Мастак

на канго есть почти всё. А что есть у тебя? 2 сообщения и оба с желанием только что-то получить. Правила почитай

Если выложишь фото этикетки блока или его номер и версию софта, то помощь получишь намного быстрей.

Я все понимаю, но не могу понять, почему надо покупать не только отдельно модули, но и саму программу. Без модулей она не работает, так за что тогда платить? Я бы лучше купил свифтек, чем этот АТР, который никто не знает, но ценник не меньше. По поводу токенов тоже полностью согласен с админом.

Молодец! Вот это действительно мастер и автоэлектрик, а не монтер.

Такое бывает, но верить клиенту в нашей работе - последнее дело. По ВАГам опыт есть, но чтоб помочь нужны более подробные данные. Вложи показания каналов ваг-кома на холостом ходу и при 3000 оборотов и я постараюсь помочь. Как говорил какой-то умный человек на форуме "чудес не бывает"

Выкладывай не стесняйся. Народ будет благодарен.

Вот полное руководство по ремонту Hummer H3 со всеми электросхемами. скачать тут

А где же ему еще быть?

А что за ошибка? Может ты пытаешься прикрепить файлы неправильного формата. Запакуй в архив.

Кстати тоже слышал, что после хадо мотор невозможно реставрировать. Вот только не знаю почему. Говорят вроде, что метал начинает крошится.

У меня такой глюк на мозилле причем не только на этом форуме. Перешел на google chrome

eeprom по диагностике - ничем. Только в прогере на столе.

5 цифр. Поменять на 6 цифр можно с помощью M-prog

Карсофтом можно. А он даже с К-лайн работает. Но там есть один момент - перед тем, как читать надо на пару секунд замкнуть К-линию на массу.

ISTA можно использовать без прибора только для информации и электросхем

Лишнее потер, а там. где надо не тронул.

Я так понимаю, что речь о чтении прошивки, а не о чтении ошибок, потому что тема в разделе "чип-тюнинг". Самый простой и дешевый вариант - galletto 1260

KTS не привяжет насос VP44 если он не новый.

Номер блока airbag напиши. Может через К-лайн можно будет прописать.

Открой в любом HEX редакторе дамп и в первых строках найдешь вин в явном виде. А что делали с авто? После чего загорелась ошибка?

Добавьте в список БМВ: bmw rheingold и ISTA

Да, возьмет.

Подозреваю что ошибка по иммо по той же причине - ВИН в подушках не совпадает с ВИН в иммо.

Это EDC17CP10?

ACC там есть - плохо смотрел. На столе не факт, что включится. Смотри питание на процессоре и по всей плате. Эти головы очень часто летят из-за того, что лопается пайка между платами.