robo

Не могу понять , почему Вас потянуло на такие цветовые издевательства … Разве не приятнее смотрятся синие тона ? П.С….я умею переключить стиль ! Но хотелось бы, чтобы хотя бы стиль по умолчанию был приемлем для многих... П.П.С...загрузка страницы при входе на форум состовляет в данный момент 7 секунд !!!

После модернизации форума при попытке зайти в раздел "Чип-тюнинг для профессионалов" (ранее доступ был!) получаю "радостное" сообщение "У вас нет прав для просмотра этого содержимого. " Временно??? И подраздел "База готовых прошивок для чип-тюнинга и удаления DPF, FAP, EGR, ADBLUE и т.д" грохнули... Пока ... Ситуация не изменилась ... 15.11.2015

programist (Вчера, 17:07): Перезалейте Ссылка обновлена!

programist (Вчера, 17:00): перезалейте Ссылка обновлена.

Почему-то вижу прежний текст... П.С. Проверить скрытий текст можно самому , если выйти из регистрации..

Есть смысл исправить текст скрытого содержимого... RAR PASS: Скрытый текст Содержимое только для пользователя с ником ' r=10'

Во первых-только в разумных приделах разброса ... Во вторых-блок управления при старте как-бы калибрует начальное положение валов,и по диагнозе (если калибровка прошла успешно) увидите немного другие величины... В приложении- правильный сигнал CKP+CMP1+CMP2 в формате MtPro. (Электромагнитные клапана системы управления распределительными валами отключены.) Passat_3.2 FSI AXZ_CKP+CMP1+CMP2=OK.rar

Так по логике сначала отключите ВСЕ свои подключения , и если ошибку можно будет удалить, тогда уже стоит экспериментировать с подключениями...

Про P154A в файле. Как вариант - ошибка появилась в следсвии подключения проводки питания аудио аппаратуры прямо к клеммам аккумулятора ... DTC Advanced Diagnostics.pdf

Ну и какой у тебя антивирусник, если при проверке файла только 1 из 51 что-то заподозрил ?

Кто богат осциллограммой ДПКВ+ДПРВ1+ДПРВ2 (CKP+CMP1+CMP2) VW Passat 3.2FSI AXZ 2008 Спасибо!

Покажи на пальцах, как такое действие можно совершить с насос-форсунками

Вот пример писателя... А ведь Alecs55 даже тему (и даже названия ее) не прочел- иначе не советовал бы на системе с насос-форсунками обратку проверять... Или мы что-то пропустили ?

Для устранения данной проблемы нужен патч (patch). Чтобы не засорять тему (ее название 2014.1 , мы же говорим про 2013.3). бросил в ЛС. Какая операционная система Windows ?

Придется переустановить. Внимательно просмотри руководство (проверь ЛС) по установке -все должно получится.

2FZASCLVCWDHMH5DAJB9RXEZ8G

Внизу каждого твоего сообщения должны быть четыре пункта : Жалоба Изменить Цитата Ответить Если не так-значит дейстуют ограничения по рейтингу участника...

*Идеология ESI такая, что первый пакет года (например, 2013.1) идет как основной, и он всегда нужен при установке программы, а далее каждую четверть выходят как бы дополнения (2013.2 , 2013.3 , ...).Так для установки 2013.3 нужны : 2013.1 + 2013.3 . И только так ! *Образы надо монтировать на виртуальный дисковод , запустить установку,...(см.приложение). *А вот так писать "...во-вторых вообще странно работает..." не следует, так как это не несет никакой информации, желательно прикрепить скрин,описать проблему конкретнее ... *Внимательно проверь свой ИД (ID:W4NHK2S9JH4C9C3B ) -он неверный... Установка Bosch ESItronic.rar

Редактирование названия темы: 1. http://carmasters.org/topic/7778-honda-xl7-2007-36-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/ 2. Изменить. 3. Расширенная форма. 4. Название темы ... 5. Изменить .

Немножко странный вопрос-программа ставится также , как и 2012.1, которой Вы пользуйтесь... Помочь то чем ? А вот про 2014.1 можно забыть-там вся основная информация в ESI 2.0 , а активация ТОЛЬКО через представителя Бош ! Повторюсь еще раз - последняя рабочая версия 2013.3 !!!

На ХР работает прекрасно... Вам советую научиться задать информативный вопрос... Какую версию программы устанавливаете , откуда она скачана ? Попытки установки были на одном компьютере , или на разных ? Какая ошибка вылезает -здесь все должны хором угадывать? П.С. Цените свое время и время других...

Советую пока активировать старую версию 2012.1 EM5J6JDXE5YULHH9BXQG7MHVPC. Далее неспеша найти и установить последнюю рабочую версию ESI 1.0 -2013.3. Найти можно, например ,на rutracker.org ...

А что мешает посмотреть в параметрах положение распредвала-реальное и желаемое

Да нет, я не настаиваю- просто мне нравятся полностью законченные темы, а на данном форуме так можно и свой рейтинг (репутацию) поднять ...

А не лучше ли вместо этой писанины добавить фото в тему...