nawwizard

Не хотелось бы подымать старую тему… Но все же. Работает ЕГР при малых и частичных нагрузках уменьшая выброс Nox оксидов, но, при этом повышая выброс углеводородов! Что не менее токсичные. Но никто не сказал о внутренней рециркуляции отработавших газов. Это на примере бензинового двигателя. А по поводу катализатора с Drela полностью согласен. Функция катализатора – сжигать не сгоревший кислород. Не более...

Гривной этих нищебродов наказывайте. Скупой платит дважды(постоянно). В априори.

Power was supplied to the programmer?

А впускной коллектор там не рвануло? А то тоже приганяли после автокома тоже типо иммо. Нужно старухой тестировать.

А толку то с дампа. Что предлагает старуха? Ввод в эксплуатацию делали? Или диагностику автокомом делаете? Извиняюсь за сарказм, но данных по машине никак. Еще и расшифровку ошибки в интернете нужно искать….

Да ладно пусть работают. У нас в городе на Т5 за 500грн отключали. Херячат походу VOLTA или EcuSafe. Уже попадались вито с покалеченой диагностикой. Вот на таких машинах заработок хороший.

Еще бы не мешало проверить потенциал на К-линии. Уже не помню какое на жигулях, но должно быть около 11 V.

Уважаемый, коллеге помочь – дело святое! Водителям в априори не помогаем. Помните, каждый грызет свою морковку!!! Вы когда покупали машину, думали за что Вы ее будете ремонтировать? Уверен, что в Вашем регионе есть нормальные спецы.

Закройте тему. считаю водиле-нищеброду не стоит помогать. Пусть на нормальную диагностику едет.

Вирусняк не обнаружен. Но, на форуме уже есть этот софт. Набивание постов что-ли?

Было похожее на W220. Снимите кнопки, отпаяйте сами кнопки от платы, разберите и почитите.

Давненько такую читал. Стояла либо в блоке RDC BMW E70, либо в блоке подушек Insignia. Читал версией 5.51 по моему она даже без защиты.

Не ясно с какого автомобиля. А так дайте отдельное питание и пусть минимум 30 минут побудет с включена.

Да, стар диагносис. На Россию. На W164 программа предупредит что меняется он только три раза. На 211 не знаю…. Думаю на крайняк инженерка поможет.

Уточните микруху(мог номер блока не записать). Затра на работе гляну. А с вашим епромом что?

На W211 не приходилось, на GL/ML164 нужно регион поменять старухой.

При вставеленном ключе, если нажать на любую кнопку на ключе, центральный работает?

Вы имеете ввиду оригинал или клон?

А SCN как будете делать?

Цену в личку отправьте.

Наверное возьму, поэкспериментирую. Все равно оборудования много не бывает. Как бы ИК можно и камерой глянуть. Был один не рабочий ключ с bga процом. И радиоканал работал и излучение ИК было а не работал. Потому и заинтересовался коробочкой, чтобы можно сначала ключ на живучесть проверить, а потом уже принимать решение - или выезжать или машину в бокс тянуть.

Я и не ожидаю от него программирования, хотя чет там заявлено. Для этого нужно посерьезней оборудование. Интересовал именно как сканер работоспособности.

Для проверки статуса ключа его достаточно? Поехали корчи с большой рыбой. Иногда удается отремонтировать. Ключ на неке для них дорого. Вот и присмотрелся к данному девайсу, для экспресс проверки.

Приветствую форумчан. Никто не пользовал сей девайс? Рассматриваю покупку для проверки ключа. Отзывов не нашел.

Как точно определяет частоту и причина продажи?