kuzmich

Приветствую! Continental 561 959 655 A2C95035705 05 001 0207 VW11 SPC56AP54 Помогите победить ошибку В2000. Запись data flash от другого блока решает вопрос, то есть блок не имеет проблем по железу. Но подозреваю что при установке в авто появятся другие проблемы. Заранее благодарен. 561959655_B2000.zip

Продано.

Продается, торг.

Да, так и есть, отправил в личку похожий дамп

А где номер блока и дамп еепрома вычитанный по БДМ?

Похоже что вскрывался. Не мной. Возможно добавляли LAN порт и не думаю что ремонтировался. Все работает.

Новая цена 8000грн.

цена 8500грн.

Продам планшет Panasonic FZ-G1 в состоянии нового, наработка в биосе 40часов. Биос без пароля,новая батарея,LAN порт,Камер нет, ни передней ни задней как и микрофона. В комплекте блок питания IBM с такими же характеристиками как у родного Дисплей : 10.1" (1920*1200), (touch screen). Процесcор: Intel® Core™ i5 3437U vPro™ 1.9-2.5 GHz Intel® HD Graphics 4000 Оперативная память: 4 GB DDR3 Жесткий Диск: 256 Gb SSD Установлен образ Xentry 09/2016 c рутрекера, ключи введены, можно сразу работать с SD Connect . Или могу установить чистую Win10x64 Отправка только по Украине. 9000грн.

Если нормальный правильный vcm, то он перешивается легко в форд и мазду и хонду и сколько хочешь раз. Запускаешь с новой версией IDS он перешивается под нее, потом запускаешь старую IDS и vcm опять перешивается под старую уже.

Бош в Esitronic2 уже вставил кнопку "проверка пробега" и обещают что будут ее развивать. Но пока оно не очень..

Разве не в конце дампа FEFEFE - USA F9F9F9 - Euro ?

Приветствую! Пытаюсь перевести показания климат контроля в привычные единицы, пока без результата. Вернее можно перевести, но перестает работать ДУ на ключе и отваливается cистема BSM. MPX BODY 89221-60310. Пожалуйста помогите с переводом или подсказкой. Заранее благодарен! 89221_60310_EEPROM_93C86.bin

Обновил ссылки https://www.dropbox.com/s/6ai0w2iqhs2bqaw/CAESAR_REV02D_SCH.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/gh5rf1rrjxvlq1d/RELAY_SCH.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/x61ihqlo3yoq6nn/STAR_CONN.xls?dl=0

DA692DV4ERD3S3LGB97PJA3JLKZW35MTBVJDYUHZK4HY2FVH8RYHJJPB78ZEA9BP4T

Сталкивался с этой проблемой на именно этом автомобиле. Проблема устранена легким ремонтом главного реле АКПП (рядом с блоком АКПП), с рекомендацией заменить на новое. Так же вернул заводскую прошивку блоку упр. двигателем. Кто-то туда залил корявую , из-за нее не выключалось главное реле двигателя. Сразу исчезли все ошибки по кан шине.

Предположу, что перед кодированием нужно дать команду, которая разрешает кодировать.

Писал с помощью XPROG, безуспешно, ошибки при записи,купил UPA, но пока не пробовал,машина еще не приехала.

Читал подобный блок с помощью Xprog, но запись проходит с ошибками верификации и в итоге ошибка "неисправность блока упр."

Отключать блок от машины после полного обесточивания, обязательная проверка на машине после вскрытия, защита от статики во время работы с блоком, стабильный мощный блок питания, правильный протокол чтения-записи. В инструкции к KTAG описаны подробно все шаги.

Если коротко, то нужно вписать в область еепром донора ВИН номер, CS, MAC, PIN от оригинального блока. Я делал с помощью платного онлайн сервиса.

Пока в процессе решения. Скорость не 125, а 250. ID001: C2 80 DF FC FF 00 B1 22 Зажигание включено

Это не относится к данному случаю. В итоге датчик отремонтирован. Записал подправленный дамп от датчика с таким же номером и убедился с помощью кан анализатора что датчик начал работать хоть и с проблемами. Потом сравнивая дампы исправил свой, который по непонятным причинам изначально криво считался. Записал, проверил на столе, потом установка в автомобиль и все работает. Спасибо frakir за помощь в чистке дампа. В том то и дело, что показания не менялись, а было -3072 ,теперь все в порядке.

выставлял так

Спасибо, но ошибка осталась, датчик показывает -3071... Пробовал разные положения датчика, без результата