romanas29

Подтверждаю, ещё год назад выявили косяк в кварцах в китайских приборах. Т.е. конечно не во всех, но попадаются. Разнос бывает ещё больше, а при множитителе погрешность вырастает в разы.

Итак
Сегодня добрался до авто
Записал вариант прошивки что дал мне romanas29
Включил зажигание И
Ничего не изменилось, чек загорелся и заморгал как завел двигатель
Посидел, подумал, и решил пройтись по кодировкам  BSI диагбоксом как и  в прошлый раз
Попробовал менять разные параметры, и дойдя до параметра где меняется евро 4 на евро 5 решил поставить евро 5
И о чудо, ошибка пропала, на старом варианте прошивки делал так-же, не было изменений
Большое cпасибо romanas29
снимаю шляпу ставлю плюс

Фото сделай где епром , желательно хорошего качества
 

На дату смотреть надо

Дожили, клиенты на Туарегах сами блоки чистят

Пиши в личку

Там пробовать не чего , обычный блок Рено на SPC560, чистится как остальные, краш и ошибки в дампе видно.. 

Я инфой просто так не разбрасываюсь, Тс написал что блок на эксперименты, пусть экспериментирует ......

Ему уже помогает тот кто твоему другу помог.....

В профиле у меня скайп посмотри и Имя

Сработал, дамп нормальный, краш в дампе есть.

Нормальный дамп, краш на месте

Ты его и не навязываешь). Просто как демагог переводишь тему в какие то сравнения никому не нужные. Есть что сказать в техническом плане,говори. Но ведь всегда есть возможность сказать - парни был не прав,погорячился. И мы тебя поймем и замнем тему. Ну не смеши ты тапочки,право
Вроде приличный человек,зеленкой обмазан и какую то фигню несет. Ну зачем.

8200214973 SIRIUS 34 RENAULT SCENIC 2001

да да )) не отуда цытату стянул , сорян не заметил 

считаю у постоловского-4 немного завышена цена , мтпро-4 и диамг-2 вот тут тяжелее определится , диамг очень быстро наверстывает упущеное , мтпро наоборот както притормозил по мне . пс сугубо личное мнение   
ето как ездить на мерседесе или на бмв или на ауди )) 

считаю у постоловского-4 немного завышена цена , мтпро-4 и диамг-2 вот тут тяжелее определится , диамг очень быстро наверстывает упущеное , мтпро наоборот както притормозил по мне . пс сугубо личное мнение   
ето как ездить на мерседесе или на бмв или на ауди )) 

Вы какую то дичь пишите. То,что я перечислил,очень хорошие мотортестеры. Скрипты сами себя не расшифруют,но они работают. Выше и мощнее этих мотортестеров это что? Типа ds1054z? Вы серьезно? Зачем ослик такого уровня? И это на минуточку ослик,а не мотортестер. Брать Пикоскоп? Так он уровня мтпро, в нем только базы эталонов хороши. Что тебе там в уши вдули я не знаю. Инструмент рабочий и свои функции выполняет на 200%. Можешь кстати аргументировать.

Ноги 60 и 62 поднимать нужно

Это подключка не для икспрога , это Jtag 
XC2336A_FR3T_14B321-AF.pdf

GND с икпрога подключен?

ну давай тогда фото, и программатор чтобы видно было и блок

Блок надо прикручивать, выключенное зажигание не означает что на блоке пропало питание, тем более Вольво , кондеры там разрядить еще надо.
Дампы взгляну позже , в скайпе напишу

повторюсь список не велик и большинстве случаев версии в оболочке уже старее 
так отошли от проблемы ) Евгений Вам нужно было после того как Вы сделали моторный виргин сделать замену моторного через меню запчастей 

возможно Вы правы , но с дампом у него явно не порядок , либо завален либо считан криво 


Евгений , прочитайте моторный еще раз после телезагрузки , возможно лексия поправила ваш дамп , Вам нужно достать пин из бси теперь
а возможно то что надо )) если ваш дамп завален а лексия его востановила