Viliux

Дамп какой та страный .... Как читал а 8bit а как 16bit ???

Спасибо за совет. Попробую её поменять.

Есть проблемы с Chrysler Voyager 2013-2014г. из Америки. Уже вторая машина и не могу с сканером подключиться (X431 GDS, AVDI) к блоку SRS (просто его не видит) другие блоки видит. Пробовал через CAN, CAN/UDS и ни как. В блоке уже процессор SPC (так может и протокол какой та новый для него). Chrysler Voyager до 2013 и некоторые поновее Chrysler?Dodge сканеры разные видит без проблем где блоке еепром серии 25xxx а где уже SPC/MPC уже ни как....

Я тоже с Prius такой же ошибкой воевал. Менял блок, писал разные прошивки.... а проблема была в преднем датчике удара И так проверь прежде их.....

Это старый и редкый блок SRS FORD c СR16. Как помню он делается (стираеться Crash) через K-line на столе старой Smok програмой и адаптером его. А больше решенни на него не видел.

А схема нужна самого магнитафона (для ремонта его) или толка для подключении его на столе?

С Волво иногда не катит отстой на один час Вот сбросил счёчик. 816_repair.rar

Отправил его в Ваш ПЛ.

Пробег в твоем дампе 268593КМ как видно. Пробуй. repair.rar

Немножко мне не понятно. Что теперь показывает щиток? то есть какой новый пробег светит в нём? Если правильно понял вам показывает полтора милиона??? 1 677 721 км ????

Проверь почту. Поправил немножко твой дамп

Клиент поменял турбину и машину завёл. Хорошо чтоб масло в колекторе не сломала самого двигателя. Спасибо за советы ВСЕМ....

Привет Всем, Хотел сросить кто занимается серёзно тюнингом. Вчера делал тюнинг BMW E65 730, 2004г, 160KW, EDC16C31, я считал и записал данных а прошивку редектировал один парень который тем толка занимаеться. Проблема в том что после заливки дампа у машины появился тяга нормально но когда выехал на тест как будет она ехать когда достиг скорость 160KM/H пропала тяга и появиться дольшой дым. Проблема: сломалься через половину ось турбины. Клиент утверждает что то тюнинга турбину проверял механическии и она была в норме иначе не делал тюнинг (он сам работает с ремонтом двигателей). Может кто мог сказать что виноват в таком случе? И почему ось сломалься? (Маслы тоже уже не хвотает после того около 2 литр. так со смазкой оси должно выть норме по моему) Вот дампы оригинал и тюнинговый. flash read obd2 original.rar WinOLS (BMW E65 full tuning - 361884).rar

Если меняйте ELV из старого на старый (из свалки) то если плата такая же можно перебросить процесор или его данные. Если ELV меняйте на новый отсаёться толка привязывать. А принцип такой: 1. Ходим в иммо. 2. В иммо идём через ПИН машины в меню "Security Accsess" 3. Откроем "Adaptation" тогда 51 канал. Там указываем PIN- код имобилайзера, потом TEST и SAVE Если не получилось привязывать её повторяем всё за нового толка в "Adapataion" ходим не на канал 51 а в 50 !!!

Я лично в EZS пишу такой пробег какой буду писать в щиток и ни раз не было проблем. Насчёт 0 в EZS иногда не катит и может появиться в щитке после этого 999999 (в форумах было много тем насчёт этого) говоря конкретно об этот модель.

2006г. ZGW скорее не будет у неё. А насчёт EZS непережывай всё можно сделать (если что стучись). Главное правильно прочитать и СОХРАНИТЬ оригинальный дамп щитка и дамп из замка 9S12 еепром и фляш а потом можно уже "играть"

Какой год машины? Я сам делал не сколка таких то делаеться без проблем. В щитке еепром 24Схх а в замке закрытый 9S12. Пробег надо ставить одинаковый и в щитке и в замке и проблем не будет.

Да VIN на k-Line машинах вседа ручную надо вести но потом когда идём в конкретный блок пишет ждать, ждать, ждать и больше ни какой реакции. P.S. я имел и старый Clip до 110 версии так он работал с K-line без всяких косяков а вот новые уже косячит точно.

Переинсталяция не помогла. Вся проблема будет в железе.

Купил новый Clip поставил 142 версию, проверяю на Renault и так на CAN-кие машины работает а с старыми (где k-line OBD16) грубо до 2003г. не работает (пишет ждать, ждать, ждать и больше ни какой реакции)... Купил другой он уже работал с k-line и с CAN-ом но не долго продержал. После не которого время тоже перестал связаться с машинами через K-line (CAN - работает). Может кто имели похожые проблемы с K-line в чём там у них косяк ???

Проехал 1 КМ и он читает уже километрами толка светит в LCD мили. Так и отдал машину.

Да я и "играл" с 3-ми баитами. Может и вся проблема в том что в экранне не меняется надпись из миль на KM потому и застрял на неё. Большое спасибо за подсказку насчёт самого дисплея и будем оставить так как есть.

Здравствуйте Всем, Сегодня онин знакомый пригнал свой Toyota Camry ASV-50, 2013г. USA чтоб сделать конверсию в щитке (из F на C и из миль сделать на километры). Раньше это делал своей 40-ке такую процедуру без проблем, а этой ни с места. Сделал в щитке толька из фаренгейт чтоб показывали в целсии а пробег не могу поменять на километры и как показывает мили так и показывает или при манипуляции с дампом совсем не показывает оба дисплея. Может кто уже делали конверсию на такой машине и могли помочь??? (можно обсудить и плптный вариант) 93c66x16b usa 7955ML.rar

Сегодня пробовал сделать RESET через USB (где лежали здесь в фоуме) своему китайскому Carprog-у с номером 201213 CAR 000ME61, и процедура прошла, как и до конца но данные счёчика не изменились. Программы Reset через USB рабтает толка с серийным номером 081105 CAR 001773I или должна работать и с моим номером??? Может кто есчё пробовали?

Па Вашему указоному парт номеру это VW RNS MFD NAVI DVD. Код в нём не в 95320 как написали а в FIS модуле в котором 24С32 или 24С64. Так надо этот дамп для определения кода