Перейти к содержанию

Автолюкс

Продвинутый
  • Постов

    198
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Автолюкс

  1. Так диско 4, а не 3 На 4 есть блокировка по часам, как и на спорте того же года выпуска, где прописано устройство LR, а не L5 SH
  2. Я вам сам могу кучу дампов накидать ) Вот для примера диско 3 разных годов где часики далеко за 800 А вот диско 4 09019711G.TXT
  3. На диско 3 нет блокировки по часам, это на 4 есть
  4. на диско все открыто, только на 4 как и на фрилах есть привязка к наружней температуре и топливу, а третий даже без борта пашет
  5. Она тогда в блок по перегреву уйдет
  6. На диско 3, 4 без проблем запускается с любого устройства по w-bus
  7. Просто проц опрос периферии сделал, вот и щелкает. При подаче просто питания на блок она щелкает . а тест и не будет, т.к. реле дает питание для компонентов
  8. Там через другую микросхему выбирал, давно уже было.
  9. Напрямую 18 блок. В эдите трума Вот так если только на тойотах (на рав4 и это не поможет), да и то не надолго , а на остальных можно сильно не заморачиваться.
  10. апельсин читает и пишет. А так проц древний, программаторы практически любые его берут
  11. Можно и больше загнать, только толку от этого, нужен правильный баланс воздух-топливо, для максимальной теплоотдачи, а не от балды прибавлять
  12. Он и не должен на 100% работать , даже на ттс, он не на 100% работает
  13. Да такие переодически датчики вижу на блоках, практически ни один нормально не работает. Там и резистор великоватый стоит
  14. Попадался такой, он не много побольше, но работал на штатном ттс Range Rover
  15. Зазор там особо сильной роли не играет, запуск есть, только горение не в полную силу, от сюда и падение сопротивления, т.к. температура слабовата
  16. Корректировка свечи потом может выйти боком у других менее опытных специалистов . Скорее всего мало топлива как сказали выше. Часто с китайскими насосами такое происходит
  17. Чую не в процессоре с прошивками дело)
×
  • Создать...