ghost2

Ну всех как бы не надо. Я вот праздную 20 апреля, но не поздравляю же всех.....

Здравствуйте! Если кому из специалистов не трудно глянуть прошивку. Спринтер 3.0 2010 года EDC17CP10. Перебрана вся механика и не раз, но проблема с давлением топлива остается. Давление выше 360 не поднимается и естестественно обрезает. После сброса обучения ТНВД давление возрастает до 934 при запросе 1600. Но при этом авто хотя бы едет, правда не больше 10 км, а дальше все повторяется. Машина шита по саже и история мутная. Есть подозрение, что с софтом что то не так. Спасибо! TC1796_1037516313P6956JN0-20220624-132302.zip

И что там нового? Как мультимарочник ни о чем и походу и развиваться прога в этом направлении и не думает. Все последние обновы маз, камаз и кому это нужно? Прибор конечно нормальный, прога нет...

Если уж заинтересовала прога, распаковывайте все кроме папки help, папку скопируйте от своей версии.

Что же там лить, если каждый файл из папки help битый? Уже пальцы затекли от нажатия ок для пропуска этих файлов при распаковке. Онанизм прекращаю.... P.S. если пропустить папку help то все остальное распаковывается и прога запускается. Но кто рискнет этой прогой лезть в мозги не представляю... Повреждены прежде всего файлы справки по EDC17. Все остальное походу на немецком языке......

Вы уверены что это работает? При распаковке архива постоянно несовпадение контрольных сум и естественно все мимо. ! E:\Ksuite_0.01_password__boiko117.zip: Ошибка контрольной суммы в Ksuite 0.01 password boiko117\help\ENU_14P800ADBO.mht, файл повреждён ! E:\Ksuite_0.01_password__boiko117.zip: Архив повреждён

В самом конце установки выдает сообщение, что диск вынут и попробуйте снова. Походу неработоспособное.....

Ну обычно отключают по очереди блоки.

Вот вроде с той темы зацепил, проверяйте, не уверен. change_sn.rar

Олег адекватный человек. Еще когда "поцреоты" кацапские начали наезжать, что там иностранцы пишут, то он им быстро ебальники закрыл. Вот как с переводом быть, здесь другой вопрос.

Зачем оно вам, оно безпонтовое, минимальные возможности из всех подобных программ.

Вот уж эти бендеровцы, совсем не уважают асвабадителей: https://youtu.be/tybcF-mK-90

VCDS

Не было проблем з диагностикой АВС на этиъ колясках....

Держу на виртуалке ранние версии для старых машин....

"Добрые люди разобрались с "неработающими" с79. Как и для ивековских Cp15/cp52 здесь тоже требуется подключение дополнительной массы, а в случае использования кабеля для сканматика верхний GPT подключается через конденсатор 10-50 мкф." Инфа с форума по вашему блоку. А шо, у китайцев поддерки нету?

Ну так вот и странно. Машина меняла обороты, "стучала" форсами и т.д. и вконце надпись "инициализация прошла успешно"......

Странно, позавчера прописывал форсы и обучение прошло, хотя егр отключен и даже физически отсутствует.....

Дайте угадаю, Avast?

Вы наверно читать не умеете, ну или не хотите. Скиньте скрин того, на что ругается гугл. А пишет он что файл большой и нет возможности проверить.

Эти новые версии при работе с опелем токены просят.....Приходится реновские вин коды искать....

А вот это может быть, но в принципе не должна завестить? А вот ковырятся в чужом гов.е, а тем более помогать клиенту кого то там вставить не кошерно. Пусть чешет туда, где делали и сам с ними разбирается...Быть судьей в наше время опасно...

Что это за прошивальщик такой, что еепром сносит? За многие года первый раз слышу....

У меня вообще не было никаких причин. Прописка форсунок вряд ли на это повлияла, а вот сброс сервиса (моя инициатива) думаю как раз и при чем. Тоже перерыл все предохранители, пока знакомый не сказал про аналогичную причину и транспортный режим.

Audi Q7 прописал форсунки и сделал сброс сервиса. Машинка вернулась через 10 минут с нерабочей мультимедиа. Света в салоне тоже не было. Оказывается после сброса сервиса каким то образом включился транспортный режим. Одно нажатие и музыка заиграла...