dr.billy

Перепаял я сеня свой сканер. Раньше на авто DAF XF95 к мотору, к панели(DIP) коннекта небыло, после замены деталей всё начало работать как нужно. У меня Autocom CDP+ двухплатный шестизнак. Все что делал на картинке. Думаю что после этой переделки сканер сможет взять и Mercedes Actros MP1 199*г Раньше я пытался подключится но удавалось только к автономке.

Думаю что никто не менял))) А не желаете попробовать??? И потом рассказать что получилось... Как мне кажется, ничего это не даст.

Про серийник почитайте тут http://autocom.ucoz.com/sn.html Для CDP Pro самый норм софт это 2,14,3,2 там же на сайте есть. А сам серийник нужно поменять, например на 20418 и все будет работать. Этот прибор хорош для грузовых, для легковых он так же неплох, но для более новых все же лучше иметь шестиначный 100251

Тут все есть http://autocom.ucoz.com/

На все 100 согласен, проверяйте механику сначала. Если никаких ошибок нет то 90% что все должно работать. Мож слесаря как всегда чего не доглядели...

Я с рено так боролся одно время, в итоге отправил к товарищу с CANClip. Сделал заз 10мин. Вам нужен для этого VCM IDS - дилерский прибор концернов Ford и Mazda. Не реклама...

Делайте фото, будет неплохо их сюда положить)))

Так я же уже спрашивал, какие там устоят эбу??? Мне просто лень ноут включать, прогу запускать с инфой

Что бы потом получить во это??? Зачем??? Плюс постоянно вылетающее окно что используется нелегальный софт

Для WOW CIS 190 нужен свой адаптер WoW Snooper Cargo. А так только дополнительную информацию посмотреть можно. Для WabcoWurth Нужен свой адаптер, и активация онлайн. На русском нет и не будет. Следующий этап развития программы это WabcoWurth.

А какие блоки стоят на этих уралах и Татрах??? Если машины нет в списке то я делаю так: выбираю блок упр от другого авто. Единственное что, переходник что бы не просила. Ро и тут можно на проводках подкинуть... Тут еще один трабл обнаружился))) в проге есть американцы. Так вот запрос да соединение не идет через разъем 16 obd. Для меня это была новость. На днях буду проверять это все....

Язык поменяли и картинку тоже. Короч шняга это. Как когдато не совсем давно был новый вов для грузовых... помните этот троллинг???))) Так вот очень оно на это похоже)))

Пока что тишина. Чего будет с этим сканером не понятно. На донгл нужно долго собирать, да и врчтли мы соберем на него.... Если обнова и будет в следующем году и стоить он будет дороже чем $10. А вот начсет работоспособности неизвестно...

На грузовых работают нормально. А сканматик поставили для аутокома???

Ну раз удалось прошить, то скопируйте прошивки во все программы с которыми собираетесь работать, и не заморачивайтесь)))

Попробуйте при подключенном сканере, удалить устройство в диспечере, а затем передёрнуть USB кабель. Походу что то в системе не то. Если определяется но не хочет обновлять прошивку, тут либо драйвер либо система... А какая ОС у Вас?

Ссылку проверил, все норм

Перезалил архив с прошивками фтшки, там от 2 до 5й версии https://cloud.mail.ru/public/HRjE/NEHXW9ufm

Питание на OBD подавать не нужно, просто открыть программу, открыть файл и нажать сначала стереть а потом запись, и все Мой прибор тоже определяется как D6DA

аа, понятно))) если что то нужно то стучись в личку, земляку всегда помогу

Если второй прибор работал нормально то драйвера Вам не нужно устанавливать, они уже есть в системе Теперь нужно прошить FTDI статья Скачайте MProg и файл прошивки *.ept прошьёте и можете сразу к машине идти проверять)))

Видно косяк самой программы обнаружился

НЕА, МПрогом Вот тут всё лежит

Вот тото и оно))

Микросхема сдвинута, теперь увидел, её придется перепаять.... Там есть на плате границы в которые она должна вписаться, а она за ними.. На первом фото это вообще хорошо видно. Перепаивайте её, прошивайте, и пользуйтесь tehnik_ Ну за то не зря)))