Прива!
Так же в базе 2 версии,ноя сам пока не сталкивался с этой дилемой. Хочется то же понять,как определить подходящий дамп.А на самом модуле после номера нет: v1 или v2?
Ибо до этого считал через CAN(ReneCAN),записал по UART. Восстанавливать блок с поврежденным дампом не приходилось.
Есть есть еще машина с идентичным блокоми с крашем ,хочу сделать диагностику,вычитать ошибки.От этого и буду отталкиваться.
Сравню дампы,может перепишу VIN ,поменяю местами блоки. Вобщем будем посмотреть ...
Спасибо Valerio1982 . Залил дамп ,при первом включении контрольная лампа тухнет,при повторном включении снова загорается с DTC B0100 неисправность блока.
Тут еще накосячили сборщики ,датчик удара п/л :восстанавливали проводку и провода местами поменяли(DTC B012B )-устранил.
Может кто то подскажет- недочищенный дамп или ... ?
Доброго времени суток.
Прошу помощи в очистке crash , Sorento SRS 95910-C6000 (Autoliv ) XC2361A-72F
Пробовал чистить: DTС B1670 уходит , но появляется B1620(Airbag internal failure ).
95910 C6000_XC2361A-72F_flash.bin
Почитал на просторах интернета ибо с Mazda не мой профиль,пишут что может быть как не правильный дамп так и ошибка вызванная "железом".
Кинул ссылку в личку на ресурс с подобной темой.
Vin в дампе присутствует,а надо ли его править в Mazde 2006,мой калькулятор показывает старый VIN и спрашивает новый такой же или ввести новый... Обычно блок при не совпадении VIN не выходит на связь или бьет внутреннюю ошибку...
Могу конечно и ошибаться...
Есть дамп с крашем к такому блоку ,можно попробовать если VIN дадите.
Доброго дня!
Если тема все еще актуальна скинь VIN авто.Гляну схемы,ибо я сталкивался с подобной проблемой , выше её упоминали....
http://carmasters.org/topic/17371-civic-08-srs-779960-snb-g222-m1-внутренняя-ошибка-блока-srs-54-20/