Ну это понятно, просто при прогреве корпуса греется и шлейф под пластиком со стороны разъемов. Могут образоваться коротыши, так как при переборе температуры олово поплывет и ты этого никак не увидишь.
Очень нужен дамп eeprom 24с16 с Corsa D движок Z12XEP, может кто сохранял. Словил Р1735 при попытке заучить геометрию на коробе с дохлыми синхронизаторами.
С наибольшей вероятностью будет мотор 2.6 или 2.8 литра. С обоими моторами сделать иммо офф весьма проблематично. Проще поставить эмулятор иммо или восстановить штатный иммобилайзер.