AzarOF

Сработало , в третьем блоке не заметил строку Sprache. Спасибо.........по кнопкам от виано сегодня руль подкину...пока мыслей нет

Номер софта

Ясно , спасибо ...проверю.

Спасибо, можно подробней, что за блок TMC ?

нашел вот этот диск - 464110-7620RV 2009/2010 для RR SDD ставлю.....конечно была мысль на оптику.....но тогда бы звук пропадал....а тут разом всё виснет вобщем гляну SDD на ошибки , а там уже и будет о чем поговорить

Какой способ , через диск навигации ?

Друзья Range Rover 2008 г. Vin SALLMAM248A290820 При включении магнитолы, через секунд 15 она виснет, тухнет, выключается и так по кругу. Когда включилась реагирует и сенсор дисплея и звук есть.... Но не на долго. Когда виснет на дисплее надпись, на последнем скрине. В чем глюк? Может прошивка бывает для них или пропайки платы? Или только замена?

Друзья Range Rover 2008 г. Vin SALLMAM248A290820 При включении магнитолы, через секунд 15 она виснет, тухнет, выключается. Когдака включилась реагирует и сенсор дисплея и звук есть.... Но не на долго. Когда виснет на дисплее надпись, на последнем скрине. В чем глюк? Может прошивка бывает для них или пропайки платы? Или только замена?

Ресет ведь и так происходит после кодирования, видно как приборка щёлкает, тухнет и снова включается. Ок, сделаю.

В действительны значениях так и есть, левые кнопки жмёшь = показывает нажатие листать впред назад , правые жмёшь = не задействовано. По языкам сейчас для каждого и для всех стоит английский брит. Русский ставил, ни чего не менялось. Внутрисхемна замена софта? Подсветка кнопок работает с обоих сторон.... Руль стоит такой

По приборке ходить могу только левыми кнопками, т. Е. Листать менюшки, для настроек нужны клавиши + и -. А через инженеру в дасе русский принимается, только в приборке визуально Остаётся язык который и был до кодирования. С виду родной, дас его видит, audio ng5 В субботу попробую, отпишусь.

Сорри камрады ,был в командировке....по проблеме .....чуть позже когда авто приехало, наконец то всплыли ошибки....после замены дроселя, все глюки прошли.

Добрый день камрады. Sprinter w906 WDB9066331S789572 2013 г.в. om651.955 Приехал с немецким языком на приборке.....DASom в инженерке везде где ставиться язык указал русский, но язык не изменился, установил английский, англ. прописался.....я так понимаю приборка не поддерживает русский язык ? И почему то не работают на руле правые клавиши громкости и телефона, ....левые работают и листают меню приборки....радиостанции . вскрыл ....левые кнопки идут через правые....по схеме понял что шлейф руля отпадает..... сама правая плата кнопок без нареканий, подсветка кнопок работает...... в приборке ,подрулевом блоке кодировки все просмотрел, про кнопки там не слова.... сами кнопки прозвонил = рабочие.... провода целые хозюк сказал что руль якобы меняли и до этого стоял без кнопок..... кто что знает дайте совет. Есть конечно мысль руль с кнопками поставить современный , аля w204 , но под рукой такого нет.

Можно, а для чего ? Разговор ведь за офлайн в DAS ? Лучше иметь старую версию под рукой на XP

пробуй DASsd.rar

Да не, при мне с цепой выключал)))) я обращу на это внимание.....клиент сегодня в очке ,бухой,тачку не пригонит )))).......в фордскане запускал тест безпуска ДВС, и тест проходил с ошибкой по педали сцепы, второй раз при запуске теста выжал педаль и ошибки не было, косвенно концевик сцепы живой... не глохнет, так как только при такой скорости педалирование на таких оборотах проходит более долговременно.......т.е. можно ехать медленнее и развивая меньшие обороты , бросить сцепу на нейтраль и обороты, падая, провалятся ниже 500-400., потом поднимктся до 600 , как бы плавая, но ДВС не заглохнет. подсос маловероятен на конкретном авто, но проверить лишним не будет само собой. Проверю прошивку , концевик сцепы, подсосы.....потом уж если клиент раскошелиться найду ему блок))))

Да, такая мысль и есть сравнить и если есть разница пролить, дроссель не смотрел, так как не считая этого глюка двс работает исключительно, тем более вот на днях была замена сальников клапанов с чистокой всего и вся. Посмотрю ещё для уверенности. Педаль сцепления в поток не ставил, но концевик на сцепление исправный, посмотрю.... Перед едзой накатом ведь нужной выключить передачу, т. Е. Нажать сцепление, сцепление полюбому нажимается.

Мужики, форд фокус 2 , дуратек 1.8 МКПП , вин код X9F4XXEED47D73388 Проблема холостого хода такова, на ходу достигая скорости в 150-170 км\ч, на тахо тыщ 4-5 оборотов, включая нейтраль и убирая ногу с педали газа, обороты тупо падают и уходят в ноль, соответственно ДВС глохнет, других признаков неисправности нет. По ДВС ошибок не каких , тесты по FordScan проходит без ошибок.... По словам клиента уже попытав его, ему якобы прошивали педаль газа ,чтоб обороты ХХ были повыше , спустя время эта прошивка слетела и ХХ стал снова 600 об. , он вернулся к шивунам, ему снова прошили и ни как не объяснили почему прошивка слетела.....после прошивки обороты снова поднялись но спустя время опять всё слетело..... Вот я и думаю что дело может быть в прошивки...хз что они там на меняли ему и почему всё слетает, но проблема так сказать остается, глохнет после набора скорости и вкл. нейтрали. Кто может помочь понять в чем дело ? На всякий случай слил кесом его моторник. X9F4XXEED47D73388 Ford2.txt

Желание конечно имеется, но пока воздержусь. ((((

отдельно осцил продаётся ?

HMS990 BNCшный ? USB ?

Как оплачивать будете?

Были с отсутствием ошибок по акб, но в основном в руки попадаются только такие ))

С xentry vci тоже работает

2,5 $ и оригинал у вас в руках.