krab956

Может кому пригодится. Магнитола KIA Venga 96160-1H050 KIA 96160-1H050.xscr

Александр, человек только купил карпрог. Не мешайте человеку изучать тему. На Драйве еще много желающих получить помощь.

А если машина франкинштейн, то ни карпрог, ни абрик, ни VIN не помогут. Только считывание проца в иммо, и прогрнать через калькулятор.

Если б у тебя было 10-15 сообщений, хрен бы помог из-за 5 ранее созданных тобой тем. Там нет синхры. В иммо 4 ключа прописано и иммошник просто выдает разрешение на запуск. Смотри усилитель на кольце. Обычно на этих годов хюндае валят пробником сделанным на лампе. Т.к. усилитель питается не 12 вольтами, а 5 которые с блока иммо приходят - ставят его на +12 и начинают землю искать.

Связка X-prog 5.55 китай+ UUPS-2 оригинал, по моему мнению перекрывает по максиму (я не сказал что все - уточняю). Скрипты, если есть желание можно и самому дописать. По поводу закрытых процов - угадайте по названию, что делают эти скрипты?HC08Sec.xscren12sec.xscr Написанные разработчиком, работают только с оригиналом второй версии. Он специфичный в общении парень. А если есть желание можете сами прописывать алгоритм работы и красоту. Например так (данные изменены для примера). . Не совсем. Автор имел ввиду, что на чтение нужен пароль (Motorola SS), а Вы говорите о считаных данных, зашифрованых криптомаской.

Subzero отморозился). А где можно купить BSI+ECU+PCF за 100 баксов?

Ну допустим вин там только в BSI. Пароль является еще и ISK для рашифровки транспондера + к этому еще и надо к этому BSI моторник лексией подвязать. А если учесть что там дампы кривые - то успехов автору)))!

Ну хотя бы то, что тут в зависимости от прошивки данные хранятся в разных ячейках. И тут непонятки начинаются с того почему Vadim002 - это Виктор, и почему он названия блоков нормально написать не может - чтоб другие через поиск найти могли. Откуда взялся Megamos13? Мутную историю расказывает)

Если вопрос актуален, я могу помочь. Есть и флешеры и MDI, и Сканматик-2, и OpenPort2(org)...

Дамп битый.

Ленивый народ пошел. Зайди на сайт. Многие считают, что UPA это просто программатор даже не зная про скрипты. Многие слышали про CANhacker - сделали тоже самое с возможностью написания скрипта, типа как на раскрученом на территории СНГ Iprog+.

Лучше медленнее, но чтоб наверняка. Там еще один проект у него есть, не менее интересный.

Посты набиваем? Ларгус он же логан.

А какой функционал и марки актуальны? Мне больше всего попадаться OPEL, Toyota, VAG проскакивает и PSA. По Opel потеряный Carpass или ключи, пробег довеском. По Toyota - сброс и синхра защелок с IDbox. PSA - нужен пароль для ключей - хотя их можно прям в дамп ложить. Я в одном только Partner II - насчитал около 9 вариантов расположения пароля и пробега.

Автор - я. Скрипты не продаю - не определился с ценой и функционалом, да и декриптора у автора программатора еще не запрашивал. Не вижу смысла делить на иммо и пробег и прочую классификацию - есть машина, есть блок, в блоке есть данные - информационные или изменяемые. Так же должен быть хелп и настройки - x16, SS, напряжение питания, скорость обмена или частота. Скрип написан на Pascal и скомпилирован в формате xscr. Загружаються быстро - в отличии от uds (udxp) - формат которых полюбили Vvlad и SoftDump. Это не притензия парням - просто uds компилируеться в процессе загрузки софта - при большем количестве это долго. У меня есть все алгоритмы шифрования включая такие как Astra H (Zafira B ) - CIM (EEPROM и MCU), Vectra C - CIM (EEPROM и MCU), Corsa D - BCM(NEC+EEPROM). Не просто Carpass вытянуть, а полностью расшифровка включая пароли ключей и данных для изготовления механического ключа. Просто не хватает немного времени. Для примера: Vectra C - CIM EEPROM - программатор ключей Tango - умеет обрабатывать 2 алгоритма, Iprog+ - 3, я пока остановился на 4. На других устройствах не тестировал свою коллекцию дампов - потому, что PSA там все гораздо грустнее.

А толку, он под серийник привязан.

Попробуй нормально написать. 1 Марка автомобиля, год производства 2 VIN автомобиля (в случае пересчета по VIN) 3 Маркировка и дамп EEprom/MCU (в случае подсчета по дампу) 4 Cкрин наклейки на корпусе immo/bsm (в случае подсчета по номерам на наклейке)

Это от автора зависит, в моем можно открыть, сохранить, считать или записать. Другие делают как в карпроге - только через физическое чтение с дампа. Типа чтоб не делали ревесинженериг или проверялся всегда наличие программатора.

View-> Device Tree - слева появиться дерево устройств с скриптами и мс

Иммо , опель и PSA.

Бери, я тоже колебался. Между Iprog+ и UUSP-S (вторая версия UPA). Выбор пал на второй программатор, не смотря на все плюшки первого и не особую общительность автора второго. При немалой цене айпрога, самые вкусные процы все равно нужно докупать, язык скриптов - урезаный С++(грубо говоря), из плюсов есть внешние интерфейсы связи типа - OBDII (CAN,K-line),RF и IR (для ключей), M-bus - под него написано не мало скриптов, которые стоят не малых денег. Зачастую это полученные реверс-инженерингом алгоритмы с оригиналов или отломов более дорогих игрушек (но не все - есть те кто често сравнивают дампы и вычесляют алгоритмы). UUSP-S - народ берет как простой прогер, как альтернативу китайскому Xprog или более надежное обновление. Почитав документация по написанию скрипта сначало ничего не понятно - примеров написания и расшифровки нет. Все стает ясно после фразы в которой автор говорит, что все програмирование выполняеться в Pascal (он же Delphi), можно использовать и Basic, но по первому больше описаний, а в его Helpe указаны лишь те моменты которые он добавил для работы с прогером. И при этом он зарезервировал аппаратные пины в IDE разъеме, хотя можно использовать порты I/O и из DB-9 - для написания алгоритмов работы под свои чипы или устройства (как разрекламировано в айпроге). На фото виден промежуточный результа по опелю - самое нужное получил - это карпасс. Теперь извлекаю дополнитьельну инфу - VIN, Mkey (для механической нарезки ключа,т.к. работаю с механикой нарезки), IDkey - для удаления потеряных и т.д.

Тогда для Вас TL-866,WinHEX и Windows Calc.. У нас в городе только ленивый не мотает. Благо в иммо ссут лесть, изучают SRS)))

Тебе на МНН подробно ответили.

GOOGLE...

Помогите пожалуйста с активацией. GlobalTIS v32 R153079115 8762-4B1D-092C-B880-DD68-4C6A-AD8D-5AF1-D128-ACF4-C783-0070-1110-3B23-22CC-043D