dimon.minsk

это как)? на розетке не будет на всех пинах питания без прицепа, блок не будет раздовать или же нужно проверять через активацию

проверяйте через активацию или прицеп пристегивайте.

для Vediamo я так подключаю.

CR4_nfz.cbf

не актуально!

ищу сток Блок управления двигателем 'MRD1' W213 Аппаратное обеспечение 654 901 26 00 Программное обеспечение 654 902 78 00 Программное обеспечение 654 903 59 07 Загрузочное (Boot) программное обеспечение 654 904 13 00

если есть 4-я vediamo могу сделать удаленно.

добрый, 2012/3 нужен код доступа W4DA 2B5K Q8N5 62RU

если МКПП, концевик сцепления проверить на работоспособность.

все там нормально с обнулением, статусы пусть покажет санкционирования доступа.

к чему такие сложности) вот еепром renew, пишем, пенрсанализируем, меняем vin, активируем. mb_delphi_crd3x.x_tc1797_obd_full_exteeprom_renew.bin

mb_delphi_crd3x.x_tc1797_obd_full_ext_eeprom.bin mb_delphi_crd3x.x_tc1797_obd_full_int_flash.bin

Такие же отзывы и у моих клиентов, каждый второй 907-й с 654-м мотором жалуется на ненормальную работу вентилятора.

Так если на диагностику выходит, попробуйте дасом или ведиамой востановить.

по моему после таких манипуляций он в бенче не выходит на связь, только бут.

наступал на такие грабли, дырку резать нужно или расклеивать, в буте востановишь.

ESP выходит на диагностику без замка тут все правильно, сопративление на CAN повесили?

проверьте правильность установки, на 909-м EURO V он на 90 градусов повернут.

Так делать нельзя

по вину 80kw, 1037505811 это 110kw bi-turbo, сюда не подходит, по идее DAS должен был предложить 1037505814, это последнее обновление для этого софта. а вообще в этот блок можно запихнуть любой фулл , что то у вас пошло не так.

так DAS-ом обновите, ну или Vediamo и все ок будет.

сори, не внимательно прочитал, сейчас посмотрю. 1037386795 80kw_006 448 03 40.rar

A6461506378 A6461500477 A6461505878 A6461501877 A6461506372 A6461501000 A6469003900

1037386795_stok.bin