Мастак

c4 picasso 0281013869 1037389513.rar Версия софта на этом блоке состоит из 10 цифр.

http://carmasters.org/topic/10277-aveo-2007-12l-sirius-d42-immo-off/ тут предлагали решение. Попробуйте в ЛС отписаться.

Пробуйте как на видео прописать или так: Start with the key out of the ignition, drivers door is open all others closed and drivers door is unlocked. Perform these steps within 5 seconds:A. Insert the key into the ignition(Do NOT Turn) Pull key out. B. Insert the key into the ignition(Do NOT Turn) Pull key out. Perform these steps within 40 seconds:A. Close then open the drivers door. B. Close then open the drivers door. C. Insert the key into the ignition(Do NOT Turn) Pull key out. Perform these steps within 40 seconds:A. Close then open the drivers door. B. Close then open the drivers door. C. Insert the key into ignition and leave it in ignition. D. Close the drivers door. E. Turn the ignition to ON (Do NOT Start) then back to OFF. F. Remove the key from the ignition. Within 3 seconds, the power door locks should lock then unlock automatically indicating successful entry into programming mode. Return to step 1 if the locks do not cycle at this point. Perform these steps within 40 seconds:A. Press the lock and unlock buttons on the remtoe simutaneously for 1.5 seconds. B. Immediately after letting go of the lock and unlock buttons, Press the lock button by itself and hold for 2 seconds. Within 3 seconds, the door locks should lock and then unlock once indicating successful programming. If the door locks cycle twice, repeat steps A and B in step 6 as the remote was not accepted. C. Repeat steps A and B in step 6 for each new remote. Open drivers door. Test all remotes. Programming is complete. If these programming instructions helped save you time and money, please consider sharing our website with friends and family so they can do the same.

а осциллограмму можно увидеть?

ЭБУ обороты видит? На эфире пробует "схватить"? В идеале я бы проверил осциллографом синхронизацию валов.

У данного авто приёмник ЦЗ в задней правой стойке (если я не ошибаюсь). Подозреваю, что сняв обшивку стойки вы найдёте проблему. Что касается прописки пультов ЦЗ - надо полные данные авто или хотя бы фото ключа. Скорее всего это еще старый ключ без смарта:

да можно и так и так прочитать. Еще вариант - кесарь

Продавец от бога )). С такой манерой общения я бы у него даже кило картошки не купил.

Там обычные обратки, которые достаточно хоть пальцем заткнуть, чтоб не завоздушить.

1. Вы название темы читали? 2. О существовании разных версий софта для одной версии блока слышали?

Так это же бош. Стандартные пятаки

Если есть вопросы по давлению топлива на дизеле - обратку форсунок смотрят в первую очередь. В принципе можно даже без трубок и колб: просто скинуть все обратки с форсунок и посмотреть, какая будет лить при прокрутке стартером. До достижения рабочего давления ХХ все обратки должны быть сухими.

Напишите VIN и номер ошибки

Это BE4450 (Практически аналог более распространённой BE6510). Без ibus не запустится. Единственный вариант - как-то сэмулировать ibus, но стоит ли овчинка выделки - большой вопрос.

Да прям какое-то "весеннее обострение" ). Что не тема, так срач. Похоже без предупреждений никак.

Господа, заканчивайте срач!

Бюджетных программаторов под эту флешку нет. Можно помучить к-таг и почитать им (теоретически прочитает), но возникнет вопрос, что туда лить. ИМХО проще купить БУ блок.

Донорский ЕВС был с таким же номером?

Не обязательно нажимать на аватарку. Достаточно нажать на кнопку "информация" по аватаркой.

Выложите фото потрохов кирпича - глянем

С дампами увы не помогу, но может кто другой откликнется. А через ВЦМ нет функции сброса попыток?

toyota FSM

У нас за любые вопросы по теме не банят и репутацию не понижают. Такова концепция и одно из отличий нашего форума от остальных.

Тогда заливать дамп безкодовый или с известным кодом.

Отстой с включенным питанием пробовали? 1.3.6 нажимать пробовали?