kotik86

Спасибо за замечания, буду повышать свой уровень. Эти дни нет доступа к другим л200, кроме одного, с которого снял эбу и он стоит донором. Ошибок в моторном нет, кроме трёх из-за лаунча Могу только предположить как это делается: отсоединением поочередно второго шланчика форсунок, куда они обратку сливают и сравнивая между собой? Кстати, пробовал прописать на место первой форсунки номер от второй и не вышло. Затем переписать номер первой на нее же и тоже не получилось. Такое в первый раз встречается.

Всем привет! Имеем: пикап л200 2009г, форсунки денсо, двиг kb4t. Проблема: Вибрации при работе двига, низкие холостые, динамика и расход неадекватные. Диагностика: Лаунч (нет мута) не видит три форсунки. Прописаны правильно, все норм, но поток данных показывает что три форсунки льют 0 мм3. Хотя если фишки форс отключаешь по одной то начинает подтраивать и первая форсунка по данным начинает лить больше, однако если первую отключаешь то показывает что первая льет все равно. Думал на лаунч, но у нас в парке несколько л200 таких и лаунч адекватно работает на них. На этой не видит данные с трёх форс. Поставил эбу другой, та же проблема. Проблема значит не в эбу. Проводка от эбу до форс в порядке. Снял осциллограмму с одной форсы на всяк случай, но у меня нет с чем сравнивать, как должна выглядеть осциллограмма в нормальном режиме. Что это может быть? и куда копать. Большое спасибо всем)

Опиши, что делал?

Менять вариантов нет, приходится работать с тем что есть. Ещё потерял ключи и поставил замок без иммо. Теперь мозги двига не выходят на связь.

Закинуть можно на файлообменник и ссылку ему. Может у него с винраром траблы. Да и другие безправные могут скачать

На пикапе l200 в просмотре текущих параметров работы двига видит только одну форсунку. Три форсунки не видит сколько льют. Хх около 550, вибрации и ТД. Вот не знаю, это связано или просто сканер тупит.

Если кому интересен исход: Хозяин сказал что ничего не нужно менять в эбу, что никаких ошибок не будет и в сервисе поменял коробку на мкпп. В итоге появились ошибки по АБС и тд. Теперь нужно их убирать, только вот фишку отрезали и нужно искать как подцепиться к эбу через обд...

Извиняюсь, не видел раздел для АБС. Если модератор увидит- перенесите туда. Я кажется не могу переносить

7-2 atc valve Проверять смысла нет. Другие блоки ставлю- все работает норм.

Всем привет. Ошибка по абс на карго форде. Скинул все ошибки, одна все равно остаётся- traction control. Пробовал другие модули АБС той же модели- все работает, чек тухнет. Думаю вероятность что блок рассчитан на тракшн контроль, а его нет на машине. Какие варианты подружить блок с машиной? Мб снять дамп еепром с другого блока и записать на этот, или не поможет? Блок wabko 24v 4s4m

На такие случаи можно сделать виртуалки

Привет, через бдм залей сток. Проблема может иметь разные причины. Восстановить залив напрямую и все ок. Если твой сток не заработает (скорее всего), то ищи нормальный сток. Ktag, bdm100 из распространенных. Удачи

Ну ведь описываете свое поведение) отминусовали все мои вопросы и жалуетесь теперь "как ребенок") если я где-то задел вас то не держите обиду, я не специально. Просто задал вопрос. И даже если ответы неадекватные, то не минусовал. Когда начинают грубо разговаривать, то да, минус. Разговаривать нужно вежливо и не минусить вопрос даже если он глупый. Никаких эмоций. Просто взаимное уважение это всегда хорошо. Если человек ошибся, то не нужно сразу кидать минусы как вы сделали. Нужно написать по теме, как сделал Администратор. Ведь в жизни все возвращается, будьте добрее, не нужно обижаться и обижать. И "красная зона" это не показатель. Есть люди с минусами которые помогают другим ) Спасибо за ваше участие.

Спасибо за разъяснение. Вопрос закрыт. Спасибо, ответ ясен.

Скорее всего, должны быть другие отличия. Pin rst туда же втыкается у обоих?

Пожалуйста, укажите на пункт, нарушение которого наказывается штрафом О личке подумал когда уже штраф дали) Да и не подозревал что это запрещено. В правилах не видел запрета.

Дело в том что вопрос был не схожи йпо тематике а именно по действиям топик стартера, то есть именно его опыт именно в данной ситуации. Меня интересовал не ответ в теме, а конкретные детали что и как, поэтому неадекватно создавать новую тему рассчитывая на одного человека- топикстартера. Да и это не запрет. Это "РЕКОМЕНДАЦИЯ". То есть то что не запрещено! Спасибо за ответы, но рекомендации и запрет это разные вещи. Перечитайте, пожалуйста, абзац полностью, чтобы понять контекст. Спасибо

Дело не в питании, а в уровне срабатывания прерывания, скорее всего. То есть хоть 14.5 от лбп подай, ничего не изменится Возможно подключиться по не родной схеме соблюдая все уровни и пины. Но нужно хорошо шарить в схемотехнике для таких авантюр. Иногда на сброс подтягивают сопротивление, иногда нет, иногда прерывание срабатывает при просадке напряжения, иногда наоборот. И человек этого просто не учел. И да, вы правы что это короткий путь завалить блок, по незнанию.

Привет. В теме, ответ в которой не появлялся более 30 дней, задал топикстартеру вопрос по теме, тк сам столкнулся с похожим. Мне выписали 1 штрафной балл за "бессмысленные сообщения" с пояснением что "не нужно поднимать старые темы". В правилах об этом ни слова. Задал вопрос модератору на основании чего такое решение и что я нарушил, он не ответил. Вероятно, он редко заходит на форум или я задал бессмысленный вопрос. По сему, если кто знает что это за правила и где о них можно прочесть чтобы впредь не нарушать по незнанию, напишите пожалуйста. Или за любое сообщение модератор может дать штраф? Всем спасибо и не нарушайте)

Возможно обработчик другой стоит и не хватает напряжения/ просадки для сброса.

Если не работать с блоками, то не поедет?

Почему так думаете, на одну виртуалку модно все кинуть и заморозить. Конечно если не нужно разные версии одной программы

Спасибо. Есть ли смысл менять коробку на мкпп? У нас она 300$ в сборе ТНВД столько же практически. И дизель некачественный.

Audi a6 c5 2.5 tdi, акпп На авто поменяли ТНВД на механику. Родную ТНВД выбросили после неисправности. Теперь акпп не переключает с первой. Хозяин готов вернуть все как было, но, насколько я знаю, надо ТНВД подбирать по номеру старой ибо они не всегда совместимы. Что можно сделать в данном случае? 1.Подобрать ТНВД , но как подобрать? 2. Ставить МКПП ? С эбу ничего не надо делать? какие последствия? Спасибо)