В ESI 2.0 программа превратилась из-за неправильного кода активации - так "шутит" совсем нехороший кейген...
Чтобы вернутся назад, достаточно удалить вписанный Вами ключ активации (т.е. переустановка программы не нужна)...
Если это вопрос касается меня, то ответ-у меня полноценного генератора для 2013.3 нет...
Но надо знать вот что- неполная активациия "неправильного" кейгена проявляется
ТОЛЬКО при реальной работе с КТС-ом.
Если Вы пользуйтесь этой программой как инфо базой, то тогда все активируется полным объемом...
И еще - на rutracker.org есть создатель "правильного" кейгена до 2013.3 включительно...
Указанный объем -для полной установки!
Возможно, Вам не нужна старая (архивная) информация,
тогда архивные диски нет смысла скачивать.
Мое мнение-поставить все, информации не бывает слишком много...
Для полной установки ESI 1.0 2013.3 надо скачать: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4345635 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4569132 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3974211 Установка Bosch ESItronic.rar
Проблемы как раз есть...
...потому что 2013.3 -это последняя версия программы, которая работает
в ESI 1.0 ,и которую можно полноценно активировать без помощи Боша.
Далее-или платить, или активировать только огрызки возможностей программы...
Надежда умирает последней...?! Желательно детально изучить состояние отдельных банок батареи , но... Прошивка блока рекомендована после замены батареии , чтобы уменьшить ее перегрев... Удачи! P0A7F.pdf
Во первых, что то намудрили с буквами двигателя. Если имели ввиду AAC, то есть смысл обратить пристальное внимание на систему зажигания и на встроенный в блок датчик разряжения... П.С. Газовая система какая?
Я тоже против такого раздела!!! Но почему такая активность в теме автолюбителя? http://carmasters.org/topic/2625----/ П.С.Причем, сама тема Copy/Paste -уверен, ее можно найти и на других форумах...