zed2

Краш тут не причем сильно старая она для блокировки по аварии. Проверяй проводку предохранители. Информации для размышления ты не дал кроме мазда 323.

При желание можно и проточить под размер. Еще помогает провода поменять большим сечением.

Если кто то до него стер ошибку P0340 она уже не вылезет пока будеш крутить она прописывается только после запуска и последующего смещения. Так бывает когда маленькая растяжка на холодную заводится на горячию не заводится.

А другие блоки видит

Странно у них кузовная шина отдельно от основной через приборку.

Вспомнил примера п12 заводится без дпкв. А на кошаке с вариатором очень х-во плохо подлезть к дпкв там защита железная мешает да разъема до лесть жесть.

Компрессия будет в норме вытяжка незначительна это нисан у них обязательно синхронизация дпкв и дпрв. Точно не помню на примере п12 прокатует снять разъем с с дпкв секунд 10 крутиш заводится в аварийном режиме. На кошаке не побывал там датчики и мозги другого поколения но по осциллограмме видно.

Похоже на вытянутую цепь идет один импульс синхронизации нет дпкв дпрв искра блокируется проверь осциллограмму.

Может руль снимали и поломали фиксацию дп руля и он стоит на месте.

Я уже делал такой влага попадала почистил поменял подшипник и огонь. Попробую на этом поменять и фланельки якоря почистить.

C2220-00 Active Rear Differential ECU Internal C148F-1D Stored Rear DIfferential Measured Motor-Circuit Current Out of Range Моторчик чистый подшипники не люфтят крутятся без заедания.

А в блок зайди цз измерения есть строка сигнала радиоканала если ключ подходит будут меняться цифры 00000 на 00010 итп в какой строке не точно не помню та подписано.

Tec или Op-com Зайти в программирование ввести VIN и проверить конфигурацию.

Попробуй этот по моему не надо нечего править вин пин и .... clear.zip в лички посмотри.

Всем спасибо Xprog считал 256 байт. Блок поднял не прапай возле микрухи.

Попробую с кварцем надо найти как его вкарячить я так еще не делал.

Попробовал Digimaster 2 там заявлена этот проц ошибка связи не видит чо за х-ня.

почему он не читает его даже нет ошибок не upa не carprog я такую читал с такой маской 3G96A может резюк поставить куда надо посмотреть

Делал пайкой все четко. Блок на связь выходит почему то значит проц еще живой.

Хочу прочитать этот проц не получится будем б.у

Renault megane scenic 2000г после просадки аккумулятора слетели ключи не открывает не закрывает не заводит. Снял BCM там мотя MC68HC705B32 3G96A уже паяная перепаяна хозяин говорит уже так было слетали ключи делали в прошлом году. Сдул аккуратненько TxD:52 - Prog. RxD RxD:50 - Prog. TxD RESET:18 - Prog. RST IRQ:19 - Prog. Vpp PD4:9 - Logic 1 PD3:11 - Logic 1 TCAP1:22 - Logic 1 GND:41 - Gnd. Vcc:10 Не могу прочитать микросхему не конектится по питанию ошибок нет 12 вольт и перемычка стоят UPA 1.2 хотя я читал такую как НС05В32 . Carprog заявлена эта микросхема тоже не конектится походу дохлая впаял обратно поставил на машину открываю дверь включается аварийка закрываю отключается и по диагнозе в блоке не видит включения зажигания ошибок нет бред в других блоках видит включение зажигания Как назло нет под рукой такой микрухи проверить она или не она и пин код вытащить не могу. Даже если сделать Sirius 32 иммо оф поставить эмуль заведу а половина салона не работает надо блок поднять.

Тему можно закрыть. Завелась с первого раза с......ка. Вчера когда промывал продувал трубки мыл продувал какая то слизь типа нигрола вытекала в фильтре такого не было форсунки остывали покрывались этой шнягой и распыл был не какой пока не нагреется. Зато бензин цена почти как в Европе. ivan777 был прав Всем спасябки.

Промыл топливную магистраль всю. Форсунки старые 3 раза уз очисткой производительность стала даже больше чем у новой. Залил 98 10л завелась с 4 раза провал стал меньше даже не глохнет при педалирование. Если завтра заведется хотя бы с третьего раза буду снимать впускной коллектор может там на клапанах гавно нормально смеси залетать не дает.

Компрессия 14 во всех целиндрах

Попробую 98 налью бак почти пустой но заправки меняли уже много раз