kuzmich

Разве не в конце дампа FEFEFE - USA F9F9F9 - Euro ?

Приветствую! Пытаюсь перевести показания климат контроля в привычные единицы, пока без результата. Вернее можно перевести, но перестает работать ДУ на ключе и отваливается cистема BSM. MPX BODY 89221-60310. Пожалуйста помогите с переводом или подсказкой. Заранее благодарен! 89221_60310_EEPROM_93C86.bin

Обновил ссылки https://www.dropbox.com/s/6ai0w2iqhs2bqaw/CAESAR_REV02D_SCH.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/gh5rf1rrjxvlq1d/RELAY_SCH.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/x61ihqlo3yoq6nn/STAR_CONN.xls?dl=0

DA692DV4ERD3S3LGB97PJA3JLKZW35MTBVJDYUHZK4HY2FVH8RYHJJPB78ZEA9BP4T

Сталкивался с этой проблемой на именно этом автомобиле. Проблема устранена легким ремонтом главного реле АКПП (рядом с блоком АКПП), с рекомендацией заменить на новое. Так же вернул заводскую прошивку блоку упр. двигателем. Кто-то туда залил корявую , из-за нее не выключалось главное реле двигателя. Сразу исчезли все ошибки по кан шине.

Предположу, что перед кодированием нужно дать команду, которая разрешает кодировать.

Писал с помощью XPROG, безуспешно, ошибки при записи,купил UPA, но пока не пробовал,машина еще не приехала.

Читал подобный блок с помощью Xprog, но запись проходит с ошибками верификации и в итоге ошибка "неисправность блока упр."

Отключать блок от машины после полного обесточивания, обязательная проверка на машине после вскрытия, защита от статики во время работы с блоком, стабильный мощный блок питания, правильный протокол чтения-записи. В инструкции к KTAG описаны подробно все шаги.

Если коротко, то нужно вписать в область еепром донора ВИН номер, CS, MAC, PIN от оригинального блока. Я делал с помощью платного онлайн сервиса.

Пока в процессе решения. Скорость не 125, а 250. ID001: C2 80 DF FC FF 00 B1 22 Зажигание включено

Это не относится к данному случаю. В итоге датчик отремонтирован. Записал подправленный дамп от датчика с таким же номером и убедился с помощью кан анализатора что датчик начал работать хоть и с проблемами. Потом сравнивая дампы исправил свой, который по непонятным причинам изначально криво считался. Записал, проверил на столе, потом установка в автомобиль и все работает. Спасибо frakir за помощь в чистке дампа. В том то и дело, что показания не менялись, а было -3072 ,теперь все в порядке.

выставлял так

Спасибо, но ошибка осталась, датчик показывает -3071... Пробовал разные положения датчика, без результата

Приветствую. Датчик 89245-06050 ошибка С1231 в тормозах. Может кто поправить 24С04?Пробую разные варианты, пока без успеха. 89245-06050_24C02_errorC1231.bin

Спасибо за объяснение, но вопрос все еще актуален. Другими словами, ищу где можно скачать без логинов паролей. Если такое вообще возможно.

Ссылка не доступна. Может есть в другом месте? Поделитесь пожалуйста.

Вот именно, внимательно пожалуйста почитайте. Дальнейшие дебаты бесполезны, потому что ABPROG не доступен пользователям FVDI. https://abritus72.ru/magazin/oborudovanie/oborudovanie-abrites/zn030-abprog-s-vnutr-kabel/

Как оказалось адаптер Benz-4 вовсе не для Мерседеса. Если верить описанию то это адаптер для Renault , для чтения содержимого BCM после 2011г.в. Подключается к ABPROG которого естественно нет. ABRITES Commander for Renault Manual.pdf

Дропбокс отключил папку паблик, выкладываю здесь CAESAR_REV02D_SCH.pdf RELAY_SCH.pdf STAR_CONN.xls

Для “спасибо” вроде даже спец кнопку сделали зеленая стрелочка вверх

Схема A8 BMW 20pin adapter.zip

Я конечно приветствую любые разработки по улучшению Карпрога и ничего против вас не имею. Но в моём варианте нет ничего внутри корпуса Карпрога. Только провода к разъёму. У меня была задача максимально упростить по времени и сложности перепрошивку. Куда проще: 1)подключаем разъём с кнопкой 2)подаем на карпрог внешнее питание 12в 3)нажимаем кнопку на 3-5 сек (стёрли проц) 4)подключаем J-Link и прошиваем прибор. Согласитесь что в момент когда перепрошиваеш клиенту что-либо и он стоит у тебя за спиной.А у тебя заканчиваются токены на карпроге. То тыкать пинцетом в гнезда разьема ,пытаясь вспомнитьчто к чему и не сжечь прибор, не лучший вариант. По поводу фотки с жовто блакитними проводами , рекомендую в инструкции к карпрогу посмотреть схему адаптера А8 BMW, особенно провод L line,