Bezproblem

готов, большая благодарность Виджар , схема помогла, правда Ниссан как обычно в своём роде 
 

А что, Ренолинк пробег в абс правит?)))
И АБС бу привязывать надо?
Конфигурацию меняет без проблем. Но есть одно - НО.
В лагуне ГУР и софт в АБС залит под ГУР. Если взял АБС от мегана например, то это мудовые рыдания.

Я понимаю, что ляпну не в тему, но почему при косяках ОБДшных решений вы не обращаетесь в техподдержку этих решений?
Конечно не заведёшь, видимо краш и в моторном стёрся. Что за эбу? Хитачи?

Любые карты пишутся клипом..
Обращайтесь )))

Я то же считаю,что может быть два.Из практики,всегда перелив епрома,решал задачу.У человека главный вопрос(как я понимаю),почему блок не работает с перелитым дампом.Я делал такую процедуру на Berlingo,именно с дублированием и всё было хорошо.Год был 2011.Епромина 95128.Человек ездил,какое то время,потом приехал,я поставил другое bsi,с его старым дампом и он поехал дальше.

Почему только котеки, я тоже могу. Причем китайцы стали делать достойного качества, раньше хлипенькие были, а сейчас от ОЕМ не отличишь. 

Топику предупреждение за не закрытую тему!
Форумчанину ,поднявшему старую тему- предупреждение!
Тема закрыта!  Все довольны?

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/
 

Не нашел опорное, рассказывать нечего )

Есть вот это если поможет.
DPF_EGR_LAMDA_REMOVER_2017.rar

Старье конечно но в сети такого нет. В связи с наплывом автомобилей с европейских разборок и по многочисленным просьбам трудящихся достаю из хранилища.
Что на диске. Репроги и телекодировки PSA до 2007 года. Например Пежо Планет попросит этот диск при попытке репрога SID801 Или BSI поднять.
Кто в теме с репой не ниже 10 пишите в личку, жмите зелен стрелку и получаете пароль.
CDRussie iso.rar

у меня все те же симптомы были-решилось,как описал выше

Была проблема-не заводилась.Топливо уходило с форсунок в обратку.(проверил шприцами с капельницей по времени заполнения)-решилось заменой клапанов управления форсунок. Главное не перепутать форсунки при установке на двигатель(откуда снимали,туда и ставьте-они прописаны по цилиндрам)

Мне нравится какой народ пошел. 4 ошибки - они на запуск не влияют, потом через время,коды ошибок выложил. А расшифровывать мы сами будем? Решай проблему с тем что ошибки показывает и авто оживет. Удачи!

Ну вот. Взял и спалил всю хату.
А как же блок новый привязать????)

Олег, тут советы не особо нужны. Кто помочь хочет, тому минуса раздают.
Вместо спасибо ))
Я с таким ведром после рукожопов неделю воевал. Пока не разобрался во всем. подкидывая всё что можно. Тут совет даёшь, чтоб человек так не мучался.
А тебе минус - НА!!!
 

Вот они три датчика, по которым ошибки. В среднем разъёме. Пардон, за качество фото.
 

Ни чего не раздули. Пускай клиенты читают и думают. Стоит ли экономить на хорошей диагностике. Или за 500рублей делать и менять блоки один за другим.
Если авто не могут запустить на следующий день. Значит обратились не в тот сервис..

Дим, это только начало 
Я предложил онлайн диагностику и ТС пропал, искать опорное напряжение.
Меня улыбают ремонты Рено без канклипа )
А потом кричат, что Французы - гомосеки пассивные..

Я имею ввиду регулятор давления. При включении зажигания, если иммо неактивно, клапан должен открыться. Будет щелчок.
Уже на пальцах объясняю..
Вижу, что намёки тут не в тему. Нужны сразу готовые решения..
Изучать авто никто не хочет.
 

Господа, извиняюсь за то что влезаю в дебаты.
Можно всё же увидеть скрины статусов иммо в ВСМ и ECU?
До того как спалите ECU..
Рекомендую диагностику CanClipom по TeaViewer.
10 минут и будет диагноз.

Виталий, это была шутка.
Нужно уметь из всего мусора брать нужную информацию.
А то подушка водителя сработает !!!!!))))

Я имею ввиду регулятор давления. При включении зажигания, если иммо неактивно, клапан должен открыться. Будет щелчок.
Уже на пальцах объясняю..
Вижу, что намёки тут не в тему. Нужны сразу готовые решения..
Изучать авто никто не хочет.
 

Какой стоит датчик на насосе есть разница..
Клапан вообще рабочий?))
Проверить не трудно..
Часто в нем проблема.

Господа, извиняюсь за то что влезаю в дебаты.
Можно всё же увидеть скрины статусов иммо в ВСМ и ECU?
До того как спалите ECU..
Рекомендую диагностику CanClipom по TeaViewer.
10 минут и будет диагноз.