manwel2

Спасибо большое! Как приедет китай переделаю и отпишусь!!!

Сломалась плата в районе стабилизатора напряжения KA78R33 на оригинальном Сканматик 2. Есть желание взять китайматик и вставить в него bluetooth модуль а так же переставить vp233 can трансиверы с оригинала. Какие трудности могут возникнуть и если кто делал что и как! До этого переделал китайматик с bluetooth модулем на ESP32 которым сейчас пользуюсь. Заказал еще один китайматик и на нем хочу замутить Что посоветуете.

BOSCH ESI[tronic] 13.1.03 (11) работает минут 5 и отключается. Куда копать? Подскажите!

Спасибо всем, кто откликнулся на мою просьбу. Проблема оказалась в к.з между контактами ВТ модуля. Еще раз Спасибо!

У меня пишет нет связи с адаптером-не подключен или нет питания (USB/Bluetooth#A78730). Менял 2 модуля Bluetooth результат тот же. СМ2 по usb работает. Может кто сталкивался, укажите куда копать. Спасибо.

это не мое но оно тут есть https://optodiag.ru/blog/pcmflash-skhemy-podklyucheniya-k-ebu/

Поменяй местами 3 и 4 катушки и еще раз продиагностируй! Можно начать с проверки искры в 4 цилиндре, свечу зажигания. катушку зажигания с мундштуком на пробой далее проветь импульсы на 4 форсунке простым тестером с двумя светодиодами и писчалкой они валом на авторынках от 150 рублей в дальнейшем пригодится. Не мешало бы проверить компрессию в цилиндре 4. Прости за многословие но это не трудно. Удачи!

Каковы количество витков этих катушек и диаметр провода! Спасибо.

Здравствуйте! Купил у китайцев два эмулятора защелки esl на мерседес и обе не работают. Собран эмулятор на attiny 2313. Не могу найти прошивку на нее. Буду очень благодарен за любую информацию! Спасибо.

Помоги нам и себе! Сделай диагностику и скинь ошибки!!! Если их нет, то очень часто эбу двигателя не сохраняет код ошибки по датчику коленвала!!! Зайди в измеряемые и при прокрутке стартера, посмотри на обороты двигателя! Если их нет, то датчик коленвала, а если обороты есть ,то проверь давление в топливной и дай нам знать!!! Будем гадать и подсказывать...

Проверь блок управления вентилятором под левым передним крылом на ланжероне на наличие воды в штекерном разъеме!

Компрессор не включается если давление выше или ниже рабочего, 1.7мин- 16макс бар если не изменяет память! Компрессор не включается если давление выше или ниже рабочего, 1.7мин- 16макс бар если не изменяет память! На 203 нет муфты включения компрессора, там клапан и управляется он ШИМ сигналом, по этому ни каких 12в на прямую НЕТ!!! а сигнал на клапане можно проверить контролькой.

Имелось ввиду и крышка бензобака!!! №3 на Вашем рисунке идет в бак а там крышка!

Customize, затем в Unit conversion – единицы измерения а там только мили и километры а температуры нет!

Еще раз повторюсь! Ставил сечу накаливания от газ типа крокодил, оно на 9.5 в работает прекрасно и дыма много с джонсон беби, НО стоит передержать и свеча выходит из строя,а вот на 19.5в разогревается поздно и дыма достаточно.Свеча не убиваемая! Правда зимой, не знаю как у Вас, но у нас на юге даже при холода +3 градусах хватает её разогреть ! При отключения накала свечи компрессор дует бодрее и быстро выявляет места утечек! Свеча бессмертна и служит доооолго! Как получится скину фотку во время работы! Друзья назвали бульбулятором! И если кто рыбак, тот поймет-- добавитв чуть чуть коноплянного масла в дымогенератор, его рыбаки прикармливают карпа и сазана, диагностика проходит веселей и машина посл этих продцедур едет и резво и веселее!!! Шутка. А так аппарат бомба-- диагностика ничего не кажет по ошибкам, двигатель колбасит или большой расход топлива, а ошибок нет, если конечно не смотреть по параметрам!!! С наступающим ДНЕМ ПОБЕДЫ!!! Мира Вам Любви и кавказского долголетия!!!