Andrew76

Доброго времени суток. Продолжение истории с - Renault Duster 2019г. Приборка 248102074R, процессор R7F701400. Записал МД Флешером CFlash -2048 kb * DFlash D*4 -64kb. Затем он лайн сделали конфигурацию. Проблема - не работает тахометр. Тест стрелок проходит)) стрелка тахометра при тесте работает, после запуска мотора не работает - лежит на нуле. У кого есть мысли ( платно ) ? Заранее спасибо.

Доброго времени суток. Авто - Renault Duster 2019г. Приборка 248102074R, процессор R7F701400. Авто пригнали на коррекцию спидометра. OBDStar сделал бэкап ( прилагаю ) , внёс изменения, написал ОК и прибока не проснулась. Естествено то, он считал приборку не разбудило. Я Оранжем через вкладку C Flush записал то, что вычитал OBDStar и приборка ожила. Но слетел конфиг ( пропал с приборки VIN, язык стал англ., а был русс. )... нужна помощь в восстановлении ( платная )... daster_odo.BIN

Спасибо, видел. Друзья, здравствуйте. Проблема была в софте. Помог парень с другого форума. Переписал софт моторника k-tag и модулем комбилоадера блок TCU, обучил коробку ( инфу приложил) и коробка без нареканий по переключениям работает. )) Всё переключается мягко D. R. в верх, вниз, кикдаун, на холодную, на горячую, Авто у щастливого клиента. Прикладываю мануалы по ремонту этой АКПП, которыми пользовался. Тему закрываю. akpp_m78_remont_rukovodstvo.pdf BTR_M11_dsi6_manual.pdf manual_rukovodstvo_akpp_m78_dsi.pdf инфа по обучению акпп dsi6 Kyron.txt

Поменял блок TCU и датчик входного вала ( новый ори) ) в этом датчике находится ЕММ - ничего не поменялось. Сейчас развлекаюсь с прошивками. Будет результат- отпишусь.

С Вами согласен. Всё это сделано. Заказал другой TCU. Поставлю - отпишусь.

Тоже склоняюсь к прошивке.. Вчера записал пару с блока 36600-09000 Кайрон 2012 бенз -002_006_006_000_000_SYMC_C145_&_D145 + AM29F400BB@SOP44 Ошибки все пропали сделал сброс адаптаций начал обучать коробку - пропали пинки с 3ей на 4ю, загрузка D и R стала мягче ( почти идеально) но все передачи вниз так и не перестали пинаться. Автомобиль постоял до утра, все пинки вернулись.

друзья, поделитесь пожалуйста рабочей парой комплект CD145_002.006.006.000 проц + флэшка

-В HI Scan pro вообще эта коробка разве есть?- есть. ( см. фото где версия софта, вариантное кодирование - самое нижнее фото) -, то надо же понять причины,- предполагаю, что причина в низком линейном давлении до ремонта и попытке блока TCU его многократно поднять. по-этому есть ошибка по достижению лимита адаптаций.

Авто - SsangYong Kyron, 2011г. АКПП DSI6 BTR M78 Поведение АКПП - жёсткая загрузка D и R. пинок с 3ей на 4ю и удары при кикдаун. Помогите провести адаптацию / обучение.... пробовал обучать по мануалу - не получается. )) все вышеизложенные траблы остались. Как обновить ПО ? На форуме есть похожие темы, но решения не нашел. Коробку ремонтировали (восстанавливали статор насоса, всю резину...) датчик входного вала не меняли )) рабочий Пытался адаптировать с помощью HI Scan pro- сброс адаптаций не проходит, Launch Diagzone- сброс адаптаций проходит ( ПИШЕТ, ЧТО ВСЁ ОК, но в работе АКПП ничего не меняется) В блоке TCU записана ошибка P0604- достигнут предел памяти адаптации TCU и P0200- NO MATCH IN DATABASE блок TCU номер -36600-09000 (0578-640141) #4 В блоке TCU проц Infineon SAK-XC167CI-32F40F-BB AM29F400BB версия софта TCU - 002.006.004.000.000 вариантное кодирование - G23D EURO4 2WD ABS прилагаю вычитанные файлы из TCU комбилоадером и VVDI в панельке а так-же bitbox моторник HCD38 + фото ID Заранее всем благодарен за ответы. combiloader_002_006_004_000_000_SYMC_C145_&_D145.bin vvdi_AMD AM29F400BB-70SE.bin Identification.txt Stok_bitbox_HCD38A01_D145_AT_EXP_Y7WDJEA60B0011094_30-05-2024_09-19

Доброго времени суток. Нужна платная помощь в русификации ШГУ и приборной панели + навигация. Авто : Hyundai Santa Fe 03.06.2019. 5NMS5CAA6KH132654 Панель приборов -94011S2200 Головное устройство -96160S2320VCS.

Доброго времени суток. Hyundai IX 55. 2012г, 3800сс бензин, KMHNU81CDCU197583. Нужен pin immo для привязки второго смарт-ключа. Key Master DP+ покурил.

Доброго времени суток. Opel Astra J. A17DTE 2013г. AC Delco E87 Vehicle Identification (VIN) : W0LPD6EWXDG040150 System Supplier ID : DELPH0100 System Name or Engine Type : A17DTE End Model Part number : 55591495 Supplier ECU hardware number : 12633242 Boot software part number : 55584317 Boot software. Alpha Code : AA Software module 1 ident. : 55597679 Software module 1 ident. Alpha Code : AB Software module 2 ident. : 55591533 Software module 2 ident. Alpha Code : AB Software module 3 ident. : 55591528 Software module 3 ident. Alpha Code : AD Software module 4 ident. : 55591548 Software module 4 ident. Alpha Code : AC Software module 5 ident. : 55599390 Software module 5 ident. Alpha Code : AB Software module 6 ident. : 55599374 Software module 6 ident. Alpha Code : AB Software module 9 ident. : 55577350 Software module 9 ident. Alpha Code : AF Software module 10 ident. : 55589062 Software module 10 ident. Alpha Code : AB Hardware Key Number : O100043899 Programming Date : 20171218 MEC (Manufacturers Enable Counter) : 00 Odometer : 269813 SEED : 3EA5 Клиент обратился такой проблемой- на приборке горит надпись " заменить сажевый фильтр". Клиент купил авто с удалённым сажевым фильтром . Я сделал сброс сажи, в текущих данных всё обнулилось, надпись на приборке потухла. Вычитал блок IO Terminal. отправил калибровщику. Калибровщик сказал, что блок прошивался, но попробовал сделать TUN+ EGR_off +DPFoff . Я записал файл, но через время на приборке появилась таже надпись " заменить сажевый фильтр". Есть мнение, что нужно записать сток, сделать сброс сажи, а потом писать тюн. Стока нету. Помогите с решением - нужно сделать TUN+ EGR_off +DPFoff)) за оплату. Заранее спасибо. Stok_IO Terminal_OBD.bin Stok_IO Terminal_full_BOOTPIN.bin

Слева синий . Похож по цвету.)) последняя надежда найти Dialink - нигде нету.

Здравствуйте. Dialink продаётся отдельно ?

Доброго времени суток. А к комбилоадеру есть за доп оплату Dialink ?