tehnik_

Если будете снимать проц на 3-й версии сделайте фото платы в хорошем качестве без него и обратную сторону На 29-й стр. 5-я версия уже есть. Хочу сравнить их.

А какие версии плат?

В зеленом usb сделали на прямую, а зачем? В синем проц паяли?

На счет трассировки я знаю, все корректируется программно. Сам так делал, когда свое изделие разрабатывал. Теперь понятно ваш ход мысли, оригинально получается Просто я подумал о дампе, он будет другим в вашем случае. Но если учитывать, что SRAM записывает проц, то вы правы на работу не повлияет. Внутри страницы биты поменяются местами или страницы - адресами. В нашем случае обращение идет сразу к 1 байту.

Мне не понятно, как "не страшно" если не та адресация к ячейкам будет если два пина в адресе перепутать ? Объясните мне, может я чего не знаю?

А вы вообще читаете ответы?????????? Я уже не знаю как отвечать..

А без него что то не работает? Если нет, то можете не ставить. Он необходим для внешнего питания 5В на разьем диагностики 23 пин и все. В данном случае не используется, это скрытая функция не известно для чего. Китайцы просто сэкономили и все

Значит часть кода программы находится в этой памяти и возможно другие опции, которые вы еще не выявили. На этот вопрос тяжело ответить, так как не известно полное назначение мс памяти. Скорее всего 2-е относятся до прошивки (версия ПО) а третья хранит программу ислолняемую процом. Если мои предположения верны, то все получится. Есть софт для эмуляции блоков, но я еще не успел его протестировать.

Проверьте для начала все источники питания (5В, 3,3В, 8В) в обезательном порядке и защитные диоды рядом (плата реле). Ваш прибор похож на этот. В трех мс памяти общее питание и шины (адресная и дата) а это значит, что может еще одна лечь, хотя визуально будет целая. Или может вам повезло и одна мс памяти забрала на себя перенапряжение . Не морочьте людям головы, на али все есть учитесь искать . По доставке выбирайте ePacket (14-23 дн.), немного быстрее приедет. Это полный аналог и мудрить ничего не надо А вот параметры вашей SRAM BS62LV1027STCP70 Very Low Power/Voltage CMOS SRAM 128K x 8 bit Vcc: 2.7~5.5V STSOP-32 (8mm x 13.4mm) step 0.5mm +0oC ~ +70oC Pb free 70ns Даташит на аналог На сайте dr.billy все есть, только немного старее модель, но это сути дела не меняет.

Пожалуйста, пробуйте

Кондеры по 60пф, скорее всего как вч фильтр выступают и все. Без их будет работать. похожа

Рекомендации от производителя по кану. У меня и с емкостями работает. Пробуйте Для надежности можно супрессоры навесить как этот

Сравните с вашей и посмотрите на схему (она без фильтров, все емкостя перемерял сам)

Ну наконец то сделали. У вас одноплатник, у меня данныне по 2-х платнику, но должно подойти проверьте. CAN1 U600 пин 7 подключен через RE21.2 на пин 6(H) OBDII, и пин 6 через RE21.1 на пин 14(L) OBDII на них должно быть по 2,5В относительно минуса сканера. CAN2 U601 пин 7 подключен через RE8.1(шина А), 9.1, 10.1, 12.1, 14.2 на пин 6(H) OBDII, и пин 6 через RE8.2(шина В), 6.1, 5.2, 16.1, 18.2 на пин 14(L) OBDII по напряжению аналогично. Можно посмотреть на плате Кабель проверить очень просто, там разъемы с 1-го по 16-й пины совпадают (т.е. 1-й на OBDII с 1-м на DB-26M и т.д.) Нашел вашу плату с надписями, мой совет по реле не подходит ((( Точнее, другое обозначение реле на плате (

Сделайте, что вас просят, иначе пустой разговор По форду и бензин и дизель просит одни и те же протоколы обмена По опелю тоже все также. Надо делать проверку интерфейсов, начните с dr.billy вам уже ответил выше, из чего начать.

Да пожалуйста, тестируйте

Немного обработал для удобства

Нашел полезные рекомендации, может кому пригодятся. Рекомендации по установке и прошивке DS150E.doc

Здравствуйте, на U700, Q705, Q704 собрана К линия. Q701, Q700 отвечают за сопротивление нагрузки (500 Ом для 12В, 1кОм для 24В), питание U700 близкое к напряжению пит. сканера (АКБ автомобиля). U701 вообще не принимает никакого участия в работе, ее можно сдуть. На Q706, Q707 собрана Л линия. В 3-й версии эти линии были собраны на СИшках(спец. микросхемы драйвера ISO9141), а в 5-й К лин. собрана на 393 и Q704, а Л лин. собрана на Q707 (на рассыпухе, т.к. СИшки сняты официально с производства). Вот такая ситуация... ((( Проверьте еще Q705, резисторную матрицу RN99, питание на ней 5В; вых. сигнал с U704 (она управляет передачей по К и Л лин.). Аналогично проверьте обвязку Л линии. На компараторе U700: 5В на 2-й ноге, напр. АКБ на 3-й ноге, 5В на 1-й ноге. Если на 2-й ноге напр. отсутствует проверьте стаб. D701 и R704, R705 (общ. сопр. 600 Ом). Если все исправно, то должно работать

Рад, что Вы поняли как работают релюхи, и надеюсь мысли с твердотельными ушли...

На OLX можно без проблем купить Или, к примеру на али

Ну а как же? Я так понял вы даже не вникали в схему реле прибора. Там образованы две шины с древовидным распределением на пины ОБД разъема. По этому все 3 контакта секции задействованы. Почти во всех реле используются обе секции. Как то так. Вот из 2-х платника, в одноплатнике я думаю, что также будет. Там 21 реле? Слева шины, справа ОБД Поэтому так и написал.

Если в одноплатнике реле такие же как и в 2-х платнике на две секции по 3 контакта То вам надо аж 4 твердотельных реле и городить схему управления (на одно механическое), 3-х контактные мне еще не попадались. Дешевле будет купить небольшую партию про запас.

Все исправил Кому интересно, файл протеуса 7 7402_7408_mux_9637.DSN Вспомнил ситуацию, когда на пасате В5 текущие параметры ДВС то прочерки то цифры, постоянно прыгали, не возможно было посмотреть. А все из-за того, что К и Л вместе передают, и блок ресетится... Теперь этого быть не должно Завтра сделаю другую плату и продолжу эксперименты.

Только что пересмотрел схему логики и увидел ошибку , я плату сделал под инверсию вых сигнала Тх А надо так: И в результате будет такая схема: Надо исправлять печатку, приношу свои извинения, если кто уже начал делать (сам уже сделал )