remgar

CombiLoader и PCM. Для начала, подойдет, а далее куда кривая выведет. Побюджетней ЕСU Flasher Aleksa можно взять.

Если еще актуально, то дамп приборки в личку

Проверить антенну, работает ли накачка, синхру и т.д.

Всегда подключаю CAN и K-Line, хотя работает блок по K-Line. Нужно правильно выбрать контакт в разьемах K-Line. У меня стоит переключатель. Если блок CANовый то K-line соединять обязательно.

Хорош прибор от SMELECOM. Делает многое.

Если оставить патченный в приборке, то все будет ОК. Если вернуть не патченный то вернется из ABS домотанный в придачу. Вы же сначала собираетесь намотать с патченным, далее залить не патченный и смотать. При намотке пробег увеличивается и в доске и в ABS.

Нужно будет.

Сделал синхру, завелась и уехала.

Сегодня закинул дамп, работать не хочет. Лампочка моргает, насос не качает, форсунки молчат. Чипа в ключе нет. Со слов очередного хозяина, 2 года так ездил, пока провод не отлетел от замка зажигания. Купил на разборе такой же блок, завел с первого раза, но до первого выключения зажигания. Так что имеем два одинаковых блока.

Про HITACHI можно подробней, что там и как там тереть. Блок Hitachi MEG-N203E H5CRF36MHL память 93С46. Тер-тер, но лампочка моторника так и моргает, ну и не заводится на бензине, нет впрыска.

Запустили J-Link. Создали проект, выбрали проц, настройки, затем target connect, ID 0х00000000 connect susesfulle. Запускаем J-mem_ not ready и тд._connect__not ready. Питание на мафон подал, подключение seggera проверил, 3,3v есть, масса есть.

Проц TMS470AVF689. Читаем segger J-mem. Ошибка ID. 0 х 00000000.

Доброго всем дня. Нужна помощь с пин-кодом 6000СD ser№ v189155. Дампик eeprom прилагаю. TMS прочитать неполучаеся. 6000CDv189155 24C16_.bin

После замены КПП, могли еметь место повреждения (замыкание) проводки, не мешало бы проверить и наличие массы двигатель-кузов. Спросите клиента не применялась ли сварка, моло ли чего.

Только Эмуль. Иммооф не прокатит.