Anatoliy3008

Простите, конечно, но такая тема уже есть... Зачем создавать еще? И файлы уже выложены... Пользуйтесь уже поиском и на край добавляйте файлы уже туда, если считаете, что так проще скачать. http://carmasters.org/topic/1616-tachosoft-231/?hl=tachosoft

Вернусь к бокам ПО-5... На дня приезжала Лада Гранта 2014 г.в., подключил как положено (сделал их уже не один десяток), в итоге панель ноль внимания, а ПО-5 просто погасает и висит, в итоге прочитал другим прогером D-Flash моти через те же самые пины, пробег оказался растянут в дампе еще на несколько строк в отличие от обычной гранты. P.S. номер панели 2190-3801010-20, кому надо, могу дамп скинуть в личку...

В личку скинул дамп с измененным пробегом, пробег выставил на свое усмотрение, изучайте!

У вас архив поврежден. И еще... Где номер панели? Производитель? Микра? Вроде не первый день на форуме...

Скиньте уже свой дамп, я вам подсчитаю, заодно и поизучаете.

Мда, ну по поводу Кореи это да, и у нас их много и с появлением приборов по ОБД цена начала катиться вниз, благо есть модели, к примеру Kia Rio, Cerato (на 93 серии), которые по дыре не делаются, на них цены и стараемся держать) А так, Camry 55 от 2500 у нас, т.к. с клопами ни все хотят возиться, зато Camry 40 упала до 1000...

Простите, конечно, но как японский рынок может стоить дешевле наших Тазов, когда на каждом углу продается ПО-5? У вас Mazda или, скажем Toyota Camry в 55 кузове с клопом внутри стоит реально 500-1200 руб.? Почти на каждом мало мальском сайте в любом городе можно найти демперастов, которые вазы мотают по 300 руб., после которых приезжают свежие гранты или приора 2, которые ПОшка не делает и просят за 300 смотать... P.S. при желании и ПОшкой их можно сделать, ток вот мозгов не хватает порой у людей, который привыкли кнопки тыкать...

Мда, алго и правда, как у hyundai solaris, 2 повтора. Получается, панель у корейских не denso...

Недавно только была тема по поводу 24 серии в Kia Rio, Так скажу вам, коллеги, что переделал их не один десяток и ни разу не встречал 24 серию, хотя в двух приборах она у меня заявлена... Если найдется человек, кто встречал 24 серию в Kia Rio, напишите пожалуйста, хотя бы в личку, желательно с дампом для изучения...

Владимир, я думаю, что его не чем считать, а чем пересчитать интересует)))

Ну сколько раз уже писали, практически в каждой теме, что нет такого авто "Шкода Октавия", а есть Skoda Oktavia, и нет такого понятия Шкода Октавия 2, а есть, конкретный модельный ряд "А5", к примеру. И не забывайте номер панели указывать конкретный, и ее производителя... Сами же полезете в поиск по какой-нибудь теме и будете перебирать всевозможные варианты на всех языках мира)))))

Особенно когда за углом после таких видео мотают за бутылку пива и все, кто занимался диагностикой начинают лезть в одометры "заодно" за шапку сухарей... Я то не против, чтобы люди зарабатывали и даже только за, но цены надо держать. P.S. извините, что не по теме, но одно из другого вытекает.

Ничего плохого сказать не могу про прибор, но мысль была о кривых руках... Скорее всего эти "умеки" начали другой моделью пытаться скорректировать. В итоге мертвая панель и магнитофон работал всегда, не выключаясь. И по диагнозе магнитофон на связь не выходил.

Лучше бы вы его продавали, как и купили) С этого видео демпинг и начинается ИМХО...

Ни разу не держал сей прибор в руках, но вчера приезжала Oktavia А7 2014 года приваленная именно им...

Вы скорее всего не понимаете различие между аппаратной частью и программной. Shirokov все правильно написал, что под ваше текущее значение серийного номера генерируется прошивка. Но серийный номер остается прежним. А вот чтобы его поменять, потребуется аппаратная замена, т.е. замена некоторых частей... Почитайте внимательней...

Могу добавить к словам Александра (shirokov), что купить обновы даже под ваш серийник может оказаться мало. Сейчас почти все Digiorog III с Китая приходят нерабочие. А точнее, недоработанные. А чтобы вы могли хотя бы подключить его к компу, а уж тем более обновить его через юсб, вам придется произвести очень много доработок прибора, заменить часть микросхем и т.д. Так что пока все начинающие шиномонтажники покупают Digiprog с Китая, появляется все больше тем о завале панелей и дорогостоящей работы у мастеров по поднятию панелей да и авто в целом)))

А вы прежде чем выкладывать, дампы изучали? Они абсолютно одинаковые)))) В личку решение...

+100. Простите вот об этом забыл напомнить топикстартеру.

Там вообще проблем нет никаких. Микра там 93с66. Внутрисхемно делается на ура на 3.3 вольта. А по поводу переноса дампа, зачем оно вам? Если новый щиток себя адекватно ведет на вашем авто, то проще поправить пробег. У Аванте несколько разновидностей панелей, так что имейте в виду, что дамп со старой скорее всего не подойдет. Если будут проблемы с пересчетом, кидайте дамп, помогу.

А вы, собственно говоря, читали название темы? С каждым новым использованием и появлением новых панелей проявляются свои нюансы... Тема для этого и создана, чтобы наши коллеги, получая разные проблемы в использовании, выкладывали их сюда, чтобы избежать их в дальнейшем. А вот если бы тема называлась "Есть ли у этого совершенного прибора ПО-5 бока?", тогда ваш ответ был бы в тему, а так, ваш пост здесь совсем не в тему...

У меня по калькам тоже две версии на этот байк, но дампы пока встречал только одной. Если найдете другую версию дампа, скиньте мне тоже, если не сложно, для изучения. Да и с пересчетом помогу, если потребуется.

Вот попробуйте еще один. Нарыл на просторах интернета) Honda CB600 93C56 30896.rar

Вы выше писали, что дамп рабочий. Выложите сюда рабочий и напишите, сколько ваш одометр показывает. А еще лучше покататься и прочитать дамп еще раз и выложить оба, до и после, там уже и подсчитать будет куда легче, чтобы поставить вам нужные показания.

Пожалуйста))) В личку продублировал... Kia_Rio_2014_94003-4y110_93с66_57хххКм.rar