jamal01

а скрины? или описание какое-то? или надо качнуть, установить, что бы понять что это?

делайте тест CSS, что бы определить какой цилиндр не отрабатывает. ЕГР закрыт? компрессия ровная? температуру правильно видит?

на автоБК есть картинка. Синхра скорей всего не правильная на КАРТИНКЕ. хоть и не понятно зачем она вам...

стандартный User$star2004

в starkey кнопка *изменить* или *редактировать* под статусом лицензий и ctrl+c и ctrl+v

новый ремень FIAT_DUCATO(250)_2010YEAR_120MULTIJET_MOTOR_F1AE0481D_2.3D_88-110.7z

эта тема уже пережёвана 100500 раз на всех возможных ресурсах. Топик Стар просто не хочет напрягать Яндекс и Гугл..... А где бралось? Почему там не пояснили, *чё, как?*

я пользую такую штуку на ебее брал за 20 баксов

а одной такой стрелки не хватает?

для тех, кого забанил гугел

https://yadi.sk/d/KxJ29IOLiFCKL password.txt Много полезного. Кому не хватает репутации, может сходить сюда за медалью и получить ссылку от админа.

5 вольт восстанавливайте. :omg: Проводка проверена, дайте схему.... :omg: a4_acceler.pdf

бывает кановские провода перетёрты прямо об сам насос и замкнуты, или на 15-ю клемму.

сканером смотрите *отклонение от нуля* и гоняете подвеску джойстиком вверх, вниз, так станет понятно какая стойка не отрабатывает, в ту сторону и копать. там ещё в подушках стоят клапана(в эльзе есть описание), из-за них стойка может НЕ накачиваться или НЕ опускаться или всё вместе...при этом высота её будет меняться за счёт остальных трёх подушек. Хотя в вашем случае скорее погнут кронштейн. Может рычаг подвески меняли?

на мой взгляд надо воспользоваться сканером.

На хабе usb шнурок менялся? Или это его родной, на картинках Ёбей он пару сантиметров. Внешний жёсткий работает от хаба?

так под капотом.... вот из 3,38 в BCM параметрах и подрулевом команду включения видно?(положение ручки) megan.pdf

Привет, Виджар! Не снимал, что я там увижу без эталонных? Как приедет сниму, выложу. Хмм, про давление масла интересная идейка, может редукционник моросит или маслоприёмник, надо проверить.... у меня в боксе и при поездке ошибки не появляются. Их хозяин авто где-то по городу собирает.

доставал, клацал. рабочие поверхности чистые, мотор не закоксован.

Бошь расшифровывает ошибки *нарушение функции* MDI нету, вижу только параметры валов на ХХ, они соответствуют требуемым. Активацию бошь не умеет делать. А я не могу клиенту сказать: А давайте попробуем цепь поменять? Вдруг поможет....

2009 года, 2 литра турбо 162\220 приехал с горящим чеком P000B- датчик распреда выпуск P0013- клапан фаз выпуск P000A- датчик распреда впуск P0010- клапан фаз впуск затёр, отправил кататься. через три дня вернулся с этим же комплектом ошибок. цепка? хотелось бы найти схему обвязки моторника и осцилку ДПКВ+ДПРВ.

эту софтину надо пользовать на на английском...тогда будет понятно. и через несколько рук не стоит давать информацию, надо самому посмотреть и от себя писАть..... датчик надо осциллографом смотреть, может он брак, может наводки в проводе. можно в разъёме блока абс поменять пины взаимно с другим РАБОЧИМ датчиком.

не при делах. можно поменять, а потом всё-таки потратить 15 говназелени, и узнать как надо было делать.......