alexir

тут так не помогут

значит не в теме, физику учи умник

сорри Dredd, D и я сделаю... польским

таки про еепром то все понятно, постом выше моего написано "Думаю что с переподготовкой должен справиться." и речь про буковку "Q"

а что "готовить" ? дамп проца?

упа то в теме каким худым ты упой то полез сори советчик там по теме

да сунь палец то и поймешь есть розжиг иль нет _ а по теме штатный ксенон диагностируется

и что за размер такой 1036 )))

липгород - левое фото снимаем стрелы 100 прц, правое не для росии 24с16 я так понимаю

эльза в помощь, а на каррлосоны стоит реле без диагностики, интелектуальное с кондеем в одной связке, сгнивает на ура даже под родным герметиком

МРРS читает едс 17??? фреза тогда зачем

блок на искру можешь проверить не заморачиваясь, лампу ... да нах нужно, кладешь рабочий комплект под стол и проверяешь то что нужно, неактуально и "С нештатным кисиненом НЕ РАБОТАЮ" вот и все вопросы)))

а мое мнение, не так дорого ставишь новый и забываешь, либо на стенд с ремонтом и гарантией, чтоб вам не 16ти клапанные моторчики попадались, зачем этот гемор, каждый должен заниматься своим делом.... 21 век на улице)))

а WDS online работает, хотя принцип один...

отпишусь и я по теме! всем откликнувшимся спасибо! там в блоке цз еще мотя стоит, менял 93с46 на новую эфекта ноль, теряет через сутки -двое, пришлось нештаную довести до раб состояния (очень нелублу) машина ушла уже, больше я его не видел,

щас я насру, есть делаш один который увалил дампом(неверным) блок абс .... в чем вся коллегия сомневается

ТС ! Вам на ТНТ в битву ...... ов а по теме потряси хорошенько проводку, есть горький осадок после рафика 4 с окислением контактов на релюшках)))

под компрессором малюсенька трубка с обратным клапаном, ставил от 2108 (обратный от карба) хомутики тока затягиал до упора, разбирать тока много блиин, а так подсос чистой воды, удачи ,

ротатед!!! тема, читай и дамп в студию с поключением)))

пиши ))) отдам все сдесь выЛажено

+100500 покажите где икспрог пины умеет менять, вручную против часовой распаиваем согласно стандартным пинам и будет счастие

еще SRS и ABS загораются, не кидайтейсь с отвтрткой сразу разбирать, запусти авто посмотри что он пищит на панель, а то взяли моду(клиентосы) ремонтировать за счет заведения

куда уж проще то быть, а сунуть руку и потрогать патрубки на прогретом двигле религия не позволяет???? про диагностику даже не намекаю, форумом ошиблись Вам в клуб любителей...

C4 WiFi на китайском с ОЗУ взорвано, С3 китай как автомат кл

защита от защемления, а так в две руки обучаются остальные при закрытой двери пробуй обучение