_____

адаптер то кан! но прогой м17.9.7 без доработки мотор мастер льет через к-лайн!

какой обьем через к-лайн заливал? flash,flash+eeprom?

Блин, чтож тут искать,-сняли гену(09) располовинили Далее замена подшипника (при любом подшипнике )-отводить статор от диодного моста не требуется Что в этом случае можно накосячить-правильно -Якорь Просто замерить сопротивление на якоре 2,5 -4 ома,в случае 0 ом -проверить замыкание на втулке токосьемника якоря и убедившись ,что его там нет-- \выбросить на помойку якорь

конечно дмрв непричем,даже с учетом его износа,он к такой богатой смеси не приведет попробовать на запущенном моторе последовательно отключать форсы,если одна из них льет,разница в степени обеднения будет заметна расход в 16 кг может оказатся "пересчитаным" эбу.угол в минус чаще уходит при богатой,нежели при компенсации сдвига диапазона рхх

с этой сравни Cruze 1.6, 2012, MT80, 25186119.rar

начинайте с прозвонки якоря, alexir правильно подметил с шайбами,это банальная ошибка при сборке не электриком

у 8-клапанн. мотора при условно исправном дмрв на хх потребление возхдуха -8-9 кг .При изношенном дмрв(ацп-1.055) примерно 10-10.5 Потребление на хх 16 кг говорит не о подсосе воздуха ,ибо 16кг+неучтенный воздух(подсос) будет запредельно космическим 17-18кг. ацп дросселя в 0.75 не смертельно и к хх 850 об+16кг воздуха не приведет. У дросселя достаточно снять и посмотреть тепловой зазор,ослабить винты дпдз и выставить нужные-0,45-0.55в Видел как то просверленные отверстия в заслонке дросселя под газ(жесткий колхоз) ,но и там авто работало не на таких критических параматрах,как ваши

повышенный расход воздуха- мертвый дмрв(ацп -больше 1,07),фазы,клапана(отсутствие тепл. зазора,прогар) а также возможно разбитые шпонки на шестерне или шкиве коленвала(в этом случае не запуск на холодную ,и периодическая остановка двс)

У вас там случайно датчик занятости переднего пассажира не присутствует? Воевал как то с подобным миганием...

тип приборки?номер приборки? чем мотал,обурудование? какие адреса правил,если вручную это делал?инфы -ноль,чем мы тебе должны помочь то?

пробовал, с этого же пакета евро 0.полностью не адекватная работа ,нет стабильного холостого,газ стартует слишком рано на прогретом моторе ..в итоге глохнет отправил его к газовикам,пускай колдуют газ форсуночный,...инжекторный...4 поколение

Условия возникновения этой ошибки,-результат работы мотора на газе(гбо4) я не специалист в этой области,клиент не хочет обращятся по месту установки гбо,а мне и тем более по барабану да и проблем с работой мотора нет холостые в норме,динамика тоже,что на газу,что на бензине. клиент не может внятно обьяснить в какой момент несправность появляется(тоесть засвечивается лампа неисправн.) прогретый-холодный,движение-не движение, холостой-част.нагр-полная нагр.. поэтому такой вот выход...

Не буду плодить темы ,спрошу здесь есть такое-i444ce08 ,если у кого есть возможность,прибейте пож-ста флаг "бедной смеси" проявляется крайне редко,но клиента это раздражает... GBO4_I444CE08.rar

вероятно L9110PD (9131)

У колес супер-низкий профиль? )) Для начала необходимо определится по сигналам чего ведется расчет скорости,АБС или датчик скорости..

если уж на то пошло 8с1с - 00 8с1d - 00 8c1e - 82 8c1f - 12 14c808 - 00 14c809 - 00 14c80a - 82 14c80b - 12 12c324 - 00 12c325 - 00 12c326 - 82 12c327 - 12

Вам вирджин не нужен,и с ключиками у вас порядок,родные ключи бси примет,если вы дамп 95ххх уничтожите(оно вам и никчему) вам правильно сказали -проводочки отзвоните от моторника пысы на будущее -Ключи пишутся в БСИ посредством пина,и в этот момент бси пофиг на моторный(есть ли с ним связь или нет)

Топик стартеру впредь на будущее будете создавать темы для поднятия своей репутации буду минусовать .только слепой не заметит.

1797.размер декрипта - метр,фулл- полтора метра вложения на уаз -крипт (это же видно по началу дампов) мотор-лодырь открывает...

ключевая фраза-- "ecu cannot be modified"

при курсе в (плюс-минус) 70 за евро- 1600eu -112000 т.р.....а теперь еще раз попытайтесь разделить на 3 мой тетрис от Autel в принципе неплохо справляется с возложенными на него задачами Как вообще вы планируете заинтересовать тех у кого уже есть что то из диагност.приборов?

...мобильный сканер .мм.42=1600 евро...разовое обновление -354 евро...годовая подписка-570 евро Ценники раза в 3 уроните,обязательно куплю....

На диоды не похоже.если якорь не оригинал -вероятно имеет место быть неверный диаметр якоря..(меньше).зазор ротор-статор критичен при увеличении

Car type: Audi A6 VDO - 93c86 - 1999-2001 0040: xx xx F6 76 F6 76 F6 76 F6 76 F6 76 F6 76 F6 76 0050: F6 76 xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 68HC912DG128 - 2000-2001 00F0: xx xx FE 79 xx xx FE 79 xx xx FE 79 xx xx FE 79 0100: xx xx FE 79 xx xx FE 79 xx xx FE 79 xx xx FE 79 0110: xx xx FE 79 xx xx FE 79 xx xx FE 79 xx xx FE 79 0120: xx xx FE 79 xx xx FE 79 xx xx 01 86 xx xx 01 86 0130: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 0140: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 0150: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 0160: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 0170: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 0180: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 0190: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 01A0: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx 01 86 01B0: xx xx 01 86 xx xx 01 86 xx xx xx xx xx xx xx xx на будущее ,чтоб не захламлять форум называй конкретную приборку ,а не типа ауди а6 ....

del