scamp

там вроде нет такого параметра есть готовность если нужно погу перефоткать всю лайф дату

c BCM связь есть а вот почему эта ошибка в моторном постоянная ? по плану диагностики ОДИС предлагает посмотреть CAN и питание блока J519 все проверено по ельзе при чем в BCM ошибки по двум снятым фарам потому что они сняты

ФВ Каравелла не заводиться после аварии пробег 100т . Все блоки на связь выходят. ГРМ проверен копирами, давление топлива при старте 320 бар, форсунки со стенда(близко к идеалу). Ошибки по мотору датчик температуры интеркуллера, датчик позиционера турбины они еще не куплены и u0140 нет связи с BCM. больше ошибок не появляется. если снять разьем с форсунки показывает обрыв после прокрута. Импульсы на форсунки проскакивают только после вкл зажигании дальше нет, ошибок больше не появляется на плаке работает минут 5. в других блоках ошибок нет

Ищется сток спринтер 906 2.2 cdi 2006 edc16 381135

Все в названии

дайте ключик еслт можно registration.pdf

спасибо но нет моего софта

Нужен сток фулл флэш Audi_A6_2_7_TDI_CR__190PS_2008_EDC16C34__382074

ищу архив правильно подготовленных марок под eobd 22.47

Ищется 93с46 и 24с04 edc15m

Может складку втихаря организовать и скинемся на еси 2.0

это точно )) но что не делается то делается к лучшему ))

в смысле берет? сканер еасидиаг2 уже приехал из китая и теперь нужно обновитья до фулл нужно один раз но с полным функционалом как правильно сделать и собираю инфу

ссылку в личку если можно

для онлайн все ровно нужна одна марка так?

марка кторая купиться она с пожизненным обновлением?

ну главное что б работал весь функционал

парни читал читал так и не понял если адаптер только пришел номер сер 968590145--- купить одну марку за 50уе можно ли обновить до фулл или нет?

Добавлю имею свой авто джампер 2009 за 40 тыс км одна форсунка ушла в +7 поменял на бу прописал проверил расход был 9.5 когда подтраивала сча 7.5-8. Пока тыс 10 наездила. Егр вообще не трогаю ну ругается на него но едет очень хорошо.

в личке

Какой угол? Базовые настройки 00 канал принять 20ой параметр в студию. Бывает в таких моторах шестерня коленвала разбивается, перезают на коленвалу место под новую шпонку. Был еще случай провода на датчике коленвала местами перепутаны, очень похожая ситуация. Ставили ли ведро ваше на банку? Или дайте информации больше, что еще делали или конкретней скриншоты диагностики ошибки и прочее... И вообще дайте номер блока по бошу

форсунка с датчиком подьема иглы, сам клапан в тнвд в клине, механическая часть насоса и подача топлива к нему

слетел один байт во флэши

все как бы ничего только еепром у меня в два раза меньше все разобрался спасибо