10 минут назад, Kron сказал:

В итоге программирование блока EЕС-V выполнил при помощи связки : VCM 2  и PCMflesher  модуль 29 Ford PWM , при этом главная задача ,что бы у вас был скаченный сток с машины ,так как эта связка поднимает "кирпич" ).

Блок с которым работал :

HW: 2U7ACZD

SW: DOAR635.HEX

VIN nr.: 1FMCU04102KB29783

Installation: ECC-V 216K

VCM2 без всякой связки поднимает. Не вводите людей в заблуждение.

Как-то всё разрозненно. Решил собрать всё добро в кучу + небольшое обновление.

1. Набор для прошивания шнурка - VAGCOM_EEWrite.7z
Если шнурок исправен, достаточно просто запустить утилиту "VAGCOM_EEWriteLang.exe" , выбрать русский язык и прошить шнурок через USB (без всяких программаторов), не отключая от компа и  машины.

2. Лоадер VCDS v9.2 - VCDSLoader_v9.2.7zСкопировать "VCDSLoader.exe" в папку с установленным VCDS (RUS/ENG не важно),  закинуть на раб. стол ярлык на этот файл (потом можно обозвать ярлык как угодно) и запускать именно его. Оригинальные ярлыки VCDSов удалить.

В архиве с лоадером есть файл "HOSTS", обязательно перед первым запуском VSDS`ов закинуть его на комп, в папку "C:\Windows\System32\drivers\etc\" с заменой оригинала. (это мой настроенный hosts, если у кого станет заметно меньше рекламы - ну, извиняйте. )

3. Русскоязычный VCDS RUS 19.6.1 - VCDS-RUS_19.6.1-Installer.7z

4. Англоязычный VCDS 19.6.2 - VCDS-ENG-19.6.2-Installer.7z

5. Вася-Диагност 19.6.0+, который работает вообще с любым шнурком - ВАСЯ-диагност_19.6.0+.7z

6. Схемы VCDSов + прошивки и утилитки для ремонта и восстановления шнурка - Ремонт_VCDS.7z

Поддержка оригинального софта  SAE-J2534 девайсами.Позволяют работать неоригинальными кабелями  (Bosch KTS, Mongoose, CarDAQ +, Autocom, Autologic, Мини-VCI J2534, и т.д. ..) с  программами BMW ISTA / D Rheingold, BMW DIS, BMW INPA.Новые и старые версии.Некоторые версии могут работать некорректно.В Ediabas поставить  STD: passthruD

 Системные требования  Win XP, Win 7, Win 8 End Java x32, x64 Microsoft .NET Framework Version 4.0

BMW PassThru Support Drivers.rar

В 20.10.2016 в 20:57, ura сказал:

Тоже самое и у меня . Там можна как то отключить это обновленя . Незнаю коректно будет работать потом

C:\gvci\temp\LastUpdateDate ,открыть блокнотом и исправить год ,например -было 20160909 ,стало 20170909 . Год можешь вообще не подключать к инету....

Как раскирпичить moniPro TL866CS после обновления.

Последние версии 6.8x minipro обнаруживают преобразованные и клонированные устройства и отключают функцию записи, предотвращая дальнейшие обновления прошивки. Ну, режим загрузки может быть принудительно включен резистором, как показано в на фото. На самом деле, если у вас верная рука, вам не нужно ничего паять; просто вставьте контакты резистора в две указанные точки при подключении USB-кабеля. Затем удалите резистор.
После входа в режим загрузки запустите средство обновления прошивки:
Средство обновления прошивки TL866 V2.4 прикреплено
1. Найдите файл update.dat (подходит любая версия, включая новые 6.80, 6.81 и 6.82)
2. Выберите дамп прошивки и нажмите «Обновить».
3.После перепрошивки нажмите кнопку «Дополнительно».
4. Теперь обратите внимание: если флажок защиты от копирования снят, отметьте это и нажмите кнопку записи.
Если флажок защиты от копирования установлен, оставьте его в покое.
Это важно, если вы оставите бит защиты от копирования неактивным, то новая прошивка отключит режим загрузки, так что будьте осторожны!
5.Серийный номер и код устройства.
Просто нажмите кнопку записи в разделе серийных номеров. Это перепишет тот же с/н с правильной контрольной суммой.
6. Закройте расширенное окно, проверьте прошивку TL866A и снова нажмите кнопку «Обновить».
Теперь новая прошивка готова.

TL866.exe

37 минут назад, dierus сказал:

Или по взрослому, покупать приспособы

а какая связь между Astra G и Astra H? У них архитектура разная!

Надо в этой малышка убить иммо. Побывал 93с46 с помощью кар тулс и uid править. Блок бош м 1.9.5 Дампы разные и толку нет. Что я делаю не так?

m195.rar

Приветствую мужики 

W211 2007год рестайл / om646 / АКПП

WDB2110071B236933

Мозги:Delphi dcm 3.2 / A 646 150 54 72 CrD, 11

Проблема в том, что не прописываются форсунки (кодировка), даже та которая сейчас имеется при изменение и сохранение выдаёт сообщение о неправильной кодировке а также просит проверить наличие Актуальных кодов неисправности... (проверял на двух разных ноутах с разным ПО, проверял на двух разных "Кирпичах" ) При этом ошибок нет, но клиент говорит, отшивали ему экологию когда то.... Возможно ли, что залитое ПО оказалось кривым и тем самым не пускает кодировать форсы? 

Считал Full K tag-ом... На сколько мне известно все кодировки находятся в Eeprom... 

Обращаюсь за советом... В каком направление двигаться?

Искать Сток Full или делать блок новым и затем привязка и тогда наверное заново запросит коды форсунок (в данном случае нужна будет помощь сделать Renew) 

W211 .rar

Мужики, затеял на своей машине изменить мощность с 136 лошадей на 170. Машина w211 2006 год рест, WDB2110071B205221, Мотор 646evo на cr.11. Бывают две модификации : 136 и 170 лс, разница только в софте . Через Ведиамо пытаюсь залить сток на 170 лошадей, ничего не выходит, не заливает, хотя сток на 136 льёт аж бегом. Уже месяц как не могу победить ее. Может кто то делал данную операцию, или с ведьмой хорошо дружит? Чип не предлагать, хочу чтобы был полный сток. В данный момент залит сток 6469021400. 

WDB2112421A398393

Что то лыжи у меня не едут!
Система сильно богатит. На фото данные ГА. Кат, лямбда новые. Лямбда широкополосная.
То что смесь богатая подтверждает значение лямбда в дате.
Но в то же время коррекции в плюсе!!!
Сейчас фото сделаны после сброса коррекции. Поэтому длинная в нуле, а короткая аж 25!!!
После поездки длинная уходит в плюс 15, короткая в минус 6.
На третьем фото виден результат подсоса-коррекция улетела в плюс 29, зато лямбда стала больше единицы!
Почему ЭБУ видя богатую смесь выставляет коррекции в плюс?

на держи 

Siemens_6576286565_03G906018DK_4348657628_CBC5

Добрый день всем помогите подсказкой или платным советам по данной ситуации

W211 рестайловый 2008г с моторам ом642 миханика,заменили мотор на ом648 акпп автомат,проводку собрали подключили согласно схеме* (старфандер),

эбу ом648  обнулил привезал к авто ,машина заводиться ездит все впринцепи хорошо,но есть проблема с зарядкой акумолятора

при заводки нет зарядки немного поднимиш обороты и появляеться зарядка 13.7,

но биспокоит то что загораеться на дисплее красным неисправность зарядки 

При диагностике старухой ошибок по зарядки нет негде ,начел изучать реле регулятора стоит f00m145292

при заводке на bss кклеме высокий уровень и так и висит при этом нет зарядке немного газану появляеться зарядка и импульс передаче цифрового сигнала ,но все же горит ошибка на щитке

на родном генераторе был один провод (LIN),и упровлялся моторником,

Подскажите кто сталкевался и какие есть решения готов купить другой подходящий генератор или закодировать этот можно,или можно купить другой и его закодировать,

Забыл сказать в ходе всей работы пытался кадировать передний (SAM) там функция отключения или включения( клемы61)нечего не помогло...

Хелп .....за Вознагорождения...

2 минуты назад, sotmel сказал:

а я как бы и не в курсе) систему переставляю крайне редко, по факту до сего момента ехал на оригинальном кирпиче и софте 01/2013 ))) так что с тех пор и не в теме если честно...

Тогда есть смысл проверить настройку part_t в cal.ini в папке das/bin

Если работал софт на кирпиче, то скорей всего там стоит part_d

В 17.09.2020 в 14:13, Mb key сказал:

+++

Xentry_Patcher_Free3.2.rar 37 \u041c\u0411 · 29 

www-eee-222hfnmkdhg456

Всем удачи

1 час назад, vanek!!! сказал:

Вообще данный патч изначально раздавался бесплатно автором патча да и валяется он на просторах инета оч давно в свободном доступе. Только вот смысла в нем давно уже нету если только вы не пользуетесь xentry 15-16г. )) А так автору темы тоже плюсану т.к. он действительно помогает людям. 

Сегодня мне сильно помог этого Patcher

2020 06 версия

1 час назад, k0tik0v сказал:

А я вот считаю, что клянчить репутацию западло, тем более за чужой софт, написал бы сам- нет базара, можно раздавать его за репу, а кричать , что я всем помогаю, при этом выложив софт под паролем - не правильно, минус ему

Xentry_Patcher_Free3.2.rar 15 \u041c\u0411 · 2 загрузки

Во-первых Вы когда спрашивали  я не отправил вам пароль ? 

А вторых я хорошо знаю что такое западло что такой падло вы путали вместе зонам на форуме 

Тех кто на этом форма что-то поделиться все это программ покупка ли Что ли некоторые программа личный мой

58 минут назад, danis11 сказал:

бабский поступок

Пожизненно у меня был поступок как мужиком не путайся  а то будет по-другому хорошо ?

Ты мне не знаешь разговариваешь как-то увидел от меня что-то грех 

Да пофиг мне это репутация самое главное это человечество.

Вы здесь так разговаривает итипа врожденный были самым лучшим Мастере и ваших репутация был тише блин я Выложил паролем здесь никто не вставляет что-то по ролям какой-то файл? 

Для утранения этой проблемы идёте в инженерку :

Найдите строку где DJ_SetPmpCycle, и DJ_SetpmpCycleInit

Наберите значения 0 потом нажмите F3, выйдете из блока SBC, Выключаете зажигание, включаете зажигание и запускаете мотор, номер C2498 ошибки исчезает

Проверено лично  !

Упустил. Контакт 37 сразу отрезать нужно.

Да, так и есть  

Кстати сказать - вдогонку - имея на руках пин от ECU и неисправное иммо, можно "слукавить" - ввести пин кнопкой ЦЗ и оторвать 37 контакт не вырубая зажиг . Будет все работать, если не ошибаюсь, до первого отключения аккума. 

Вопрос к ГУРУ:

Приехало авто W211 2007 E220CDI с удаленным сажевым и перешитыми мозгами, но постоянно выскакивает ошибка по датчику диф давления и авто больше 3000 об. не развивает.

Я KTAG считал все - можно проверить и по возможности программно отключить датчик диф давления.

ECU DELPHI CRD.11 OM646 EVO

A 646 150 51 72

A 004 446 48 40

стикер

ошибки

файлы

EEPROM ST95320.rar

MPC563.rar

FLASH AM29BDD160.rar

Спасибо!

Сам отвечу в эту тему. Кому то пригодится. Есть каталог по cvt, его я приложу сюда. При замене двигателя на другой по марке или замене эбу cvt или cvt целиком не подходящий по двигателю. Появляется ошибка p1841 не дающая передвигатся авто. Это не касается cvt 0АW у которых есть защита компонентов, там еë еще снимать придется. Тем кто встрянет с такой ерундой. Советую прикупить китайский vcp can pro. Одис инженеринг не справился с задачей перешить cvt. А китайский vcp сказал что софты не совподают, но при этом игнорируя это сообщения пролил в жесткую ближайший совподающий по двигателю найденый софт на флешдате. И чудо произошло. Коробка без ошибок, машина начала передвигатся. 

Выкладываю ссылку, вылеченая, не ругается на отсутсвие связи с сервером https://cloud.mail.ru/public/4vgT/JVwyfXzfx

В 22.12.2023 в 00:42, adawa сказал:

База X341PRO5 от 21.12.23 для 2.0 под лицензию 22.53 + сток

X431Pro5_2.0_22.53          X431Pro5_stok

 

Доброго времени суток, Поделитесь пожалуйста оболочкой X431Pro5. Ту что нашел неработает на 12 андроиде. https://drive.google.com/file/d/130tE44pd2sm778g487Y8U2lV7dtnP9b7/view?usp=sharing

Привет
Я только что присоединился к вам. Я купил его, заплатив комиссию; Делюсь бесплатно огромным архивом в 30 Гб. Я просто хочу, чтобы ты поддержал меня.




 

link.txt

2 часа назад, oruns сказал:

Телефон

Этой пользуюсь на телефоне

X431_PRO3S_V3.12.015_А.apk