Хоттабыч

Каспер ругается https://threats.kaspersky.com/ru/threat/Virus.Win32.Nimnul/

160 Это что температура?

Проволочный эмалированный Влагостойкий что характерно. И не 6п45 а ГУ 50 или ГУ 80. Гы.

Зеленое трубчатое сопротивление и на шпильку кузов обогревать. Пока немцы не узнали. А то скажут ве хабе зе нихт шайзе!

Нужно сопротивление лампочки померить и сравнить с релюхой.

не нашол 24 или 93 эпром А внизу с лева не оно?

Что мешает попробовать поменять транзюки местами. Или перепиновать катушку вход и выход. Из за дросселя читал может троить 2-3 цилиндры. Мозг Типа регулирует как то мощность таким образом. Ключи старые с разборки можно положить только в бодик с разборки. Нужно вам моторник с бодиком подружить. GM BCM ECU MT80 CINC погуглите. Вытащить пин родной с моторника с разборки. Сбросить им моторник и сделав новым привязать. SPS-программирование. Iprog+со скриптом или MDflasch + GM EXPLORER тоже можно. Край проц попробовать перекинуть. У Ромика на мультифлешере непременно почитайте про клапана и прокладки "№ 31". Список разделов › Всё о MultiFlasher › Работа с ЭБУ "на столе" Delphi MT80_TC1766 Chevrolet

А не проще в моторник ( новые ключи ) управления катушек прописать?

Был такой авто с периодической ошибкой высокое напряжение питания. В параметрах 18 вольт.А на АКБ норма. В итоге в моторнике была зелень и вода. ЭБУ под сиденьем был расположен.

Пишет ваш Хпрог не легалбный.

Очень часто вода попадает под клеенку между волнистой крышкой и платой. И ещё между разъемом и платой. Ремонт это как правило пересадка еепрома в донора.

Вот такой хелпик может устроит. Bosch M7.9.8 (автомобили Hyundai, KIA) Для перевода в режим программирования BSL необходимо отпаять резистор от 105-го контакта процессора (он расположен между процессором и микросхемой 74HC573) и замкнуть 104-й контакт процессора на "землю" через резистор 4.7 кОм, универсальный кабель загрузчика подключить к разъему ЭБУ согласно схеме: 2: масса (черный провод универсального кабеля) 85: K-Line (синий провод универсального кабеля) 82: +12 неотключаемое (красный провод универсального кабеля) 83: +12 с замка зажигания (желтый провод универсального кабеля) После программирования необходимо вернуть выпаянный резистор на свое место! Bosch MG7.9.8 (автомобили Hyundai и KIA, оснащенные АКПП) Для перевода в режим программирования BSL необходимо отпаять резистор от 105-го контакта процессора (он расположен между процессором и микросхемой 74HC573) и замкнуть 104-й контакт процессора на "землю" через резистор 4.7 кОм, универсальный кабель загрузчика подключить к разъему ЭБУ согласно схеме: 2 (большой разъем): масса (черный провод универсального кабеля) 59 (малый разъем): K-Line (синий провод универсального кабеля) 11,56 (малый разъем): +12 неотключаемое (красный провод универсального кабеля) После программирования необходимо вернуть выпаянный резистор на свое место!

добавится 20 лошадиных сил и один ишак.

Если удалять то надо епром моторника читать. Он там под крышкой в соплях. Читать как 24С16. На мххавто решали такую задачку.

Нет конечно. Самый бюджетный вариант J-link, потом если уже по взрослому Киевский макака. Еще такой момент. Если блок включить на столе без авто, то есть подать на него 12V то добавляется "внутренняя"неисправность блока. При это в памяти проца много чего переписывается.