marat65

Ошибка P31B8 по TCU(если он не отключен) который сильно завязан с AV

На виде не понятно дальше после выключения-включения работает или опять SD и глянуть на колодке AV доходит IGN и ошибки в других блоках (нет потери связи с AV(IVI))

Такой конфигурации не делал.

Сделал запись в ближайшем сервисе (только двиг был не заведен) трек пока не помог ,запускаю блок ABS точнее систему ETC ищу трек с рабочей машины. d3_01.trc

Заранее спасибо. Сижу дома выйти не могу,тут и пишу. В идеале надо в сочетании , холостой ход нажата педаль тормоза включено D и так секунда две.

D3

Здравствуйте. кто может сделать запись(пару секунд) канхакером кан шины работающего на хх авто 2.7D

В телефоне вроде ответил Черепаху отменить можно (ездить будет) останутся не критические ошибки ,ездить будет как 24 или 30 в зависимости от прошивки lbc.

Несколько ссылок в личке т.к. это реклама. Выше отписавшийся товарищ прошёл аналогичный путь от начала до конца .

Сам же ответил ,почти все верно. Уточняющие вопросы задавай но более конкретней.

Хотел написать но вижу все все знают. 😊

Боди что-то не нравится по кузову : тормоза ,реле IGN их там два .Ну и проверить активацию всм от зарядника пин96 на всм. Схема моя,

А зарядку берет?

Сигнал по линии активации пин 90 это потверждение что все хорошо от боди, какие ошибки.. Извини за опечатку давно не занимался ZEO пин 90 на землю и всм включается если хорошо по иммо , вот так включаю фото.

Оба блока привязаны друг к другу сигнал активации подает боди для теста можно на всм пин 90 подать 12в и включать на скрине в самом верху.

Како сох батареи оибка p33e6 имеет большое описание в мануале кратко большая разница в ячейках

Похожие рукотворения тоже встречал, Но и залитые были,

Но автор пока молчит остается READY или нет. И прошивать наверно eprom а не контроллер ?

Если температура есть ,на панели, то скорее да..

Указанное сообщение о заряде (прогнозе пробега) генерирует блок lbc (id5BC 100mc) в одной посылке информация о температуре ,заряде ,остатке емкости . Пропадают показания температуры ? Похоже на помехи по шине EV-CAN либо блок lbc.

Блок VCM (Hitachi) Nissan Leaf ZEO имеет внешнюю EEPROM и может работать без нее (проверка на рабочем авто ведет к потере синхры IMMO) , соответственно можно запустить VCM в режим READY не подключая блоки BCM KEY Блок BMS (Leaf ZEO) EEPRM защищен контрольной суммой и содержит ID BAT без которого VCM будет работать в ограничении (50 км), проверка ID BAT обходится модернизацией содержимого EEPROM BMS. Контроль высоковольтных коннекторов со сторона батареи обходится перемычкой в BMS.

(Автономный запуск) например дистанционно включить климат минут за пять до поездки ,в случаи с LEAF когда он не подключен к розетки. Но имелось ввиду автономный запуск отдельных частей с целью их не штатного применения или изучения. Свои исследования проводил взяв за основу Nissan Leaf ZEO .

Предлагаю выкладывать информацию по блокам от электромобилей (автономный запуск , различные сочетания(моделей,производителей)) , модернизация , доработки.