Frontera_i

Увы.... пока сложно... я еще не столь образован в этой тематике....

Было много ошибок и не включался стартер?

а фото выше такое же подключение у меня было. флеш и еепром считал даже дважды.SM2pro=Powerbox=orig 71 1.2.2.1 Про пароль говорят его в этом блоке нет..... только узнал, что блок снимали и ставили не отключая АКБ. Сегодня поеду проверять пины на погнутость и отсутсвие обрыва проводов. Заодно и акб может попробовать отключить ? Спасибо, проверю. Говорят зажигание включается а стартер нет и 16 нестираемых ошибок. Проверяли ошибки ориг ESITronik2.0 kts590

Читал оригиналом. Пароль хотел считать на будущее , если понадобилось бы работать с 53 модулем. в поддержку написал, но после попытки чтения пароля с ошиб3ой еще раз прочитал флеш и епром и файлы были идентичны. Неужели причина в считывании пароля?

Доброго всем времени суток. Прошу совет. ML350 bluetec 190KW 4matic 2012г. После снятия блок ECU ТС1797, EDC17CP46 0281016656 А6421508900 аппаратный номер 0064467140, калибровка 6429033709, версия ПО 6429020602 6429033709 0104482940 прочитан 71 модулем PCM. Считаны flash и eeprom. Пароль считан с ошибкой - считан пустой пароль. Ничего в блок не писал. Читал для заказа прошивки без Adblue.после возврата блока авто не заводится / не крутит стартер/ в блоке нестираемые ошибки: P100E00,P101500, P101600 расходомер воздуха значение ниже минимума P13AD00, P14E00 обогрев лямбда замыкание на корпус P146C00, Р11А300, P120D00, P121500, замыкание на корпус Р118200, Р11А100 обрыв P161400, P161500, P161700, P161800 ошибка подлинности. Заранее всем благодарен. Спасибо

Приветствую, отличная тема, тоже обзавелся принтером, согласен тема непростая, но корпусов всегда не хватает😀 зато теперь у меня и китайский тестер в корпусе ......

172 link.txt

посмотрите в личке может подойдет

А чем не устраивает новая версия? Думаю как описано в постах по переделке CS в TL866a можно перепрошить в любую версию

EETOOL2 eetool2.rar

Китайцы явно следят за новинками. У меня в адаптере уже изначально резистор 1 Ком. Про вин7 находил инфо, что на 64 не работает. У меня работает на W7 32.

Сделал так скачал прошивку из авто, залил стоковую с ДПФ, в ней выполнена замена фильтра клипом и потом отключен дпф, может моно как то проще,но у меня не вышло по другому

клип в зависимости от версии работает на ХР или7ке 32бит. для других систем виртуалка

Ок, немножко освобожусь и в ближайшее время выложу образ с чистой виндовс 7Pro SP1

Добрый день не знаю какой у Вас год авто, вот еще дамп 93C66.bin Судя по щитку где-то 2007...

Добрый день, у меня тоже теперь образ моего компа есть, и тоже не жалко

Посмотрите в личке

По-моему это просто набивались сообщения

Прошел сам путь поиска дисков. Зря потраченное время, конечно их можно купить или купить ссылки на них, но....для восстановления не нужен этот диск. Для CF-18 устанавливаете например Windows XP, далее на сайт https://pc-dl.panasonic.co.jp/dl/search?dc[]=002001 скачиваете и ставите драйвера и все будет работать. Спасибо за внимание

еще вопрос, не смог найти расшифровку этого транзистора - на корпусе надпись SCH - может кто-нибудь подсказать, заранее спасибо

Добрый день, что конкретно интересует?

Доброго всем времени суток, может кто подсказать на что влияет присутствие отсутствие в адаптере транзистора Q1 Доброго всем дня, может кто-нибудь объяснить на что влияет отсутствие Q1? Заранее спасибо

Да

мне кажется, что блютуз должен работать не с 2002, а только у клипа с новыми датчиками, если ошибаюсь прошу гуру подправить

Сегодня получил 18.2 как и обещали с Атмегой и неплохое качество монтажа, хотя фотографию внутренностей так и не выслали перед заказом... брал на али в магазине AutoDiag Store. Ссылку на товар дать не могу, уже удалена. Кого интересует пробуйте смотреть по фото внешнего вида, которые приложил. 20180616_184016[1] 20180616_183958[1] 20180616_193536[1] 20180616_193549[1] Внимательней присмотрелся и заметил на этой плате отсутствие транзистора Q1...на других шнурках он у меня стоял... ниже фото шнурка с транзистором