velcom

хоть бы сообщили какой эбу ! и ваабще где данные авто ?

zoro1 я в курсе что работать нужно с фулом ! что такое IUD3.2 ? не смог найти))

какая инфа ещё нужна ?

симтек 56.5 флеш 29ф010 , чем адекватно можно удалить иммо ?

а не бесплатное решение может кто сделать ?

иммо сидит не в калибрах , так что работать придёцца только с фулом если иммо во флеши ! если залить рабочий фул , то зачем потом менять калибры , не понимаю !

Мишаня17.9.7 можно эпром залить и без разбора !

кто аввтор ?

нелепость это работать в досе в наше время , вот это точно не лепость , а постов мне уже хватает , это для сведения , на случай если у тебя зрение плохое))

работа с обычным к-лайн адаптером ?

а первый тюн ещё раз пробовали заливать ? если на нём всё в порядке почему бы от этого не оттолкнуться !

а в старых эльзах тоже нету ? а то собрался тут ставить на днях ))

ну можно форсы поочерёдно снимать к примеру )) ещё провода со свечек снимают , но это на свой страх и риск))

стесняюсь спросить , а зачем дос ?

Автодата верно показывает где место расположения ! дело другое полное описание съёма\установки !

можт кто знает что нового в версии 2014 ?

доступ будет после набора 30 сообщений . галетой всегда читаю минимум 2 раза , и сравниваю прочтённое , мало ли))

да канечно , можно ещё ащутить АЦП ДМРВ , иденты прошивки и пробег авто )) чушь !

у топика даже идэ не определяет , явно у него дело в приборе ! а с этими эбу безопаснее работать бдм100 !

я думаю каждый захочет знать кто автор ! зачем скрывать ? личку завалить могут этим вопросом))

нет не согласен ! я не имел в виду полностью забитые форсы ! на холодную(режим прогрева) нужно большее время открытия форсом , соответственно большая порция топлива , подзабитость форсов будет давать только порцию топлива достаточную для работы прогретого двс ! по поводу подсоса картина будет следующая : к примеру(у меня такое было на класике и на тоёте одной) место подсоса будет между гбц и впускным коллектором , при прогреве метал и материал впускн.коллектора расширяются и плотней прилегают друг к другу и место подсоса исчезает ! на холодную когда троит брызгайте аброй , если есть подсос сразу проявится !

форсы можно убить все го лишь заправившись разочек ! у меня была класика с пробегом в 4000км с забитыми форсами !

попробуйте галеттой !

больше похоже на забитые форсунки !

дамп читайте и выкладывайте ! а лучше фото платы , возможно ещё потребуется и флеш обработать !