Rambonis

Наконец нашёл время для етого апарата. Как и подсказали провода идёт под ковриком водителя, но там всё сухо и исправно, дальше они идёт в стойку и вылезает на блок предохранителей под капотом а там нашёл што есть контакт с несколько предохранителей и реле на 20А. Поменял релюшку и сразу всё заработало. Причём без никаких бугов как было прежде теперь всегда поциция рычага детектируется - думаю што пропайка оптопар всё таки помогла. Хозяйн так влюблён в ету корыту, што хотел другой такой автомобиль купить для донорства, так как такого блока нигде ненашёл (по его словам). Обошлось всё малой кровю.

Именно с таким кодом такой блок у нас можно пробовать заказавать от 200евр, дешевле ненашёл. Всё равно надо найти почему отсуствует питания, завтра поеду к машине и буду пробовать отследить провода.

Клиент принёс блок с увереностю што беда с самом блоке так как автомобиль невидет какая передача включена на автомате и естествено неразрешает запуска двигателя. Я разобрал етот блок и кроме фоторезисторов TCPT1200 ничего подозрительного неувидел, кстати таких фоторезисторов так и ненашёл в продаже, может им есть какая нибудь доступная замена? Но так как из пайка показалась подозрительная я их перепаял и отдал владелцу штоб папробавал счастя. Но дела на етом некончились, так как владелец говорит што после моей интервенций блок совсем перестал опазнать передачи (оказалось што перед тем иногда детектация всё таки работала). Приехал на место, подключил диагностику - и правда, блока даже диагностика невидет, до детектаций как до луны. Пересмотрел што паял, но никагого кз точно нет, вроде бы ничего ненавредил. Обратил внимания што к блоку недаходит никагого питания выше 3в, а по конденсаторам на плате видно што должно быть полное VCC. Как всегда Autodata ничего о електронике етого авто ничего незнает. Может кто сталкивался с подобным? Могу ли я подать питания прямо от VCC на етот блок? Странно как то всё..

Попросил сосед штоб памог на машину устроить фаркоп. Производитель етого авто вроде бы предусмотрел установку фаркопа (нужен простой на 7пин), так как в заде есть коробка с маркировкой 5D033 у которой есть выводы на установлямую розетку для прицепа. Вроде бы всё установили но к сожелению выводы нереагирует, так как отсуствует питания на ету коробку даже при включённом зажиганий (сигналы габаритов, поворотников и т.д. присутствует). Немогу понять как разработчиком предвидено ету каробку запустить? Разобрав её по електронике нашёл што вроде бы должен быть запитан зелённы провод, но где он уходит так и не сумел найти, под капотом вызвонил все пустие места предохранителей и релюшек, искал неактивную фишку, но нигде етот провод невыходит (несумел найти). Теперь на етот провод подал +12в от акумулятора через предохранитель - коробка начала работать, розетка фаркопа работает. Можно ли так оставить? Невысажет акумуляторов? Может нужно подключать от замка зажигания штоб небыло всегда активная? Может кто сталкивался с подобным?

Сегодня опять приехал етот автомобиль, пересмотрел блок BSM внимателнее, оказалось што много проводов от него перепаяние, присутствует запах горелого. Перегорает предохранитель F5 (F6 исправны). Всё странно, так как по маркировке блока 9664706080 интернет незнает што он вставлялся в C8... Решил проблему радикально: поставил релюшку с управлением от дачика КПП и подкинул провод питания от неё на лампы заднего хода. Теперь с етим колхозом всё работает и хозяин уверял што ему так хорошо - лиш бы тех осмотр пройти (из за етого его никак непропустили). всё таки интерсно - стоял ли етот блок в етих авто? Почему схема несовпадает? К сожелению VIN так и незафиксировал.

Спасибо уважаемы Rema! КПП механика, насчёт предохранителя может и ошибся, но машина только завтра приедет, тогда точно пасмотрю. Насчёт просадки дачика на масу немножко непонял, так и отключив проводку от него, всё равно зелённы провод на полном кз. Я может ошибочно его назвал дачиком, так как ето простая лягушка - контакт на коробке передач.. К сожелению немогу посмотреть вкладены документ так как нехватает балов... Только теперь хачал догадатся што хотели сказать! Так как немогу увидеть предоставленных документов, Хоть подскажите: на концевик, по схеме, от предохранителя F6 идёт питания +12в?(связь есть?) Помню што блок мне при первом взгляде утоплеником показался...

Камеры нет, фаркоп есть с стандартной розеткой на 7 пин, есть там и не фабричная коробка-делитель для него, отключил её, но кз на дачике заднего хода непропало (да и нет связи етой коробки с проводами на фару заднего хода). VIN теперь пока немогу сказать, так как машина не под рукой.

Вроде бы мелочь, но никак немогу победить ету проблему - как только включаешь задний ход зразу выгорает предохранитель F5 на 15А под капотом, естествено фара заднего хода негорит. Схемы немогу найти так пришлось искать в слепую. Обнаружил што с предохранителя питания идёт на дачик коробки передач (дачик заднего хода), он сам исправны но зелённы провод от него коротит на масу и из за етого предохранитель вышыбает. Без схемы немогу понять куда он дальше идёт, так как на лампе заднего хода кз на корпус нет и провод другого света. Может кто подскажет какая там цепь между дачиком и фарой? Может сушествует диаграма проводки на ету машину?

Дело было не в бабине... Оказалось што возле акумулятора есть штекер которы стоит возле етих предохронителей, вот в нём небыло хорошего контакта. Причина банальная и совсем простая, а я до самого блока полез. Теперь всё запустилось. Спасибо огромное.

Авто вроде ~2010 года, точно теперь нескажу... Завтра пасмотрю, но вот по схеме видно, што должно быть там +12в, хотя предохранители смотрел, там ножевие стоит, но проверял тестером - может ето и была моя ошибка. Очень вам благодарен. По схеме видно што всё елементарно, што тот контакт должен идти прямо на акумулятор, хотя точни помню што тестер непоказывал цепи на акумулятор. Уже хотел на замок зажигания лезть или под панелю блок реле искать. Завтра отпишусь.

Вот ета колодка на ABS, на одном контаке (толсты красны провод) присутствуют +12в, а на другом (толсты красны с зелёным ) нету никакой напряжений. Практики мало, но сколько помню на других блоках всегда были обе провода на +12в.

Диагностика совсем невидет блока АБС, пишет ошибку 01316 - no communication. Сам блок стоит в таком месте што ели сумел отключить колодку проводов (какая маркировка на блоке електроники несмог разглядеть, толко што на помпе код виден: 1J0614517E). На колодке в Can проводах данные идёт, но вот на там стоит по два толстых проводов из обоих сторон, как понимаю с одной сторонны должно быть Batт - , a с другой красные провода Batt +, но странно што только на одном проводе есть 12в, на другом тишина даже при включёном зажигание. Должно ли так быть? Не могу найти распиновку на ету машину, может кто подскажет где найти схему?

Снял блок предохранителей, весь разобрал, но там всё чисто и красиво. Как и сказали там на указанных предохранителей есть общий +. Начал идти по нему и добрался до коробки под левым крылом, оказалось што там стоит блок реле, весь мокры и грязный, побробовал снят релюшки, релюшка оталась в руке а пины в коробке, всё там гнилое. В понедельник буду ставить стандартное реле на проводох, так как таких маленьких и с такой распиновкой негде купить. И как инженеры додумались такой узел поставить в таком сыром месте?

К сожелению мне недопускает скачать етот файл (пишет што файл ндоступен)... Может есть возможность прислать етот кусок схемы в личку? Заранее спасибо!

Машина служебная, один вечер поставил а утром уже незавелась. Ошибок нет. С диагностикой пересмотрел - синхронизация валов есть, RPM читает, иммобилаизер исправный. Хоть руководитель хочеть её "списать", но мне она нравится, комфортно с ней ехать и на Dacia (хоть и новая) нехочется пересести, своими силами хочется её спасти. Выкрутил свечю, а искры нету, обнаружил шо и на сами комутаторый (бабиный?) питания недоходит. Питания +12в должно идти от блока предохранителей на F23 , предохранитель на 15а, но +12в там нету - полная тишина, даже когда стартер крутится никаких пулсаций там необнаружил. Немогу найти где на етот предохранитель растёт питание, так как кучя проводов в ету коробку идёт. Может кто имеет похожый опыт? или кусок схемы как питания на ету цепь появляется? Несказал што коробка передач - автомат, может быть што ето важно.