ИГОРЬ1989

Насос по какой причине меняли? Проблемы с железом? если да то перекрути на новый насос старую макуху насоса.... Ну а вообще то если по нармальному и шоб не встрять ненадо было фвди туда совать..... Надо біло пин просто вічитать , потом пином насоса опкомом сделать сброс а потом родным пином привязать насос.... Скорее всего фвди наделал там лишнего, кар прог так тоже может , если карпрогом сбросить псг 16 то потом тоже можно заипаться привязывать его))

Вообщем все решено.... Всем спасибо за подсказки , проблема была в неправильном подрулевой шлейфе.... Там разные маркерные диски Стояло А должно было быть во это Адаптация , сразу же влёт, без Васи , после 15 метров руль ожил.

У грома пробайт онлайн, это как раз то что работает с многими современными авто по дырке.

Мало того , ещё и ключ у кар про тул, пол метровый и пластик шляпный.... Особо стараться не надо чтоб его отломать... Раз и попал..... А эти мелочи очень важны... Второй который мелкий это гром.... Но они не все такие , у знакомого гром есть, так он тоже длинненький , но все равно не такой как этот зелёный))

Блин .. Брат нет одного и чтоб делало все и четко.... Чтоб не переживать о том что что то не получится надо иметь их пару а лучше три)))) всякую чинашляпу не считаем. Оно у всех есть. Для начала бери гром... Вещ своих денег стоит, ну так я считаю.... И не обязывает тебя первые заработанные 300 баксов откладывать на оплату лицензии в следующем году... Да гром однозначно бери , у них щас ещё пробайт этот продвигается... Я неделю назад ним по обд акуру рдикс 2021 года за 2 минуты в онлайне.... Меня устраивает. Ну и ещё добавлю что и пробайт и карпро, оба работают в онлайне... Так вот с карпро у меня почему-то всегда подтормаживает и тупит, хотя скорость соединения на высоте... А вот гром по сравнению с ним просто ракет.... Может кому-то и пофиг, но меня вся эта IT хрень тормознутая напрягает, и считаю для себя это очень важным... Потому что имею огромную стопку ноутов и кучу сортов которые имеют место периодически слетать... И бывает что адаптация какой-то херни например тем же одисом делается 5 минут, но при этом тебе надо потратить пол часа чтоб восстановить систему с нужным софтом потому что однис не с того не с сего загнулся.... Поэтому не глючное п.о. не заставляет нервничать а только радует. Вон зачем далеко ходить , пцм уже при каждом подключении в онлайн ломится, так я его уже пол года не трогаю, потому что пока его запустить, а чтоб его запустить надо ВПН запустить , и ещё не каждый ВПН подходит...в итоге пошло оно взял другой загрузчик и все сделал, так проще

У грома лицуха не оплачивается.... Работает всегда. А вот кар про тул превратится в кирпич, по окончанию лицухи. В написанном уверен , потому что имею и то и то

????

Хорошая идея .... Но с кодировкой все окей... Что будем пробывать ? Какие соображения? Имеет смысл ждать другой шлейф, или уже попробуем что то ? Просто хотелось бы узнать что предлагаешь. Спасибо

Конечно пробывал... Угловую показывает...

2004 Если стоит абс мк 60 то адаптации делпются все через него.

ты конечно прав но не совсем .... много раз у меня было с этими корчубасами так что ни ошибок по датчикам, нифига.... выводишь данные с датчиков в одно окно и смоьришь , вроде как окей, но адаптация не идет не в какую.... потом выводишь показания с датчиков в график.... и наблюдаешь там флуктуацию по показаниям..... устраняешь , и потом адаптация максимум с третьего раза проходит.... также если при флуктуации сигнала с датчиков запустить тест системы абс , то его пройти не получится как не пытайся , это проверил на этом фольцике.......

уже пробывал... всю ночь стояла... да и слесаря мои .... у меня на сто работают.... все всегда отключают ибо бояться без зарплаты остаться.... Показался на машинке ещё, сосредоточился на показания с датчика угла поворота..... После удаления ошибки, еду прямо и датчик угла поворота оживает , останавливаю и начинаю плавно крутить руль в правую сторону градусы доходят до 29 и замерзают , что означает появление ошибки по датчику.. и сколько раз я этот эксперимент не повторял всегда доходит до 29 и зависает... Начал разбираться , снял шлейф уже не в первый раз , перевернул, ещё раз ,осмотрел задающий диск и он без повреждений..... Крутил в руках , и решил забить номер шлейфа в гугл..... И тут началось, то что установленно у меня не соответствует наклейке.... Должен быть другой задающий диск.... Получается кто то или наклейку переклеял, что наврятли, она без следов отклеивания.... Скорее всего из двух шлейфов один сложил какой то деятель...

И шо вы думаете ..... Замена подшипников и датчиков вопрос не решила... ищу дальше.... На графике конечно стало все ровно ....

Та как бы в курсе... просто или не внимательно , или времени мало на катания уделил...... и попался. спасибо вам мужики.

Поймал несколько раз я таки АБС... С утра напрягу пацанов менять датчики и пашипники))) Всем дякую. По результату отпишусь))

Та уже что я только не делал..... Это не первый корчубас оно когда в них все исправно то максиму с третьего раза все адаптируется..... Менялся же не только абс но и рейка .... Еще интересный момент в окоршках в VCDS в самом начале где пишится описание системы... у меня в окошке где написано компонент написано просто EPS_ZFLS KL.8 Дальше должны быть циферки , это номер параметрии.... у меня этих цифров нема , значит и параметрии нема? Без параметрии она не адаптируется?

Добрый вечер .... Не могу на Туранчике пройти адаптацию датчика угла поворота рулевого колеса... История такая: Привезли этот туранчик, Рулевая рейка не работает от слова вообще.... даже в аварийном режиме.... Начал разбираться Подключил диагнозу , эур не на связи... В абс ошибки по датчику тормозных усилий ошибка по датчику угла поворота руля. Полез к эур... Подняли тачку , пыльники просто висят на рулевых тягах на рейку даже не надеты, рейка вся в корозии..... ну проверил на всяк питание приходящее на рейку и кан, все там окей... Сняли рейку я попробывал подключится на столе и нифига , она молчит. Купили оригинальную реставрированую рейку но чуть с другим номером.... Поставил на машину , сделали развал, руль в метке , все как надо. Полез в абс делать адаптации ... Запускаю адаптацию датчика тормозных усилий , она не проходит , ошибка по этому датчику не удаляется.... Подкинул другой абс цифра в цифру совпадает.... Датчик тормозных усилий адаптировался сразу.... Потом поставили новый абс на машину , прокачали , прописал кодировку абс как в старом блоке ,все окей... Ошибок в абс кроме как по адаптации датчика угла поворота рулевого колеса нет.. Поехал делать адаптацию... Запускаю машину захожу в абс включаю в параметрах четвертую группу там где показывает градусы датчик угла поворота ... там 0 градусов. Делаю оборот влево , оборот вправо, в центр , начинаю движение прямо с ровным рулем, ... оп и в какойто момент начинают появлятся градусы ..... и если чуть больше крутнуть рулем то показания замерзают , и появляется еще одна ошибка , Датчик угла поворота не исправен.... Датчик угла поворота подкидывал другой, вместе с подрулевым (тоже цифра в цифру) без изменений, такая же ситуация... В эур ошибка по датчику угла поворота .... Задаюций диск который бегает по датчику угла поворота , который находится с другой стороны рулевого шлейфа целый, без повреждений... Знаю что есть три вида подрулевых блоков, к каждому блоку свой рулевой шлейф, все проверил по вину у меня установлено все что нужно..... Датчики абс показывают скорость без отклонений, смотрел по графику..... Может проавильнее посмотреть осцилографом чтоб увидеть чистоту сигнала? стояла рейка с номером 1k1909143j поставили 1k1909144h

Ого как уже и прошили ему ЭБУ и мотор отремонтировали и форсы подкинули)) Ниче сё , мне аж интересно кто за это все действо платит? Хоть бы написали что по диагностике, если ошибок не видать ,то хоть лог какой никакой .

Блин куча инфы по этому корчубасу... После замены ГРМ и ремня насоса на этом драконе так и происходит , пока не выставишь угол впрыска на насосе.... Насос в метку , выкручивает глушку, и в зад насосу там же эта глушка была втыкаешь микрометр стрелочного типа, и вставляешь подъем плунжера по микрометру... И тогда все будет окей... Значений не помню уже... Загуглите и все найдете....

Спасибо werne. Все решилось. Просто нужен был подходящий кальк.

Добрый вечер! Что то не могу пробег подправить все мои кальки не видят то что отображает приборка.... на приборке 536192 нужно сделать 286000 за раннее спасибо камень 9s12 save20240126_231228_507смакс.bin

вот вся инфа по трионику.... когда то пришлось столкнуться , тож не знал че да как.... но тут все ответы на все вопросы.... Ну а если на чистоту.... То желаю чтоб к вам такие машины уже не приезжали. Всем добра. saab trionic immo off.rar Ну так он и не обсуждал .... Обсуждения пока небыло.... Не считаю что он что то плохое делает в том что дает возможность, кому нибудь, из зарегистрированых ребят с форума, которые знают как работать с этой машиной, не обсуждать , а оказать платную помощь в личке и заработать денежек. П.С. Если шо я не в свою сторону ветки наклоняю...... Я ему ничем не помогал.....

Кароче беда... Контактных площадок тут нет... Может кто знает как? Два нека понятно что один коробка один моторчик.... Но чем к нему подобраться?...

Все разобрался . Calibration update wizard.... Поэтому и расширении cuw... Вообщем если вникнуть то все решаемо... Всем спасибо..

обновление через тачстрим просто обыкновенным бинарником или там какоето свое расширение должно быть?