Перейти к содержанию

ev210

Продвинутый
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    2

Весь контент ev210

  1. Пока н знаю...свистка не лоченого под рукой сейчас нет..лень за ним сходить))) Так а нафигатор не алё??? На нем и запустить можно...
  2. Таки многие производители диагностических сканеров встали на путь предложений...от которых нельзя отказаться...узрев, что просто предложения игнорируются массово. золотой телец тревожит их))))
  3. Однако таймер с обратным отсчетом где то в проге спрятан...принудительно обновлять заставляют...в диагностических прогах не редкость.
  4. Смотря каким))) Может быть и хуже...температура там, знаете ли...жидкости всякие... при запрессовке на шлицевую клеи не требуются.
  5. С фреоном затея пустая...а вот дополнительный радиатор с электропомпой и электровентилятором вполне поможет.
  6. характерные симптомы окисленного контакта в разьёме.
  7. Про температуру деталей не забывай...она тут немалую роль играет. Для нормального эффекта процедуру надо повторять ...чтобы и маслосливные отверстия под кольцами в поршне прочистились - иначе не надолго раскоксовка
  8. Открываешь калькулятор винды в инженерном режиме...и считаешь как в приложенном примере https://fex.net/#!002392611463 changeBT.pdf
  9. Лишний мусор выбрасываю всегда, ну там языки лишние... - на трубе не так уж много памяти чтобы мусор хранить, ну и лишнюю экзотику на облако , потребуются - поставлю....
  10. Есть какие то. я их не сравнивал - попадется нужная тачка - поправлю ежели чего)))
  11. VW VOLVO и некоторые еще - файлики лома не туда встали....ручками поработать треба.
  12. Изменился тип устройства, стал тип 11 вместо 10. Тут собака и порылась однако.
×
  • Создать...