romanas29

если сажевый на месте то налёта черного не будет , скорее всего ваш сажевик разрушается внутри

ух по написали ) была такая проблема на 2х кадиках , Юджин дал ответ в 3 посте , отремонтируйте абс (замена ступицы), потом калибробка . если хозяин не хочет менять ступицу , деньги за диагностику и пускай валит на 4 стороны , ступица меняется за 30мин

К чему это всё ? в архиве 10 схем и всё , у колхозников GDS онлайн

что мешает перелить флаш и еепром со старых ?

нижняя закрыта , верхняя открыта должны быть без управления ето 8 клапаный DW10ATE4 16 клапанов на колекторе двойная заслонка ? с синей фишкой егр , серая фишка турбина

за месяц уже можно было sedre скачать и установить

https://www.youtube.com/watch?v=AqYsUNFXOuM

изгонять дьявола нужно из ЛОмастера , а С8 достйно держится )

по этому и ошибки не скидываются , пробуй обнулить или прожиг сделай принудительно

сколько сажи показывает ?

обычно на отпущеной педали давление 0 бар у вас 0.627

ищите автосервиз

может от кондюхи ноги растут ? давление фреона ?

в названии темы поломать , значит ЛОмастер

1273 : подогрев патрубка системы вентиляции картера 1 1021 : управление запуском двигателя моторный заблокирован запуска не будет , разбирайся почему , проверяй питания моторного и статусы по имо в бси посмотри

в этой теме инфармации столько что можно 10 ,,ёлок,, вылечить , если вы её не усваиваете может стоит сменить работу

Не говорю что это ваш случай , был с4 пикассо тоже после замены сцепления , подробностей не помню , адаптация сцепления не проходила , проблема решилась ремонтом генератора , выдавал завышеное напряжение , ну а так человек выше писал , адекватность деталей под сомнением, по поводу ошибок они появляются сразу после сброса адаптаций это норм , но потом должно пройти обучение

если вентилиатор не работает то так и будет , давление растёт до 30 бар потом аварийное отключение кондиционера

это вся инфа об авто ? в бси посмотри статусы по иммо

если не ошибаюсь на лагуне 2 панель не диагнозируется

конфигурацию бси смотри , или через колонки или через подрулевой

это очень мало , должно быть 8-10в примерно

сколько вы разбирали таких французких двигателей ? Дим валы не ломаются , сворачивае звезды цепочки , а там метки ...