Danilych

Как-то раз на Бошевском семинаре по тормозным системам на такой вопрос дали такой ответ-европейцы,для них это нормально по причине стандартов на изготовление колодок,у япошек другие стандарты,меньше агрессивных материалов,потому скрипят меньше. Плюс добавили,что имеет значение равномерность протяжки колесных болтов,т.к. диск имеет конструкцию тарельчатой пружины и должен затягиваться равномерно,т.е. по динамику. Как-то так,хотя звучит глупо.

Я не совсем понял,что ты имел ввиду. Не сочти за тупизм.

Ошибки по лямбдам,или нет?

Всем привет. Такая проблема... А6 2006 года,передний привод,механика,2,4 л. Умер блок АБС,снял,вскрыл,до этого ковыряли-ловить нечего. В городе блока точь в точь нет. Есть блок с Кватры на автомате. Его ставлю,ошибка по связи КАН с АКПП. Не могу никак кодировать его. Пытался кодировать вариант с родного блока,выдает 31-ю ошибку. Пользуюсь VCDS. Помогите,кто может.

ну тогда еще тупой вопрос-где в нем ключи именно? нашел,где ключи.воткнул другой блок.

грел-не помогло.

Добрался до стабика,когда замерзает при старте с 6.1В падает 4.95В. В общем это он,все гуд,но я не могу на просторах интернета опознать его. ЭБУ Hitachi,маркировка стабика 3L2,кто он? Заранее спасибо.

Ну вот стабик не мерил,видел выход пять вольт и отстал от него,глянуть надо.

операционный усилитель,четырехканальный. просадку замерить надо,точно не помню. фото уже тогда позже скину,вскрывать надо.

Обращаюсь к Вам за советом со следующей проблемой. Автомобиль Nissan Note,проблема заключается в не запуске автомобиля в мороз. Автомобиль заводится либо при подключенном пуско-зарядном,либо при только что заряженной АКБ. Было установленно,что проблема в ЭБУ,так как при его нагреве автомобиль запускался. Разобрал блок,заменил все емкостя-электролиты,путем локального нагрева вычислил операционник,маркировки С451G, его заменил,после этого локально охлаждали элементы,машина ночевала на улице ни один день-все хорошо. Отдали,спустя месяц снова начались те же проблемы. Сейчас несколько иначе все в плане диагностики,раньше автомобиль выходил на диагностику и слетал с нее в момент прокручивания стартером,сейчас он вообще не выходит на диагностику,если не запускается. В других блоках ошибка по CAN`у, проводку проверял,массы,питалово-все в норме. Сейчас блок греть не пробовал,так же запускается на заряднике. Подскажите,пожалуйста,куда рыть. Пытался понять,за что отвечает операционник-не могу разобраться. Управления форсунок,катушек-нет. Сигналы фазы и колена в норме,бывает,что при прокрутке стартером включается вентилятор охлаждения.

А на тойоте тундре кто-нибудь сталкивался с изменением шага?

На коробке автомат задний ход берется с селектора АКПП.