31benz

Не форсунки и не провода. На другом моторнике все хорошо

Ребята, помогите с проблемой. Форд транзит dcu-104. Висит постоянно ошибка р2148 (высокое напряжение в цепи напряжения питания группы форсунок А), не удаляется. Авто глохнет через некоторое время. На преобразователе 120 вольт сидит стабильно. Провода на форсунки целые. Напряжения 1.5в на заглушенной машину. Не могу понять на что указывает данный код неисправности

спасибо !

От себя скажу так. Датчики поменяиь можно, и с таким же успехом следом ставить контрактную плату. Пробовал я ставить китайские датчики. Одна машина неделю отьездила, вторая месяц. поставил на свою машину , проехал с пол километра, и датчики гавкнули. Может я покупал совсем хреновые по качеству (алиэкспресс), или так совпало. Больше этой ерундой не занимаюсь. Обнуленные платы ставлю, и никакого гемороя

SW 6469027400

Не) эксперименты)

Какое давление в рейке при прокрутке стартером?

Мужики добрый день. Ни у кого случаем не лежит фуул с блока dcm3.2 w204 om646 на 170лс? Ищу любой фулл, лиш бы был на 170лс

200 запусков

Заметь, я не рыдаю, а попросил всего лишь объяснить. А у тебя видимо я кусок хлебушка отобрал, приезжай, я тебе буханку целую вручу

Расплачься ещё

Давай поясняй, судья млин

Друг, ты на каком основании всем минуса лепишь? Не выспался что-ли?

Датчики абс и кольца магнитные на передних колесах в первую очередь проверь

ребята, всем спасибо. Замок ожил

Поделитесь пожалуйста

Всем привет. Ребята, ни у кого не лежит фулл обоих процессоров с замка w203 с маской 4j74y?

Снял- поставил. Никакой привязки не требуется. Программно не вылечить.

И предохранитель 29 на 40 ампер....

Начать с того, чтобы поехать до тех, кто отремонтирует

Если проводка не перетерта около подушки двигателя, и в целом провода до регулятора давления целые, то моторник под замену

вакуумный преобразователь проверь. Турбина какая не работает? Маленькая или большая?

5 страниц, и нигде реального замера компрессии на холодном двигателе нету. Мы же будем трахаться менять ЭБУ , менять топливо, менять бесконечно форсунки и и.д. Но мы не сделаем элементарного: не померяем компрессию и не проверим свечи накала

Попробуй через ведиаму ПО заново пролей

лично я на м112 гильзованном со старыми задратыми поршням проехал тысяч 30, так и продал машину. Ни стука ни грюка небыло. Масло не жрал от слова ВООБЩЕ. единственное что был очеееньььь маленький стук из-за разбитых юбок поршней