kvvweb

По форду спорный вопрос, там до 3х ключей вяжется. Стирал и опрашивал и подвязывал. По роботам да там танцы с бубном в зависимости от модели и марки авто.

Да там и оборудование по стоимости до 30-ки зелени.... не считая Т-кан 4.0 за полторы штуки евро. ну и на практике тесла с своими тараканими в мозгах и болячками по проводке и механике. цены завышены в разы...

Ну тут спорный вопрос.... прошить патч на лиф и прошить ключи на теслу Х разный уровень и стоимость.

100%

Я читал спокойно стоком и обучал дросель после снятия и чистки.

Ps/ Забыли про LAUNCH_CONFIG.DAT который лочит свисток?

Также попался шевроле малибу бенз турба, 2016г. внешне очень похож на шеву гибрида и внутри приборка такаяже, ездит только на спирто-бензине, обычный 95а лить нельзя! на ходу вырубает турбину. При тесте лаунчем запрашивает процент спирта в топливе!

Ждемс! 3.0 на прошивке 11.68?

Поделитесь патчем в личку для США.

https://youtu.be/K5THoiNnWdg

открыли каталоги по парт номерам запчастей. model3 тоже есть! https://epc.teslamotors.com/#/catalog

Вольт это тот же опель ампера, отличия фарами и бамперами... Вольт читается базой опеля от launch X431Pro.

Лифспай простой показометр с сбросом ошибок и обучалкой тпмс. Подробную диагностику делает только Консалт 3+ и немного отстает по функционалу лаунч про, на стоковых базах.

Всем привет! Кто пробовал калибровать датчик радара на лифе 2018г?

Да чет темка потухла, что все клоны купили? Валера Еквадор написал в личку на телеграм отзовись!

И только бензинки, дезеля нету... нах сырой продукт...?

sd легко в патифон ставится, для карт и музыки фильмов.

2 DIN патифон в лиф с крутилками климата. Сергей яж тебе видео скинул на вайбер месяц назад...

есть оболочка с поддержкой SD карт. на форуме глянь. и будет лиф как тесла с самодиагностикой только на андроиде. хотя там 16GB внутренней хватит а SD можно использовать как накопитель для видео регистрации передней камеры там 2 входа есть. Подключение камеры заднего вида: есть Подключение камеры переднего вида: есть Выходы на внешний усилитель (фронт/тыл/саб)

а шо там пробовать, полдня в машине ютуб крутил по wifi клипы и форум читал в гуглехроме да и cd карту засуну для музона и лаунча диагностики прямо в машине. Мультимедийный центр Incar AHR-1853 на Android 7.0 https://drivestore.com.ua/image/cache/catalog/products/multimedijnyj-tsentr-incar-ahr-1853-na-android-7-01-900x900-product_popup.jpg

http://carmasters.org/downloads/monthly_2018_10/Screenshot_2018-10-15-20-18-10.thumb.png.7714abdd361cd69acd90c42703d868d3.png Да в Киеве уже ставят на андроиде патифоны, 3 проги по нави и заодно сразу лифспай. основная проблема, правильно привязать заднюю камеру парковки правильно.

Я замечательно читал и обучал кадиллак ELR гибрид. но AUTEL MaxiSYS Pro MS908P был лучше по кодировке и обновлению(брал временно) . кстати им лиф не пробовал потестить,если кто то пробовал отпишитесь. https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Vr3cmlsmBKNjSZFsq6yXSVXaN.jpg

тут я 100% согласен. да и с каждой новой базой появляется дополнительные возможности работы с блоками на гибридах и електро. Пока нравится поддержка практически полная по VW группе. Обкатал уже на 3-х е-Golf. Жаль на ЛИФЕ пока нету такого в базе как онлайн обновление блоков с устранением в прошивках багов. также процедура обновления блоков на шевроле вольт 2014-2016г. длится минут 40 по всем блокам идет тест и обновление, зато потом машина вылизана и ведет себя уже по другому и меньше ошибок вылазит при исправном авто.

Я для более глыбоких кодировок использую только лексию 8.55 из последних доступных. уже не раз писал что на малолитражках робот коробку лаунчем тяжело делать обучение актуаторов. Скрепкой и то быстрее. также пошли уже гибриды в продаже с редко паскудной навигацией, тут лаунч курит бамбук пока. И добавлю, с последними базами ситроена и пежо, поменялась не только структура меню, но и пропала поддержка старых машин и их блоков модельного ряда 405, 605, 306 пежо... саманд и парс. В этих случаях пользую старые базы на другом свистке с прошивкой 11.57Pro или опять таки лексию.

Та какие приколы, мошина 2018г белого цвета была, с крашеной мордой после легкого ДТП. Ну а по поводу свистка я бы не торопился делать поспешных выводов, Недавно Ниссан мурано гибрид читал, искал причину почему не хотел заводится. Выдало пробой изоляции с плиты, после сброса машина завелась. Будут снимать, разбирать и устранять проблему. Так что свисток как сканер, справился с основными задачами.