gendalff174

Существуют, только по параметрам со стенда...

Смотри давление хладагента в системе кондиционирования, соответствие реального давления, и давления по диагностике. Вчера делал БМВ Е46. Вентилятор постоянно работал на максимальной мощности, оказалось - банально, отгнил провод на датчик давления кондея. Ошибок не было, а вентилятор работал так, что на аэротяге можно было передвигаться. Причем не важно в каком состоянии климат. Выключен, включен, пофигу. Управление вентилятором приходит с ECU, датчик один.

Что за датчики?

Смотри диагностику по всем блокам. де то чего то должно бытть.

поддерживаю

Много. Посмотри еще ток PCV. если синхры нет, запуска не будет совсем.

контрольку перепроверь

не на всех блоках

Не верна контрольная сумма. DPF remover делает пересчет КС? Потому что Кесс точно не считает. Для удаления сажи, ЕГР, и прочей фиготы, обращайтесь к проверенным калибровщикам.

не помню чтоб сименс вообще кодировался. На сименсе на тнвд стоит два клапана, PCV и VCV первый отвечает за регулировку высокого давления путем перекрытия обратки, второй за за нее же, но посредством объема топлива, подаваемого под плунжера. Какое давление в рейле достигается при прокрутке стартером? Как ведет себя давление, когда авто работает? Каковы показатели скважности клапанов PCV и VCV? Форсунки с насосом хрен когда убьешь, клиент на смеси дизеля с бензином (1:6 примерно) больше сотни верст проезжал, промыли аппаратуру и отпустили с миром... Дайте реальные показатели диагностики, чтобы было от чего отталкиваться. Нашел, действительно BK2Q-9K546-AG форсунка кодируемая.

Прозрачные трубки на подачу и обратку

Пропись форсунок роли не играет, в коде только режимы работы, и в основном предвпрыск. Что происходит в момент останова двигателя с давлением топлива? Как давление топлива ведет себя в момент запуска? По делфи... При попадании воздуха в форсунку, клинит мультик, делфи знатный геморой...

Получилось?

ВАЗ 2115, 2007 года, пробег 270000 км. Лью Proficar Eco-drive longlife 1 5w40. Интервал замены 10000 км, мотор чистый, расход масла от замены до замены не более 150 г.

а на машине не пробовали читать по розетке?

протокол 109, он неизменен с давних времен. Разбирайте блок и в BDM

Чинским кессом читал и писал по розетке, без всяких секьюрити кодов проверяйте подключение. К стати его не шили до вас? Был Авто, который до меня делали mpps, после этого по розетке не смог сделать . Только бдм .

Механические форсы на качке проверяются, но подкачка помпой на авто, никак не сказывается на запуск, при убитых форсах. ИМХО.

Именно. Несколько автомобилей с такой хренью были. трубки надо мягкие, чтоб по штуцерам обжим нормальный был. Иногда бывает когда трубки ставишь, она воздушиться начинает. Внимательнее!

Блоки управления ТНВД встречал только на насосах VP44 производства BOSCH. По Denso, к сожалению, ничего сказать не могу. Чисто логически, если блок управления ТНВД спекся, то хоть качай, хоть не качай, запуска не будет. При работе двигателя имеет место расход топлива, соответственно объем бака должен компенсироваться воздухом. Плюс расширение топлива при нагреве, и сужение при остывании. Иными словами в баке разряжение не создается?

Топливо с фильтра не должно самотеком в бак уходить, при условии что вся система герметична. Тут либо завоздушивание со стороны топливного фильтра, либо проблемы со стороны вентиляции топливного бака.

Доброго времени суток! Пытаюсь восстановить сканер, осталась всего одна мелочь - батарейка. Есть 4 аккумулятора 3,7В и контроллер. Теоретически все просто, заменил батареи и вроде как бы все, но на практике все немного иначе: зарядка длится от 30 минут до 2 часов, а разряд всего 6 - 15 минут. Существует мнение (неоднозначное) по поводу перепрошивки контроллера заряда. У кого какие мысли на этот счет?

Привет! Заказывал с алика дисплей с тачем на VG. Тач встал как родной, а вот дисплей не подошел, такая же полоса по правому краю, только 1,5 мм примерно. Там в шлейфе разница какая-то. Дисплей к стати от какой-то чинской мультимедиа автомобильной. Смотри внимательно шлейф.

Чего то не вяжется. Откуда на механическом впрыске взялась рейка, в которой давление измеряете? Топливная аппаратура какая установлена на авто?

Повторюсь, будет немного свободного времени, обязательно попробую чего нибудь придумать.