kasper-dp

кто тебе такое сказал? ты как будто пишешь монолог, не читая ответы.

что?

значит проблема была в машине)

у 14pin есть мерзкая особенность - недовтыкаемый штекер. попросту неконтакт. иногда чуть ли ни с ноги приходится его туда забивать чтоб заработало. адаптер то рабочий?... а прграмма одна из лучших под ниссан.

TECU-III

Самым не дорогим будет Алекс. 1500ключ+3000 модуль MEG17.9.""" Например. Продукт с "изюминкой", но вполне работоспособность.

с каким "хвостом" ??? 14pin - это чистый "Consult I" . в лаунче он поддерживается. не полнностью, правда, т.к. нет линии "CLK" для самых старых машин. так что либо ланч либо адаптер типа N3LINE. никакие обычные "хвосты" туда не пойдут.

а он там есть, этот сажевый?

тут просто пропал куда-то пост ТС, на который я ответил(был между двумя моими). без этого не очень понятно о чем я говорю.

ну да. надо ждать кого-то кто штопает их пачками. только тогда будет полезная статистика. но общая тенденция глючности давно определена по их софту. потому будь осторожен . даже если кто-то 99 блоков прошил в ряд на одной версии программы, то твой может оказаться тем самым сотым при новой версии софтины) тьфутрираза. с другой стороны - волков бояться - в лесу не срать)

дешевле ЕЛМку купить чем корпуса по такой цене)

не бывает таких)

Добрый ВЕЧЕР))) смотря какая версия нужна. вроде не молчат торренты. ТЫЦ

1. от этого застраховаться не возможно. в любом загрузчике возможны приколы. например : предыдущая версия модуля шила нормально, а новая просто валит. 2. много других причин по которым можно прилипнуть на какой-нибудь блок. если риски не допустимы - нужно полностью отказаться от данного направления. (от программной работы с блоками чего-либо) ЗЫ хоть сам и не владею, но первый вариант подходит под тульского более всего т.к. народ постоянно пишет про игру с версиями ПО. ЗЗЫ забыл написать. владею LE(v2) версией их адаптера (только диагностика) и с первого подключения очень печально стало от нестабильности работы софта...... прям любит повиснуть насмерть.

Форсунки лучше отключать. Чтоб кольца по сухому не бегали лишний раз. Когда доступны, разумеется.

что куда установить?

смотришь, что за блок приехал и вбиваешь в гугле не "БЛОКТАКОЙТА прошивка" , а сразу "завалил поднять БЛОКТАКОЙТА". можешь считать, что я тебе спас много нервных клеток и многотысячдензнаков. в принципе - это единственный четкий совет , который можно дать любому новичку. остальное уже с опытом. самому что-то делать с прошивками - это ты сильно жирно махнул если у тебя не оченьоченьмного свободного времени на учебу. ну и денег тоже не мало надо для этого.

самое печальное для себя, как для диагноста, в отсутствии ДК вижу - это его ОТСУТСТВИЕ (не возможность видеть смесь на выходе). можно , конечно, по свечкам на глаз ориентироваться, по оборотам или на запах выхлопа, но..... ЗЫ газоанализатора нет ни у кого в городе. да и бесполезен он с дырявой трассой , на дырявых машинах.

ну автоопределление блока - это вапще опция и мало в каком программном обеспечении в принципе присутствует. опендиаг тут один из не многих. речь не об этом, а о "не может подключиться к ВАЗ до 2008 года". ответ - МОЖЕТ.

Везде опен диаг нормально подключается. И до и после 2008. Видимо елмка совсем мусорная. Выброси и купи нормальную.

а еще правильнее - использовать удлинитель короткий. впрочем об этом уже говорили. его (адаптер) в таком виде сложнее забыть в машине клиента т.к. такую висящую хреновину не заметить меньше шансов) ну и разъем никогда не повредится. впрочем изик в принципе очень проблемотично использовать без удлинителя из-за его компактности. ни всунуть нормально ни выковырять.

Аккуратно пересадить в корпус от любого другого адаптера побольше. Вариантов тьма. Начиная от стандартного ЕЛМовского большого. Внутри соединить можно шлейфом. Будет очень крутая ЕЛМка)))

Нет. У синей своя магия) В черной ее нет.

Получено. всё отлично! chajzer-у РЕСПЕКТ!