dr.billy

Личку смотри:)

Если схемы смотреть то можно, а если для диагностики то лучше XP или 7

Обновление архива для восстановления Autocom всех версий, добавлен продвинутый FAQ, дополнено содержимое архива. Прошивка VCI.rar

На просторах интернета гуляет такая доработка Autocom CDP двухплатника: для нормального коннекта с BMW и немного по его ремонту, информация активно обсуждается на соседних форумах, мнения естественно разделяются 50\50 делать или нет. Оригинальный текст А тут перевод

Спасибо, делаю FAQ по этому прибору, скоро выйдет, а в тему сейчас положу

По этому http://mhhauto.com/Thread-Autocom-CDP-BMW-E90-connection-repair?page=2 есть картинки там их 9 шт, можете сохранить и прислать в личку например, оч нужно

У кого есть акк на mhhauto.com нужна помощь на этом форуме, отпишитесь плиз

Спасибо поржал

Я ж отправил ссылку, там есть как прошить в буте, а сканер нужно разбирать.

Ну входные цепи проверять нужно, скорее всего что то накрылось, в подписи есть архивчик, там и схемка найдется, ей и пользоватся при ремонте

Правила прочитать

100500 Ради такого и плюсика не жалко, я б посмотрел бы!!!!!!!!!!!!

Во дают, интересно только куда мотор делся с фокуса, неужели на вазе тер стоит!!!!!!!!!!! :hypnosis:

Вот для начала, https://yadi.sk/d/FqVbzviphMbyb А пошивка в Truck и Car версии совпадают или нет, должны быть одинаковы.

Пока ломать буду найду

Знач будем ломать дальше, спасибо

Знач датчик температуры под замену, скрины сделаны на холодном моторе, время работы его где то мин 10 всего чтоб параметры ещё раз снять

ДМРВ нет на ентом моторе тут MAP стоит, скрины выложу

спидометр работает, если бы была проблема то ошибка была записана, но сама газует и на стоянке может обороты поднять потом сбросить

Так а сопротивление не подскажите, на холодную.

Доброго времени суток! Плавающие холостые на Opel Vectra B 1997 1.6 X16XEL до меня меняли регулятор PXX была ошибка в ЭБУ сейчас всё в норме ошибок нет, но холостые при переключении на ходу подымает до 1800 топливная коррекция 3.3 на холостых, прогревочные обороты держит ровно и сбрасывает, подсосов воздуха вроде как нет поустранял, подскажите куда копать дальше...

Проверь кабель Autocom OBD скорее всего будет в обрыве, и релюшки тоже не помешает прозвонить...

Титан и первый и второй По 5В на разъёмах при отключённом датчике

Вобщем поменяли лямблы местами мотор вроде устаканился топливная корр 2.3 многовато конечно но лучше чем было, второй лямбде тож хана, решение себя ждать не заставило долго, первую оставить вторую на обманку и тут возник вопрос есть у кого схема обманки проверенной, я думаю собирать на кондёре с резистором прокатит или нет???

Та шовы гаварите! Может скажете что за машина марка модель год выпуска к какой системе пытались подключится, что за прибор CDP Pro CDP+, какой кабель использовался для подключения а то здесь ясновидящих нет...