darkmaster7

Вот сток считанный Combiloader с Тагаз Вега C100 2010 1.6 16v с ABS caDZ0600_TA6MBM630000_KR77185173-- Tagaz vega c100 2010 16 м278мв.bin Каллибровки на той прошивке что я нашел на стороннем сайте и на той что я скачал комбилоадером один в один. Безымянный3 Установил электронную обманку на 2 лямбда, время покажет, прокатит она или нет,с клиентом держим связь

Вообщем Комбилоадер не сможет посчитать КС. Нужен ручной подсчет. Вероятный всего будем ставить электронную обманку. И тема на этом закроется

Добрый день интересует вопрос по данной машине, Тагаз вега с100 с ABS 2010 1.6 sim2k-d52. Машина не под рукой, сначала узнаю. Возможно ли перевести машину на евро2. 1 Вариант - Полноценное евро2 - удаление лямбда 2 и катализатора 2 Вариант - Удаление катализатора с оставлением лямбда 2 3 Вариант - Удаление полноценное или не полноценное + тюнинг Цены по вариантам в лс. Здесь в комментариях возможно ли сделать полноценное евро2??? На чиптюнере у ребят спросил, говорят с удалением лямбды сделать не возможно т.к. нету карт на данный ЭБУ. Вот нашел на стороннем сайте прошивку, примерно с такого же эбу, сделал разбор полета и у меня такие мысли. Сильно не пинайте только начинаю вникать в данную тему. Речь пойдет об переделки на евро 2 самостоятельно. Сравнил с прошивками Сириус d42 от daewoo 1.6 вот что увидел. KR77185271--KR77185173--TA6MBM630000_ICHON---5WY5990C--0192350295-GMD09062306091743_.bin Безымянный1 Безымянный2 В sim2k-d52 точно такие же байты. На 42 сириусе прошивка евро 2, с отключением 2 лямбды и без ката. Правда еще загвоздка с контрольной суммой. Сможет ли комбик подсчитать контрольную сумму при перепрошивке В sim2k-D52 только смешение на 1 байт а так байты одинаковые... Не знаю карта это или отключение комплектации. Кто знает ответьте В WinOls посмотрел и пока не увидел больше чем дули с маслом. Вроде область(со значениями параметров) начинается после пика. А дальше я еще дуб дубом Гуру прошивок, подключитесь пожалуйста, можно в лс. Ваще видение по данной теме. Бредня или есть смысл и предпосылки.

при чем я проверил 89663-60u90 берет, а u91 не берет может действительно сток кривой Действительно сток кривой этот залетел на ура 89663-60U91_STOK.bin Может у кого есть стоки, скиньте 89663-60U92, 93, 94 Вообщем тогда буду шить крузак кессом. не буду пока покупать pcm toyota gen 1 Может кто подсказать чем еще можно контрольку посчитать на них, кроме того, что кесс сам считает при правильном стоке. Может все таки кто то из гуру прошивок скажет в каком варианте правильно убран егр, и вообще правильно от там убран?!! Это чудо я ставить на машину не буду, просто для общего развития, для себя. Сайт fffffff не вариант, еще что то есть? Тойоты с процессорами 76F0038/39/40/70/85, MPC565/SH72512/SH72544 CAN-bus 76F0004/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line На счет всех я не уверен, но на счет NEC 76Fxxxx точно

нет сток этот взят на сторонних ресурсах, и мод так же. скинь мне сток который ты используешь с другими стоками у меня тоже работает. Просто длл прошивки нету, поэтому не пускает. Кесс не распознает прошивку 89663-60U91 на крузаках 200 2015 года стоит

Это сток, но есть и мод файл

Скинь свой k-suite а какую прошивку пробовал на видео не видно попробуй вот эту 89663-60U91.bin

Хороший совет, попробую отпишусь Проверил Ругается на контрольную сумму. Вообщем ну их эти эксперименты. куплю PCM toyota gen1

Протокол на тойоты с таким процессором один 517. И он прекрасно работает. Единственное это добавлены последние прошивки (длл) в него или нет. Вот в чем заключается мой вопрос. О том что кесс работает с этим протоколом я знаю. Прошивки у меня есть тоже готовые на эти машины. Я попросил гуру посмотреть на сколько правильно убран, в них егр. Ответы жду по существу

Подскажите Toyota Lc200 2015г. 4.5 Дизель, какой процессор стоит? 76f00xx такой? И потянет ли kess 5.017 Гуру прошивок подскажите в каком то из вариантов правильно убрал EGR ??? 89663-60U91 egr off 89663-60U91 egr off 1

Вопрос не по теме, подскажите за что отвечают эти адреса Прошивка 5WP40716_CAS71027_2228. skoda octavia 2012 simos 7.1 512кб.

Некоторые блоки можно делать не на базе стока, тем более что речь идет о калибровках, в Mev17.4 в калибровках нет ни какой индивидуальной информации, лижбы иденты были такие же. Вообще с вами согласен надежней конечно на базе стока, в этом с вами не поспоришь. Но время позднее и времени не было делать на базе стока. Прошивку приобрел у А.Д.а.к.т, склеил со своим стоком. Загнал ее обратно кессом. После завершения записи сразу отработал бензонасос. Машинка завелась чек по кату и лямбде 2 исчез+тюнинг. Считалась прошивка за 1 минуту, и записалась так же за 1 минуту.

если есть у кого 1037512803 такой софт для записи по обд. Поделитесь не безвозмездно Я так и понял, спасибо, именно об этом я и написал чуть выше, но вы утвердили мое мышление.

Кажется вы не поняли суть вопроса! Я уже очень давно занимаюсь в сфере перепрошивок авто, и понимаю что и как устроено, не надо мне читать мораль, я спросил конкретный вопрос, если не знаете ответ, попрошу свои мнения оставить при себе. peugeot 207 2007 16 ep6 mev174 flash Вот считанная прошивка, из тех что я выложил, такой нет. Адреса калибровок находятся в одинаковом месте что в 2 мегабайтах в прошивке что в 4 мегабайтах, как я правильно понял нужно просто подменить калибровки и оставить файл 4мб.

Добрый День уважаемые форумчане! Не стал создавать отдельную тему. Щас буду прошивать Peugeot 207 2007 1.6 Mev17.4. С помощью Kess. Прочитал что надо делать прошивку на основе считанного, или подготавливать прошивку под кесс. Подскажите такие прошивки туда не залезут? MEV(D)_17.4.x.rar

Я тоже так думаю, просто хотел подтверждение с нескольких источников. Спасибо Все верно, мне Батя так все время говорит, не делай Эбу без машины, сначало надо посмотреть как все работает до прошивки. Я сделал исключение из правил т.к. люди через знакомых попросились. Вот и получил себе геморой на голову. Такое есть, все время Валят на тех кто прошил, это проще всего. Так ко мне человек после прошивки через два дня позвонил (Заз Шанс) говорит, у меня зарядка пропала. Я сказал ему ну извини друг, но это не моя проблема. Здесь хотел удостовериться в том в чем не полностью уверен Человек у которого таких 7 машин, личных, сказал что он их крутит вертит всю жизнь, сказал что по железу один в один, доверился его словам и написал здесь, не буду на 100% утверждать. Но если задаться хорошо вопросом можно все посмотреть в книге по этим авто, там все написано.

Тему открываю 1. Что хочу сказать Прошивки не взаимозаменяемы, так что лучше не меняйте на другой софт. 2. Железо Один в один на 82,109, 129. Исполнительные устройства и датчики разные. 3. Прошу теперь помочь и понять. Прошил на другой софт. И человек сказал что после этого перестал работать спидометр, загорелись на панели приборов ABS, EPB, EDC, Колесо, Свечи накала. На холодную плохо заводится, т.е. не срабатывают свечи накала. Клиенту делали машину, в это время(пока делали) он мне привез блок, я его прошил. После установки ЭБУ и сборки чего то там( не знаю что делали). Клиент отзвонился и сообщил мне о проблеме, которую я описал выше. Клиент пригнал машину, первым делом попробовал вернуть на место заводскую прошивку. Вернул ни чего не изменилось. И вот теперь думаю и изучаю вопрос. Подскажите! 1. что я выяснил это то что все блоки сидят на кан шине такие как - ЭБУ ДВС, АБС, Приборка, Иммо. Я думаю что если бы что то с кан линией случилось то, она бы просто не завелась, т.к. на линии иммо. 2. Свечами накала управляет ЭБУ ДВС. пока не проверил на исправность систему свечей накала(проводку, предохранители, свечи) 3.Лампы EDC EPB ABS и Колесо могут загореться из за неисправности любого датчика АБС, неисправности моторчика АБС, и других видах неисправностей в АБС. Продиагностировал ЭБУ ДВС, в нем нету ошибок. Другие системы пока не смог продиагностировать, проблемы с диагностикой(scantronik 2.5) не соединяется по 14 pin разьему. Подскажите могла ли эта гирлянда появиться из за неверной прошивки. Может кан связь слетела или что то в этом роде. или же не грешить на прошивку. Так как я вернул на заводскую.!!!!????

В этом я полностью согласен, так всегда делаю. Это исключение из собственных правил. Тему закрываю, спасибо за советы!

Понял, написал как сказали мне, напишите как правильно, чтобы не заводить в заблуждение и себя и товарищей с форума. Спасибо!

Тему открываю! Отписываюсь. Взгляд личный, после разговоров с людьми которые в теме, не на сто процентов во всех деталях достоверный, в общем говоря как я это понял. 1. В этот эбу как написал Andre4864, реально можно записать любую прошивку с такой флешки, все запишется на ура, но насколько будет коректно работать незнаю, не пробовал. Левая точно не заведет авто, ну это и ослу понятно. 2. Эти Мерсы с завода шли 82, 109 и 129 лс. Разница у них только в Прошивке(ЭБУ, софте). Т.е. Все остальное один в один, Железо, исполнительные механизмы, датчики и устройства и турбина тоже(так мне сказал, человек который в них разбирается). Поэтому когда говорят можно с 82лс. получить 150лс. Это реально, на сколько это в ущерб ресурсу двигателя, не знаю. 3. Нужно шить именно нужный софт иначе авто не запустится а то и хуже блок на восстановление, в моем случае подошел A611 153 33 79 (0281010523) 1037351398. Оригинал на блоке был такой A611 153 37 79 (0281010524) 1037351399( на наклейке тоже написан этот софт). Как с остальными прошивками смотреть взаимозаменяемость не знаю, вроде через EPC! 4. Что такое stage2 так и не разобрался, могли что угодно напихать туда(слышал только что stage2, 3, 4 уже делают под другое железо - насколько верное утверждение не знаю). 5. Еще есть интересная инфа по этим мерсам вот скину цитату. Надеюсь автор слов не против))) """" Единственно что мне известно, что 2.2 cdi прошивки взаимозаменяемые со слов человека , который на мерсах плотно сидит. Как-то покупал у него прошивку на спринтер 2.2 . Нужно было отключить клапан на тнвд. Так он дал прошивку совсем не того номера, и все ок. Он мне сказал что на 2.2 можно лить любые, главное от 2.2 . 2.7 cdi нельзя. Я лично пробовал один раз на спринтере 2.2 ,для отключения клапана тнвд. Хотя интересно тоже возможность прошивки с 108 на 110 и на 112 . """" Можно начать составлять сводку взаимозаменяемости прошивок с какой на какую EDC15c6: 1. A611 153 37 79 (0281010524) 1037351399 (kw 60, ps 82, hp 80) -->> A611 153 33 79 (0281010523) 1037351398 (kw 80, ps 109, hp 107)

В общем говоря окончательный вердикт установлен. тему закрываю. Andre4864 Спасибо за помощь. Если Модераторы форума разрешат, то напишу все по пунктам и как есть. Тема я так понял не для общего доступа, поэтому все молчат!

Вот такие нашел. MB_Sprinter_2.2_CDI_2002_Turbodiesel___110.3KWKW_Bosch_0281010523_A_611_153_3379_351398_4CF2.Original MB_Sprinter_2.2_CDI_2002_Turbodiesel___110.3KWKW_Bosch_0281010523_A_611_153_3379_351398_504A.Stage1 MB_Sprinter_2.2_CDI_2006_Turbo-Diesel___110.3KWKW_Bosch__Bosch__382208_C845.Stage1 MB_Sprinter_2.2_CDI_2006_Turbo-Diesel___110.3KWKW_Bosch__Bosch__382208_FD0F.Original Вот в чем вопрос, все будет в порядке с ЭБУ если я поставлю эту прошивку? Ту что вы мне дали A611 153 33 79 А родная A611 153 37 79 33 и 37 разница в чем?) 0281010523 и вот тоже а в моей 0281010524 и год той прошивки 2002 а моей 2003 Получается та более старая, и можно ли ее ставить? Я просто сталкиваюсь с таким первый раз. Знаю что на других машинах есть взаимозаменяемые прошивки и обновленные. А здесь как может кто нибудь объяснить, просто много раз слышал что эти машины чипуют с 82 хоть до 150, объясните как это делается. Из оригинальной 82 прошивки можно получить на выходе 120? Сколько вот примерно на выходе лс в прошивке stage2 ту что я скинул, можете пожалуйста сказать, гуру прошивок. Что подразумевает терминология stage2? Есть какое то описание, ни пробовал еще такие ставить Одинаковое железо в спринтере 109лс и 82лс? В Общем Говоря прошивку зашил та что на 109 лс stage1, все успешно, на диагностику блок вышел, все значения показывает корректно. Машины нету рядом. Привезли блок, если бы была машина, столько бы вопросов не было. Теперь остается понять, будет ли работать корректно прошивка на авто(одинаковые там датчики и исполнительные механизмы(Железо)). Я так понял 109 лс+Stage1, на выходе примерно получится 130лс. Это все конечно условно. И если поставить допустим прошивку по своим идентам Stage2, сколько там лошадей примерно? Ответьте пожалуйста гуру прошивок. Как лучше быть?! Клиенту надо примерно 120-130лс

да вот про это я и говорю)

Да нужно другой софт на 109 лс прошить. С завода эти машины идут 82, 109 и 129лс. Вот нужно софт от 109 только не сток а stage1(+15 20 %прибавка) Грубо говоря мне нужно сначало сток поменять на 109лс, так чтобы кирпич у меня не остался. а потом уже с тюнингом разберемся.

Да не правильно подписана прошивка, но мне нужно поставить на 109 лс прошивку, я не знаю какую можно