Seregin21

Только пробовать, наверняка врятли кто скажет, в ПО могут данные не совпадать и при обновлении ПО родным сканером могут быть заморочки

4WD NX4 2.5.zip NX4 2022 2.5 GDI

4WD.zip

Оплачено, квитанция в личке

Обычно в начале электросхем есть раздел "How to use" или что то типа того. На примере форд фокус:

Лампа Check engine вообще имеется на приборке?

Бампер снимали, красили? Номер ошибки предполагаю имелось ввиду из ИСТОРИИ какой?

Что клиент рассказал про эту ситуацию? Может быть связано с ремонтом или дооснащением? Может и в разъеме окислы от боди к лампе, точно напряжение на лампу попадает с бодика?

у источников есть + и -

У резистора нет + и -, так что без разници

Да у любого установщика незадорого купишь, 2кан2лин модули еще в цене а 2 кан уже никому ненужны. Париться особо ненужно с по, есть уже готовое, читает, отправляет, логи сохраняет + бомбер удобный. Модули на стм контроллере. С ардуинами нужен хороший кан шилд, а те что есть на мср25..чето там криво работаю, с шунтами там чтото напутано, невсегда можно просто подключиться, а старлайноские на STM хорошо работают. Ну и никто не мешает использовать оба. Сам понемногу балуюсь когда время есть.

Сделай лучше канхакер из старлайновского модуля, там просто его перепрошить нужно и возьми софт 2 версии канхакера. Логи сохранишь и проанализируешь.

После чего началось? Новоустановленной сигналки нет? Может штатка не засыпать

Да, странно как то судя по всему делать заключение о краше без элементарного считывания DTC.

С какой проблемой заехала? Может и правда неисправный блок диагностику заваливает