вот на дизельный , на разборке можеш найти думаю без проблем
Датчик высокого давления дизельного топлива.pdf
забиваеш в мотор-тестер 0.5-4.5в 0-1800бар
ето смотря что ты хотел сделать ... если вписать пин то да ты попал , причом вписал его не коректно , а вобще ход твоих мыслей и действий мне пока не понятен
ето вобще бдед , финансово не выгодно ... комп , компресор , подушки и самое малое развести проводку ... + как показывает практика машина на пружинах более устойчивая по отзывам клиентов
сылки на стороние ресурсы читаем правела
если все остается родное какой смысл переделки ? (подушки не такие дорогие и новые и реставрированые). обычно народ переделывает когда компресор приказал долго жить
должна быть ошибка по подвеске ибо блок физически не отключен
не нужна тебе феш . пин ты знаеш , в моторном пин такой же , доноро бси новым и привязываеш .нужен донор бси (смотри чтоб от рестайлига не прислали )) все утебя есть
где гарантии что флаш не похерена с дыркой в процесоре ?