vlad195

кто нибудь знает что такое резонансная частота контура и ее свойства? 315 мгц и 433 мгц - это две большие разницы в 118 мгц. надо увеличить емкости в колебательном контуре до получения резонанса на 315 мгц. вот проги для расчета параметров контуров. резонанс определяется вч вольтметром по максимально возможном значении напряжения или индикатором вч поля. Kontur32 - программа для расчета параметров контуров.rar http://www.radioman-portal.ru/program/upload/c47c1731221a111.shtml индикатор электромагнитного высокочастотного поля. что это такое. http://radioskot.ru/publ/izmeriteli/indikator_vch_polja/15-1-0-547 http://radiostorage.net/?area=news/1842 http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDMQFjAC&url=http%3A%2F%2Fivan.bmstu.ru%2Favia_site%2Fr_main%2FHWR%2FADDS%2FVCHTST%2Fvcht.html&ei=3fXrVOKbBMOqywPb4YCgBA&usg=AFQjCNERhltedbcZ9AtdxaK0PhRKWKrGpg&sig2=Y5RGsCfTBX0MTVEhllYa7g&bvm=bv.86475890,d.bGQ

нет, не поможет. вот прога для отката даты.Cracklock.3.9.44-OK!.zip

китайский отлом http://www.sinodownloads.com/down/download/ecutool/351119.rar

прошива атмеги ушла в небытие. перепрошить атмегу по новой здесь есть все 12.12.0 for BM-BL-RL.rar

Драйвера для Windows- driverpack.solution.14.15.driver.packs.15.00.0 driverpack.solution.14.15.driver.packs.15.00.0.zip

Mazda CX-5 Service Manual 2013 https://www.dropbox.com/sh/u877jw1v445217e/AABNwRHqY8fFbb3Zr_WHToKoa

стартеры и генераторы грузовиков 27 622 FR.RU Стартеры D13E117TE-118TE.pdf 27 625 RU Стартер MITSUBICHI .pdf 27 623 FR.RU Генераторы Валео.pdf 27 625 RU Стартер MITSUBICHI .pdf27 626 AN Генератор Mutsubishi.pdf

RENAULT Коды дефектов Euro3 RU.rar

Renault CAN CLIP v.146 Multilanguage MEHDI14 .zip Password: Renault-CanCLIP_146_Cedrsan2015 :Renault CAN-CLiP Registration Patch V3.0.zip] Renault CAN-CLiP Registration Patch V3.0.zip

это тестовая версия, поэтому на сайте и нет.

держи http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Android_2.19.0beta1.apk

RENAULT система CANМультиплексирование Еuro 3 FR.pdf ещеRU Premium DXi11.pdf

AdBlue что такое и как работаетAdBlue.rar RENAULT трак . система впрыска EUP E3640_RU_injection EUP E3.rar RENAULT -система впрыска Common Rail DCI11645_RU_Common Rail DCI11.pdf

я так понимаю чиплодырь1.9.7.7 ломаный, или оригинальный?

держи Vehicle.rar

вот что есть12.12.0 for BM-BL-RL.rar

и я бы не отказался

добро. отправил сколько мог . инфа в личке.

а мне с бензонасосом не нравится. выжирает его жидкость в усмерть. задолбался менять. два часа это в усмерть забитыее форсы. за пять лет такого не видел. у нас народ по поводу и без повода для профилактики чистит форсы

время не засекал. для меня это не критично .очереди на чистку нет. у меня в емкости 2 литра жидкости, хватает на партию форсов. 0,25-0,3 литра на форсунку. потом проверка баланса. если форсунки льют одинаково, процесс закончен. если есть дисбаланс, продолжаю процедуру, пока форсунки не будут лить на сколько возможно одинаково.есть нюансы.все зависит насколько грязные форсы. работы по чистке форсунок становится все меньше. сейчас только ленивый не выполняет эту процедуру. форсы то чистят, а вот сброс самообучения контролера не производят. и после чистки бывают небольшие неприятности. конечно с временем все приходит в норму, но клиенты нервничают а чистильщики выгребают вот как то так.

зачем нужна обратка. жидкость после промывки форсунок попадает в колбы а с колб обратно в емкость. 2 литров промывочной жидкости хватает с головой и на промывку и на проливку.

это схема Гната с Севастополя, очень даже рабочая и очень простая. у меня собрано что то подобное, свои модификации, на каждую форсунку свой генератор с ключем. мехрезонас подбирается индивидуально для каждой форсунки. а главное не привязан к сомпу. хотя понты для клиентов вещь не маловажная.когда клиент видит на большом мониторе красивое изображение интерфейса проги, легче расстается с деньгами ну и немного рекомендаций: не ставьте бензонасосы, они будут дохнуть и часто. берете например емкость от хладагента для кондиционеров, сверху ввариваете горловину для заливки чистящей жидкости , штуцер для подключения компрессора и для манометра. внизу подключаете шланг для пампы, там же есть и кран. между емкостью и рампой не забудьте поставить топливный фильтр. давление для чистки нагнетается компрессором (мобильным можно, для подкачки шин) 2.4-2.6 атм. все прекрасно работает не один год. стенд питается либо от сетевого блока питания, либо от аккумулятора.

обеспокоен твоим здоровьем. сходи все таки к доктору. с этим не шутят.

держи

да какое подозрение. китайцы клепают, а они меняют прошивы и продают.