krab956

Так же как Iprog Pro и Гром? Через один?

А как насчет отправить назад с Украины? Вывоз атозапчастей Б/У под запретом. Его можно UPA восстановить по CAN.

Ценность этого архива - 0. От слова совсем - не структурированый мусор с дублями, где кто то начинал писать и бросил. Собранные начинания - мне б стремно было с таким работать. И я знаю о чем говорю.

Среда разработки скрипта под кит Iprog - это блокнот...

Хоть 3 подряд. //============================================================================// // Процедура записи микросхемы // //============================================================================// procedure btWriteClick(Sender: TObject); begin PV(Sender); if not ProgramDevice then begin MsgBox( 'Not connect UUSP-S!!!', 'Error', MB_OK or MB_ICONERROR ); end VerifyDevice; // Производится верификация. RefreshHexEdit; end;

Что есть автоверефикация в Вашем понимании?

Они обе внутрисхемно читают. Разница только в том , что нужно в первой джампером 3,3 вольта делать, а в UUPS версия делает это софтово с шагом 0,1 вольта..

Все тянет, научитесь пользоваться тем оборудованием , что есть в списке и все у Вас получится

Мусор который бродит 15 лет по просторам интернета?

Added a ProgressBar during loading the scripts - только нихера оно не работает.

Вот такое бывает после "чип-тюнинга". Машина ездит, даже без CarPass).

1***6

Абсолютно согласен. Я просто работой занят, и когда вечером уже читаешь там все помогли. Не буду же писать - я тоже так мог и опоздал. А по поводу количества сообщений - лучшее пусть их будет 20, чем 2000 через один рассказывая какие кругом утырки... Как говорят евреи - седина признак старости , а не мудрости. Может человек работает и общаться с людьми не его конек). Как говорят : кто умеет- делает, кто не умеет - учит...

In uuprog-s software Select from device list select <9s12 sec> mc9s12xe100 sec

Оригинал читает без проблем. А китай - лотерея..

Может кому пригодится. Магнитола KIA Venga 96160-1H050 KIA 96160-1H050.xscr

Александр, человек только купил карпрог. Не мешайте человеку изучать тему. На Драйве еще много желающих получить помощь.

А если машина франкинштейн, то ни карпрог, ни абрик, ни VIN не помогут. Только считывание проца в иммо, и прогрнать через калькулятор.

Если б у тебя было 10-15 сообщений, хрен бы помог из-за 5 ранее созданных тобой тем. Там нет синхры. В иммо 4 ключа прописано и иммошник просто выдает разрешение на запуск. Смотри усилитель на кольце. Обычно на этих годов хюндае валят пробником сделанным на лампе. Т.к. усилитель питается не 12 вольтами, а 5 которые с блока иммо приходят - ставят его на +12 и начинают землю искать.

Связка X-prog 5.55 китай+ UUPS-2 оригинал, по моему мнению перекрывает по максиму (я не сказал что все - уточняю). Скрипты, если есть желание можно и самому дописать. По поводу закрытых процов - угадайте по названию, что делают эти скрипты?HC08Sec.xscren12sec.xscr Написанные разработчиком, работают только с оригиналом второй версии. Он специфичный в общении парень. А если есть желание можете сами прописывать алгоритм работы и красоту. Например так (данные изменены для примера). . Не совсем. Автор имел ввиду, что на чтение нужен пароль (Motorola SS), а Вы говорите о считаных данных, зашифрованых криптомаской.

Subzero отморозился). А где можно купить BSI+ECU+PCF за 100 баксов?

Ну допустим вин там только в BSI. Пароль является еще и ISK для рашифровки транспондера + к этому еще и надо к этому BSI моторник лексией подвязать. А если учесть что там дампы кривые - то успехов автору)))!

Ну хотя бы то, что тут в зависимости от прошивки данные хранятся в разных ячейках. И тут непонятки начинаются с того почему Vadim002 - это Виктор, и почему он названия блоков нормально написать не может - чтоб другие через поиск найти могли. Откуда взялся Megamos13? Мутную историю расказывает)

Если вопрос актуален, я могу помочь. Есть и флешеры и MDI, и Сканматик-2, и OpenPort2(org)...

Дамп битый.