Перейти к содержанию

Seregin21

Продвинутый
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Город
    Ust-Kamenogorsk
  • Имя
    Sergey
  • Страна
    Kazakhstan

Посетители профиля

976 просмотров профиля

Достижения Seregin21

Пользователь

Пользователь (2/3)

3

Репутация

  1. Что то очень хочется заиметь тестовый дпкв который на полке пролежит до распада на атомы, придется ему еще наверное подставку какую-нибудь эдакую прикупить. Буду пробовать.
  2. Сектор проверил - не увидел повреждений. Не могу понять для чего эбу делает отсечку на холостых оборотах, Когда дроссель слегка приоткрывается происходит отсечка - эбу отсекает и искру и топливо..это мне непонятно, глохнет и срабатывает вентилятор, заводится сразу же. Откидывал вентилятор - глохнет и приходит импульс на реле вентилятора. Дмрв менял, проверял. Дпдз проверял. Дтож проверял. Кинул доп массы. Мне кажется есть какая то связь между самоглушением и провалами на малом дросселе.Пока новых мыслей нет, я в тупике
  3. YV1LW5506S2125908 возможно не его мотор стоит, до неисправности был заменен сальник со снятием акпп Ошибок нет - 3 вспышки
  4. Мотор 2.4 атмосферный. MFI LH 3.2 & EZ 129K. Глохнет мотор на прогретую и включается вентилятор. Заводится сразу. Если держать обороты чуть больше холостых, то не глохнет и вентилятор включается.Откидывал вентилятор - также глохнет в момент прихода сигнала управления. До конца непонятно - глохнет когда сигнал на вентилятор приходит или сигнал приходит когда глохнет. Дтож проверен и заменен. Датчик положения дросселя проверен. Массы проверены. Питание блока впрыска и блока зажигания проверены. При небольшом открытии дросселя( градуса 3) есть провал оборотов, в этот момент пропадает искра и впрыск. Что за отсечка мне непонятно. 3 день топчусь на одном месте. Подскажите что за отсечка такая может быть ?
  5. Только пробовать, наверняка врятли кто скажет, в ПО могут данные не совпадать и при обновлении ПО родным сканером могут быть заморочки
  6. Обычно в начале электросхем есть раздел "How to use" или что то типа того. На примере форд фокус:
  7. Лампа Check engine вообще имеется на приборке?
  8. Бампер снимали, красили? Номер ошибки предполагаю имелось ввиду из ИСТОРИИ какой?
  9. Что клиент рассказал про эту ситуацию? Может быть связано с ремонтом или дооснащением? Может и в разъеме окислы от боди к лампе, точно напряжение на лампу попадает с бодика?
  10. У резистора нет + и -, так что без разници
  11. Да у любого установщика незадорого купишь, 2кан2лин модули еще в цене а 2 кан уже никому ненужны. Париться особо ненужно с по, есть уже готовое, читает, отправляет, логи сохраняет + бомбер удобный. Модули на стм контроллере. С ардуинами нужен хороший кан шилд, а те что есть на мср25..чето там криво работаю, с шунтами там чтото напутано, невсегда можно просто подключиться, а старлайноские на STM хорошо работают. Ну и никто не мешает использовать оба. Сам понемногу балуюсь когда время есть.
×
  • Создать...