5 страниц, и нигде реального замера компрессии на холодном двигателе нету. Мы же будем трахаться менять ЭБУ , менять топливо, менять бесконечно форсунки и и.д. Но мы не сделаем элементарного: не померяем компрессию и не проверим свечи накала
лично я на м112 гильзованном со старыми задратыми поршням проехал тысяч 30, так и продал машину. Ни стука ни грюка небыло. Масло не жрал от слова ВООБЩЕ. единственное что был очеееньььь маленький стук из-за разбитых юбок поршней
Мужики, помогите вопрос решить. Бытует мнение мотористов о разной стпенени сжатия на двигателях серии ОМ642. Якобы бывают с пониженной и повышенной степенью сжатия. МОжет кто владеет информацией?